Предприятие дотационное — каждая копеечка на счету, заработать самим много не получается, из 10 маршрутов осталось 2, да и путей много по убирали расширяя дороги в городе....
Особенность одна есть, которая отличает калининградские трамваи от собратьев на остальной территории России — ширина колеи. Не берусь называть цифры, но в Калининграде она уже, из-за этого есть проблема — трамваи с такой тележкой в России не выпускают... вот и приходиться импортные покупать..
Вот, "нагуглил": На многих трамвайных, линиях применяется колея 1524 мм (хотя есть и узкоколейные, трамвайные системы с шириной колеи 1 метр, например в Калининграде, Пятигорске, Таллинне, Львове)
А еще там на территории располагается рекламное агентство, которое там в принципе не должно располагаться... еще один из райотделов полиции и куча другого мусора... почему это не показал? :)
Комментарии
с любовью к работе!
+ в карму!
Частенько курсантов привлекали к разборке трамвайных путей
при ремонте и замене рельсов. Пришлось поучаствовать и мне.
Спасибо!
кто это?
Немного призадумался над табличкой "Заказной" на одном из трамваев...