автор, откуда ты туда свалился? почему надо смаковать мартовскую-апрельскую грязь? или что, из твоего окна настолько благоухающий пейзаж, что в город со своей историей, своими неказистостями, своим укладом можно запросто вот так приехать , нафоткать и развести сопли по поводу убогости жизни в России.
Автор не смакует, Автор показывает убогости жизни в России. Вернее в Иванове. А Меню М.А. не хватило тать..., о простите, "административной нагрузки на бизнес" как это назвал Путин В.В., чтобы сделать Иваново удобным для жизни. От имени кого в каждой витрине висит "Город родной, мы гордимся тобой!"? Меньев?, Хасбулатовых? Дороги для машин лучше, чем для пеших людей. За чей счёт повешены на каждом доме аншлаги, предупреждающие об опасности схода снега и наледи. При этом опасная семиметровая зона — не огорожена. Значит, если вам, в худшем случае, перебьёт ноги свалившаяся с крыши лавина, при расследовании расстояние будет измеряться с точностью до микрометра, и боюсь того, что вы будете виновным в том, что вы шли в опасной зоне. Куда смотрит прокуратура, ОБЭПы, организации контролирующие деньги и прочие радетели о нас (ЕР, СР, КПРФ, ЛДПР,....). А так, в целом, Жизнь становится лучше, Жить становится веселей, если бы не отдельные паскудные Авторы, которые разбрасывают мусор всю зиму, а потом снимают и в интернет выкладывают.
Люди днем работают! А вот вечером с работы и на работу на нем ездили! Сейчас в городе царствуют бешеные газельки такси! Хотят останавливаются, хотят мимо проезжают!
Сколько ты знаешь маршрутов троллейбусов в городе ? И назови сколько маршрутов газелей ? А ты в курсе, что с коляской детской можно в городе передвигаться только на троллейбусе ?
"Хороший дядя" становится "плохим дядей", когда выполняет анитинародные команды.
С каким удовлетворением, даже большим, чем удовлетворение Советского человека, и рвением, большим, чем у фанатиков строительства Коммунизма они закатывали в асфальт рельсы Ивановского трамвая. Я плакал когда это происходило.
Что касается выгоды? Так вроде бы и Шуйский ЛВЗ был на грани банкротства. Это всё для книги рекордов Гинесса.
Человек не утративший инстинкт к жизни поедет не на "газельке" и даже не на троллейбусе или автобусе, а на трамвае. Таких беречь надо. Спасибо вам "хорошие дяди" за вашу заботу.
Но как быть с тем, что Трамвай выгоден при любой наполняемости и в любую погоду?.
"Хороший дядя" становится "плохим дядей", когда выполняет анитинародные команды.
С каким удовлетворением, даже большим, чем удовлетворение Советского человека, и рвением, большим, чем у фанатиков строительства Коммунизма они закатывали в асфальт рельсы Ивановского трамвая. Я плакал когда это происходило.
Что касается выгоды? Так вроде бы и Шуйский ЛВЗ был на грани банкротства. Это всё для книги рекордов Гинесса.
Человек не утративший инстинкт к жизни поедет не на "газельке" и даже не на троллейбусе или автобусе, а на трамвае. Таких беречь надо. Спасибо вам "хорошие дяди" за вашу заботу.
Но как быть с тем, что Трамвай выгоден при любой наполняемости и в любую погоду?.
Спасибо товарищу Меню М.А. за ликвидацию Ивановского трамвая. За успешное выполнение задания партии и правительства. Желаю успехов на новом ответственном месте работы.
Комментарии
Трамвай выгоден только если битком набитый ездит.
"Хороший дядя" становится "плохим дядей", когда выполняет анитинародные команды.
С каким удовлетворением, даже большим, чем удовлетворение Советского человека, и рвением, большим, чем у фанатиков строительства Коммунизма они закатывали в асфальт рельсы Ивановского трамвая. Я плакал когда это происходило.
Что касается выгоды? Так вроде бы и Шуйский ЛВЗ был на грани банкротства. Это всё для книги рекордов Гинесса.
Человек не утративший инстинкт к жизни поедет не на "газельке" и даже не на троллейбусе или автобусе, а на трамвае. Таких беречь надо. Спасибо вам "хорошие дяди" за вашу заботу.
Но как быть с тем, что Трамвай выгоден при любой наполняемости и в любую погоду?.
"Хороший дядя" становится "плохим дядей", когда выполняет анитинародные команды.
С каким удовлетворением, даже большим, чем удовлетворение Советского человека, и рвением, большим, чем у фанатиков строительства Коммунизма они закатывали в асфальт рельсы Ивановского трамвая. Я плакал когда это происходило.
Что касается выгоды? Так вроде бы и Шуйский ЛВЗ был на грани банкротства. Это всё для книги рекордов Гинесса.
Человек не утративший инстинкт к жизни поедет не на "газельке" и даже не на троллейбусе или автобусе, а на трамвае. Таких беречь надо. Спасибо вам "хорошие дяди" за вашу заботу.
Но как быть с тем, что Трамвай выгоден при любой наполняемости и в любую погоду?.
Взять бы яйца в жМеню
Да сжать пролетарский кулак
Чтоб надолго запомнил (ч)удак