A-MAESTRO-1 «» сегодня, 11:50
"Берём 2 снимок, и что там видим — самосвалы Scania, а должны быть наши Отечественные"
Вот. Мне тоже это в глаза бросилось. Ещё в соседней теме про олимпиаду не фотках катки Dynapac и какой-то импортный трахтар
Здесь когда-то было изображение.
Вот на это надо обращать внимание. На присутствие (отсутствие) на рынке изделий отечественной разработки и производства.
modelius1, так что насчёт моего предложения (nnm.me)?
Или боитесь, что ваши статьи будут выглядеть так: rachelbateman.com
а какие автомобили при СССР использовали на строительстве БАМа?
"....Контракт на поставку автомобилей был подписан представителями Magirus-Deutz и «Автоэкспорт» в Москве 2 октября 1974 года. Западногерманская фирма была обязана в 1975-76 гг. поставить в СССР около 9 500 тяжёлых самосвалов и бортовых грузовиков, около 1 000 тягачей, погрузчиков и другой строительной техники на шасси Магирусов. В этом же контракте предусматривалась поставка запасных частей и оборудования, необходимых для обслуживания и ремонта автомобилей. Сумма торговой сделки составила около 1,1 млрд немецких марок. Основную часть заказа составили автомобили двух вариантов: 14-тонные Magirus 290 D 26 K/L (6х4, 290 л.с.) и 10-тонные Magirus 232 D 19 K/L (4х2, 232 л.с.). Для своевременного выполнения заказа на предприятия Magirus-Deutz дополнительно было принято до 800 работников. Оборудование на шасси Magirus (самосвальные кузова, транспортировщики бетона, ёмкости для жидкостей, лесовозные прицепы, автомастерские) производили также германские фирмы: Kässbohrer, Klas, Kögel, Meiller-Kipper и другие. 19 ноября 1976 года в СССР был отправлен последний грузовик проекта «Дельта».
Позднее в 1981—1982 годах в дополнение к контракту были заказаны запчасти на сумму еще около 200 млн марок.[1]...."
"....Так, в 1975-1976 годах помимо самосвалов Magirus 290D26K с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 14,5 т, на которые пришлась львиная доля поставок (6320 ед.), СССР получил 1139 трехосных бортовых грузовиков Magirus 290D26L, 940 самосвалов Magirus 232D19K и 732 бортовых грузовика Magirus 232D19L. Последние две модели были двухосными и оснащались 11,3-литровыми 8-цилирдровыми дизелями мощностью 210 л.с...."
"...а должны быть наши Отечественные..."?
это вам не единичный импортный трактор.......
Единичный?
Да не смешите мои тапочки.
Сравниваем. первая цифра производство в РСФСР в 1975 году, вторая — в РФ в 2013 году.
Грузовые автомобили 591 тысяч, 207 тысяч,
Тракторы 256 тысяч, 15 тысяч,
Экскаваторы 25,2 тысяч, 2,1 тысяч,
Бульдозеры 13,7 тысяч, 1,8 тысяч,
Автокраны 14,5 тысяч, 4 тысячи.
При этом надо понимать, что КАМАЗ первый автомобиль выпустил в конце 1976 года.
Соответственно 10 тысяч импортных грузовиков это 1,5% собственного производства. Для сравнения — импорт за 10 месяцев 2013 года:
"Импорт грузовых автомобилей в Россию за январь — август 2013 года сократился в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил 57 тыс. единиц."
Как миниум 30% от собственного производства.
Основная причина заключения контракта — отсутствие в СССР двигателя, удовлетворяющего жёстким температурным условиям, что, конечно же, не делает чести советской промышленности. Заменить же вышеперечисленные изделия есть чем (или в России уже не делают катков?). Может, к ним тоже какие-то особые требования предъявляются?
Ну вот, завтра всем: учителям, врачам, шахтёрам, дояркам, и всем остальным — кто работает,
депутатские зарплаты, а депутатишкам минимальный прожиточный..., ведь всё равно,
они не только не работают, но и толку от них нет !
ЖКХ — максимум 50 % от того что есть, ну там бензин, керосин, электро и энергия,
( размечтался )
200 производств — это по 1.5 производства на миллион человек. Ещё 500 лет такой индустриализации и путинская рашка превратится в индустриальную державу!
ЗЫ: Мне вот интересно, как ты себе представляешь создание авионики для "5-го поколения", при полном отсутствии элементной базы? Микросхемы из китайских калькуляторов выпаивать?
Ога. А дроны почему-то в израиловке покупают. Устаревшие.
Лодки достраивает. Будут туристов к Южному полюсу возить, т.к. оружия для них нет. АЭС строят и омерикосы, и хранцузы. Причем, у последних, больше 90% производимого електричества — как-раз на АЭС.
"ты главное поплачь"... А ты лучше не методичку читай, а хотя-бы прессу типа "популярной механики".
Научно-технические журналы не советую — заворот мозга будет.
Из своего личного опыта:Немцы нам поставили технологию изготовленея пеноблоков,но если покупать у них оборудование для их изготовления,то получается очень дорого.Пошли по такому пути,изготавливаем оборудование сами,а они будут принимать его у нас.Автоклавы изготовил "Химмаш" г.Екатеринбург,а вот тележки для сушки блоков был выигран тендер нашим предприятием.Тележка 2х3,5 метра (это будем так говорить,16мм лист металла установленный на колёсные пары),но ведь его нужно как-то закрепить к к/парам,так вот по немецкой технологии к этому листу посредством контактной сварки привариваются 72 шпильки D16мм,но поскольку у нас не было (и нет) такой сварки,согласовав с Немцами,сверлим 72 отверстия и выбираем фаски под 45°,вставляем в эти отверстия болты (тоже с фаской) и все их завариваем сваркой,а затем зачищаем угловой шлифмашиной (поверхность листа должна быть идеальной),да получилось не хуже чем у Немцев (и без каких либо проблем они приняли все 92 тележки),но я хочу сказать этим,что у нас низкая производительность труда как заявляют наши самые высокие начальники,да конечно низкая по сравнению с контактной сваркой.НО ВСЁ-ЖЕ ОТ КОГО ЭТО ЗАВИСИТ,от меня как исполнителя или всё-же?.
P.S.Не плоскостность тележки ± 2мм.
Такая сварка и в России есть. Речь за то, что такого оборудования на конкретном заводе нет. И покупать, судя по всему, его не собираются. Поэтому подгоняют техпроцесс под то, что есть, но при этом возрастают трудозатраты.
"но всем похрен".
Да, уж и вправду скромно умолчали про главное производственное предприятия под названием Сочи2014. Вот и прикиньте сами — сколько вышеуказанной промышленной — и полупромышленной х=йни можно было бы построить на освоенные под олимпиаду 52 миллиарда долларов. слава е.д.р.с!
Вот когда на таких как CES 2014 будет присутствовать (не в качестве наблюдателей) Россия,только тогда можете говорить,что в России есть производства и высокие технологии.
А олимпиада-пир во время чумы.
Дело не в том, что вы "не умеете или не хотите работать", а в нахлебнической психологии. Пока полстраны будут ждать что "им найдут работу" — эти полстраны будут жить в нищете.
Государство должно обеспечивать некий уровень безопасности, медицины и образования. Всё. Средства к существованию каждый обязан изыскивать себе сам.
Пока граждане не поймут это — так и будут жить в нищете.
/Государство должно обеспечивать некий уровень безопасности, медицины и образования. Всё. Средства к существованию каждый обязан изыскивать себе сам./
... вот когда вам дадут по макушке на улице и вы теряя сознание или еще хуже, уходя в мир иной, получите такой ответ на свой же вопрос "за что" , тогда может головой думать будете.
но вероятнее всего это вы, всю жизнь промечтав о том, что вам некое "государство" должно предоставить непыльную работу с "достойной зарплатой" будете на старости лет лежать в казенном, вонючем, холодном и голом помещении и думать: "А может мне самому надо было изыскивать средства к существованию?"
Или, как вариант, в вашу голову регулярно будет закрадываться одинокая мысль:" "...Лучше бы мне тогда дали на улице по макушке ..."
прошу прощения, я уже давно, ещё вас на этом свете не было, научился "самостоятельно изыскивать средства к существованию".. и безопасность, медицину и образование покупаю за свои. и голова у меня целая...
+++++++++++++++++++
вы говорите весьма здесь непопулярные , хотя и правильные слова..
надо учитывать психологию людей: им всегда необходимо очень простое, для них понятное объяснение всех их проблем. Причем простота объяснений "всего" у большинства ценится выше, чем правдивость.
зададим простой вопрос: почему местные хомяки так возбуждаются от любой положительной информации о России?
ответ простой: у них сейчас есть на всё простой ответ: это не я тупой и ленивый и не способный к обучению, это страна у нас такая, которая не хочет обеспечить мне "достойную зарплату"...а раз так, то и делать мне ничего не надо, ну разве что регулярно изображать из себя жертву "этого антинародного режима"...
поэтому ваши слова о самостоятельном изыскании средств к существованию для них являются просто оскорблением.
совсем не обязательно открывать свое производство.
сядьте спокойно, выключите компьютер, возьмите лист бумаги формата А4. Разделите его вертикально на две части. В левой части напишите заголовок" Что я умею делать, полезное для других?"
В правой: напишите заголовок: "Почему я это не делаю?"
Заполните правые и левые стороны. Почитайте сами. Поплачьте или посмейтесь.
на следующий день ещё раз прочитайте все и сделайте правильные выводы.
Видите, как всё просто....
так вы и сейчас работаете с достойной зарплатой.
Достойная зарплата -это совсем не то, что "большая зарплата" или "зарплата, которой я доволен".
Достойная зарплата -это такая зарплата, которая немного больше той, которую вы достойны.
Если вы получаете сейчас 10 т.руб. и при этом физически и умственно здоровы, то это и есть ваша достойная зарплата.
Другими словами — вы умеете и хотите работать на сумму немножко чем 10 т.руб.
Прошу только не обижаться на правду -это относится ко всем, и ко мне тоже: цифры, правда другие, но понимание их такое же.
и не говорите -развалили всю инфраструктуру...сволочи...
а вот раньше, при советской власти, детали на этих заводах развозили на "Волгах" и лишь изредка на "Жигулях".....
"Куда этот мир котится?"(С)
Комментарии
"Берём 2 снимок, и что там видим — самосвалы Scania, а должны быть наши Отечественные"
Вот. Мне тоже это в глаза бросилось. Ещё в соседней теме про олимпиаду не фотках катки Dynapac и какой-то импортный трахтар
Здесь когда-то было изображение.
Вот на это надо обращать внимание. На присутствие (отсутствие) на рынке изделий отечественной разработки и производства.
modelius1, так что насчёт моего предложения (nnm.me)?
Или боитесь, что ваши статьи будут выглядеть так:
rachelbateman.com
"....Контракт на поставку автомобилей был подписан представителями Magirus-Deutz и «Автоэкспорт» в Москве 2 октября 1974 года. Западногерманская фирма была обязана в 1975-76 гг. поставить в СССР около 9 500 тяжёлых самосвалов и бортовых грузовиков, около 1 000 тягачей, погрузчиков и другой строительной техники на шасси Магирусов. В этом же контракте предусматривалась поставка запасных частей и оборудования, необходимых для обслуживания и ремонта автомобилей. Сумма торговой сделки составила около 1,1 млрд немецких марок. Основную часть заказа составили автомобили двух вариантов: 14-тонные Magirus 290 D 26 K/L (6х4, 290 л.с.) и 10-тонные Magirus 232 D 19 K/L (4х2, 232 л.с.). Для своевременного выполнения заказа на предприятия Magirus-Deutz дополнительно было принято до 800 работников. Оборудование на шасси Magirus (самосвальные кузова, транспортировщики бетона, ёмкости для жидкостей, лесовозные прицепы, автомастерские) производили также германские фирмы: Kässbohrer, Klas, Kögel, Meiller-Kipper и другие. 19 ноября 1976 года в СССР был отправлен последний грузовик проекта «Дельта».
Позднее в 1981—1982 годах в дополнение к контракту были заказаны запчасти на сумму еще около 200 млн марок.[1]...."
"....Так, в 1975-1976 годах помимо самосвалов Magirus 290D26K с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 14,5 т, на которые пришлась львиная доля поставок (6320 ед.), СССР получил 1139 трехосных бортовых грузовиков Magirus 290D26L, 940 самосвалов Magirus 232D19K и 732 бортовых грузовика Magirus 232D19L. Последние две модели были двухосными и оснащались 11,3-литровыми 8-цилирдровыми дизелями мощностью 210 л.с...."
"...а должны быть наши Отечественные..."?
это вам не единичный импортный трактор.......
Да не смешите мои тапочки.
Сравниваем. первая цифра производство в РСФСР в 1975 году, вторая — в РФ в 2013 году.
Грузовые автомобили 591 тысяч, 207 тысяч,
Тракторы 256 тысяч, 15 тысяч,
Экскаваторы 25,2 тысяч, 2,1 тысяч,
Бульдозеры 13,7 тысяч, 1,8 тысяч,
Автокраны 14,5 тысяч, 4 тысячи.
При этом надо понимать, что КАМАЗ первый автомобиль выпустил в конце 1976 года.
Соответственно 10 тысяч импортных грузовиков это 1,5% собственного производства. Для сравнения — импорт за 10 месяцев 2013 года:
"Импорт грузовых автомобилей в Россию за январь — август 2013 года сократился в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил 57 тыс. единиц."
Как миниум 30% от собственного производства.
депутатские зарплаты, а депутатишкам минимальный прожиточный..., ведь всё равно,
они не только не работают, но и толку от них нет !
ЖКХ — максимум 50 % от того что есть, ну там бензин, керосин, электро и энергия,
( размечтался )
Ведь "создаватели производств" придерживаются именно такого мнения :-))
(Для себя, эссесно!)
Лодки достраивает. Будут туристов к Южному полюсу возить, т.к. оружия для них нет. АЭС строят и омерикосы, и хранцузы. Причем, у последних, больше 90% производимого електричества — как-раз на АЭС.
"ты главное поплачь"... А ты лучше не методичку читай, а хотя-бы прессу типа "популярной механики".
Научно-технические журналы не советую — заворот мозга будет.
А я уже барыши подсчитывал.
вот вам есть чем поделиться хотя бы с кем-нибудь?
P.S.Не плоскостность тележки ± 2мм.
"но всем похрен".
А олимпиада-пир во время чумы.
Государство должно обеспечивать некий уровень безопасности, медицины и образования. Всё. Средства к существованию каждый обязан изыскивать себе сам.
Пока граждане не поймут это — так и будут жить в нищете.
... вот когда вам дадут по макушке на улице и вы теряя сознание или еще хуже, уходя в мир иной, получите такой ответ на свой же вопрос "за что" , тогда может головой думать будете.
Или, как вариант, в вашу голову регулярно будет закрадываться одинокая мысль:" "...Лучше бы мне тогда дали на улице по макушке ..."
искренне вам сочувствую....
hh.ru
вы говорите весьма здесь непопулярные , хотя и правильные слова..
надо учитывать психологию людей: им всегда необходимо очень простое, для них понятное объяснение всех их проблем. Причем простота объяснений "всего" у большинства ценится выше, чем правдивость.
зададим простой вопрос: почему местные хомяки так возбуждаются от любой положительной информации о России?
ответ простой: у них сейчас есть на всё простой ответ: это не я тупой и ленивый и не способный к обучению, это страна у нас такая, которая не хочет обеспечить мне "достойную зарплату"...а раз так, то и делать мне ничего не надо, ну разве что регулярно изображать из себя жертву "этого антинародного режима"...
поэтому ваши слова о самостоятельном изыскании средств к существованию для них являются просто оскорблением.
сядьте спокойно, выключите компьютер, возьмите лист бумаги формата А4. Разделите его вертикально на две части. В левой части напишите заголовок" Что я умею делать, полезное для других?"
В правой: напишите заголовок: "Почему я это не делаю?"
Заполните правые и левые стороны. Почитайте сами. Поплачьте или посмейтесь.
на следующий день ещё раз прочитайте все и сделайте правильные выводы.
Видите, как всё просто....
Достойная зарплата -это совсем не то, что "большая зарплата" или "зарплата, которой я доволен".
Достойная зарплата -это такая зарплата, которая немного больше той, которую вы достойны.
Если вы получаете сейчас 10 т.руб. и при этом физически и умственно здоровы, то это и есть ваша достойная зарплата.
Другими словами — вы умеете и хотите работать на сумму немножко чем 10 т.руб.
Прошу только не обижаться на правду -это относится ко всем, и ко мне тоже: цифры, правда другие, но понимание их такое же.
а вот раньше, при советской власти, детали на этих заводах развозили на "Волгах" и лишь изредка на "Жигулях".....
"Куда этот мир котится?"(С)
наверное показалось...