Киевский фуникулер. Часть 1. Устройство

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    5 апр 14
    А кто такой Ильгар ? Рядом с начальством и бухгалтерией ?
    Ответить
  • paatino
    5 апр 14
    Фуникулер в Тбилиси построен тоже 1905 г Протяженность трассы 501м ,Угол наклона пути составляет 28·33 градусов
    Ответить
  • C
    5 апр 14
    Был в Киеве в мае прошлого года, видел эту красоту воочию. Прокатился, естественно, снизу вверх :). Спасибо за технические подробности, было интересно почитать!
    Ответить
  • L
    5 апр 14
    В детстве жил на Шулявке (не на Большевике, а на Шулявке — ул. Политехнической) так мать часто по моим многочисленным просьбам возила на фуникулер покататься. Радости было — полные штаны.
    Ответить
  • djxtx
    5 апр 14
    Мой город. Я его люблю. Всех Киевлян с праздником весны
    Ответить
  • L
    5 апр 14
    Так вот ты какой, конек-горбунок...

    Остеохондроз не беспокоит? :)))

    Красивые вагончики, на самом деле
    Ответить
  • I
    5 апр 14
    Огромное спасибо,очень интересно!
    Ответить
  • 1
    5 апр 14
    Даешь статью про владивостокский фуникулер) может тоже что нового узнаю)
    Ответить
  • G_S_Q
    4 апр 14
    вот какую красоту товарищ Сталин понастроил!
    Ответить
    • X
      G_S_Q 4 апр 14
      Читай внимательно: "1. Киевский фуникулер был открыт в 1905 г. (второй в Украине после одесского)". Сталин в то время бандитствовал (почтовые дилижансы грабил! :).
      Ответить
      • lihvar
        x_boba 4 апр 14
        Подумаешь ошибся человек Николай II построил Хохлы то причем.
        Ответить
      • oervar
        x_boba 5 апр 14
        Какая Украина в 1905? Совсем... очумели совсем...
        Ответить
      • L
        x_boba 6 апр 14
        Доподлинно известно, что тов. Сталин часть награбленного жертвовал на строительство киевского фуникулера.
        Ответить
full image