Все же пытаются что-то сделать новое хороше! Обновили дизайн старых трамваев, вроде не плохо получилось, уже по городу проехался этим летом первый экземпляр! Прикрепил бы фотку, но не знаю как!
Видится мне, что маршрутное такси не очень развито в городе, вследствие большого количества льготников и общего низкого финансового развития Ижевска и УР.
Маршрутные такси есть несколько маршрутов, но в часы пик битком. Как правило повторяют автобусные маршруты и не выдерживают конкуренции (в городе очень развитая сеть троллейбусов и автобусов, а еще с десяток фирм такси). Были попытки переориентировать маршрутки на межгород, но тоже все заглохло.
>>я не видел, чтобы кто-либо заезжал на трамвайные пути
Ленина, а особенно Южная автостанция — постоянно на пути лезут. Район авангардная — тимирязева, умудряются регулярно на рельсы заехать.
PS приказом по трамвайному депо, в любой аварии (даже если менты говорят обратное) виноват водитель трамвая. и как следствие — лишение премии. а то и перевод в кондукторы.
В последние 15 лет сильно деградировал (не развивается, по сравнению с автобусами и троллейбусами). Ходят по расписанию, но расписание не очень... удобное, особенно по вечерам (большие интервалы). Вагоны сейчас ездят по одиночке, раньше только в сцепке по 2 (новые вагоны не закупались лет 10). Трамвайные пути сильно изношены из-за чего низкая скорость движения (бывают даже сходы). В районе ж.д. Вокзала практически безальтернативный вид транспорта. В последнее время сдает позиции другим видам транспорта, хотя в других городах наверно еще все печальней.
сейчас руководит Батов, у которого идея-фикс закатать рельсы под асфальт.
дикая текучка. з/п — фактически минималка. расписания составлены таким образом, что бы была постоянная недоработка по часам. под этим соусом работников постоянно снимают с выходных.
для заканчивающих смену после 24.00 раньше был служебный автобус. теперь для экономии средств его отменили. а чтобы работники не страдали, их развозят на такси (экономия, мля!).
Тролейбусный и автобусный парк Ижевска обновляется (достаточно резво), а трамвайный нет. А что касается 10 лет октября это был банальный распил к очередной дате.
Комментарии
Ленина, а особенно Южная автостанция — постоянно на пути лезут. Район авангардная — тимирязева, умудряются регулярно на рельсы заехать.
PS приказом по трамвайному депо, в любой аварии (даже если менты говорят обратное) виноват водитель трамвая. и как следствие — лишение премии. а то и перевод в кондукторы.
c 1 марта 17 рублей :-(
дикая текучка. з/п — фактически минималка. расписания составлены таким образом, что бы была постоянная недоработка по часам. под этим соусом работников постоянно снимают с выходных.
для заканчивающих смену после 24.00 раньше был служебный автобус. теперь для экономии средств его отменили. а чтобы работники не страдали, их развозят на такси (экономия, мля!).
ага
троллейбусы сильно развились :)
особенно по 10 лет Октября. За последние 2 года там троллейбус ходил один раз тока
неделю назад в течении часа
когда МАГНИТовская фура на ул. Дзержинского движение парализовала.
А вообще Ижевский трамвай был образцом и в 80е, и сейчас остается самым предсказуемым транспортом в Ижевске
сравнивал например со Свердловском/Екатеринбургом тогда и сейчас.