-
10 фев 14В Бордо, Франция — проживало в 2008 году — чуть меньше, чем 236тыс. человек, — там и трамвай-то не нужен, можно в любую точку города добраться пешком, в крайнем случае на велосипеде (благо климат теплый круглый год). Для сравнения, в одном только ЦАО живет 750тыс. человек, чтобы пересечь Москву пешком подтребуется 8 — 9 часов, в теплую безветренную погоду, если совсем не отдыхать. Секта свидетелей трамвая — упырьте уже мел, никогда Москва не будете такой же уютной и маленькой, как Бордо или Прага. -
S10 фев 14Да я за общественный транспорт. Но вот только что бы добраться до работы из области, у меня выходит дополнительно около 30 минут накладных временных расходов, что бы дождаться маршрутку-электричку. На машине же дорога занимает 50 минут утром и 90 минут вечером. Против двух часов на общественном транспорте. О чудесных удобствах в электричках, маршрутках и прочем рассказывать не буду, и так всё очевидно.
-
10 фев 14Чтобы пользоваться общественным транспортом надо себя окончательно неуважать :( давка, духота или холод, пока дождешься будешь весь в пыли, снегу, дожде, продут всеми ветрами, внутри получаешь невероятную смесь из парфюма, пота, кашля, табака, вирусов и прочей прелести, передвижение не туда куда тебе надо, а примерно в ту сторону, плюс привязка по времени, не дай бог тебе задержаться за полночь ... при этом еще и дороже выходит чем на машине ... Что именно вы рекламируете? Лишение самоуважения в угоду властям, нежелающим выполнять свои обязаности? В угоду застройщикам, которые не хотят строить инфраструктуру и всандаливают многоэтажки в имеющиеся кварталлы? Попробуйте объяснить американцам что машина это зло ... пойдете стройными рядами в эротическое путешествие ... надо не на ОТ народ пересаживать, а снижать плотность заселения и офисных центров, и делается это элементарно.-
-
10 фев 14Это реальность, она такая и в России, и в Гейропе, с поправкой только что снег у них редко бывает, потому и встает у них все, закрываются госсучреждения когда 20см снега выпадает ... ОТ таков везде, он не может быть иным, он не может ходить так как надо каждому конктретному человеку, вы не можете запретить войти в трамвай блядинке с парфюмом и брутальному мыжику, едущему их гаража или качалки, и бабку с гриппом вы тоже не сможете выгнать их вагона ... а в итоге едем долго, некомфортно, черех каждые 100-200 метров открываем двери и запускаем холодный или горячий воздух, пыль или снег, едем не туда куда надо, а куда везут, а твм пересадка, и может еще пересадка и т.д. в итоге вместо 10 минут тратим 30-40, вместо 20р на бензин тратим з раза по 35 с пересадками, при этом стоим ждем и шлепаем пешком, если надо груз какой, например картошки купить, то таскаем с собой, чем развиваем мускулатуру и улучшаем имидж авоськой ... ну и в итоге приезжаем уставшие, помятые, провонявшие попутчиками и собравшие со всех попутчиков вирусы ... я всего месяц ездил на метро на работу пока машину менял, одну продал, другу еще не купил, и в весь месяц домашние болели поочереди ...
-
10 фев 14"10 минут тратим 30-40"
"я всего месяц ездил на метро"
классический случай вранья. метро днём в москве-питере будет _всегда_ быстрее машины. в пропорциях как раз близких к 10 минут (метро) vs 30-40 (машина).
езжу то так, то сяк: когда хочется поспать да время поэкономить — то однозначно метро и прочий ОТ. когда что-то взять, куда-то заехать тоды можно и на машине.-
10 фев 14До метро 20 минут на маршрутке, метро Пионерская, до метро Звездная 30-40 минут, от метро 20-30 минут марштрутка или автобус, либо 40 минут на машине по кольцу 60км ... и никаких вирусов, давки и вони ...
По району — магазин, рынок, жену с работы, дочку на занятия, итого пробег 15км, можете посчитать стоимость, времени 15-20 минут, на транспорте только дочку отвезти 30 минут и 70р в один конец ...
Так что ненадо рассказывать по вранье когда сами врете ...
Метро имеет смысл только в одном случае — когда дом рядом с метро и работа рядом с метро, и ничего ненадо везти и нет необходимости спонтанно задержаться или кудато заехать ...
-
-
-
-
-
10 фев 14Какие там пробки? Бордо — небольшой городок.. население меньше 300 тыс.. (у нас на Троещине в Киеве больше народу живет).. а центр закрыли для автотранспорта потому что внесли застройку в список наследия ЮНЕСКО.. это обычная практика — в Риге, например, въезд в центр перекрыт шлагбаумами и по пропускам.. и в Бордо, кроме трамвая и автобусных маршрутов немало .. а то описали какой-то мегаполис -
10 фев 14Идея статьи хорошая и статья неплохая. Лаконично и информативно. Кому надо найдёт больше. Но обороты типа не мёд, а вино. Не троллейбус, а трамвай. А история борьбы с коварными внедорожниками вообще порадовала. Ну и т.д. Это мне напоминает одну из серий "Этаж" женщину на приёме у сексопатолога. -
-
O10 фев 14Интересной особенностью трамвайной системы Бордо является использование нижнего (наземного) токосъёма на некоторых участках (в историческом центре города). Третий рельс разделён на восьмиметровые секции, изолированные друг от друга. Благодаря электронике под напряжением находится только та секция третьего рельса, над которой в данный момент проезжает трамвай.
В первое время после открытия эта система часто ломалась и доставляла прочие трудности. Однако впоследствии, после усовершенствований системы, она стала вполне надёжно и чётко функционировать. Сейчас трамвайную систему Бордо ценят не только за то, что она позволяет жителям быстро и удобно перемещаться по городу, но также и за её эстетичность (отсутствие контактной сети).-
-
-
-
-
-
-
11 фев 14Все Ваши ответы сводятся к одному: "Зачем ОТ, если можно постоять в пробке 2 часа с комфортом?" При ПРАВИЛЬНОЙ организации маршрутов и расписаний, правильном подборе типов ОТ, передвижение с его помощью будет комфортнее, быстрее, экологичнее. Все крупные города постепенно приходят к закрытию центров для личного транспорта. И ваши Москва и Питер к этому придут. Вот еще малек народ потеррирозирут авто на тратуарах и трамвайных путях и сами пешеходы начнут сталкивать такие авто в ближайшую реку.-
12 фев 14Правильной организации нет нигде в мире, а в России, повторюсь, на автомобиле не только комфортнее, но и БЫСТРЕЕ и ДЕШЕВЛЕ. Ну и спецально для вас повторю свой вопрос — по вашему личный унитаз это излишество? Прикиньте сколько сил и средств затрачивается на канализацию ... по вашей логике надо сделать общественные выгребные ямы во дворах ...
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe