Чётко помню, как в 1967 году к пятидесятой годовщине советской власти "Аврору" буксировали к месту, откуда она давала залп. Это было днём, и все мосты разводили. Пробки были страшные.
А потом пошли всякие байкипро то, что это и не "Аврора" а похожий крейсер...
да, склеивал модели не раз и даже в судомодельном кружке опять же эта опостылевшая "Аврора". Крейсерок-то ничкго из себя не представлял особенного, слабенький, а уж пафосу по нему раздули немеряно. Слишком много в нашем детстве было этого корабля... "Варяг" на мой взгляд куда более интересное судно, особенно историей своей
Автырь почему-то историю капитанов крейсера начинает с 17-го года , похерив 17лет ...
А судьбы капитанов — отдельный эпос. Например , капитан , при котором орудие пыжом пробило стенки в Зимнем дворце (Эрикссон) в 22-м эмигрировал в Швецию, поэтому почти не упоминается в советской истории. А неоднократно репрессированный Эмме был расстрелян в 38-м. Следующий за ним (Арсеньев) прошёл всю войну и в середине мая вместе со всем начальством базы помер от отравленного спирта...Сага! И это только с 17-го. А вы тут открытки постите.
Комментарии
А потом пошли всякие байкипро то, что это и не "Аврора" а похожий крейсер...
И чем Аскольд не угодил?
Это наша история, а Варяг не спасли, увы.
Типа, хватит спать, пора...
А судьбы капитанов — отдельный эпос. Например , капитан , при котором орудие пыжом пробило стенки в Зимнем дворце (Эрикссон) в 22-м эмигрировал в Швецию, поэтому почти не упоминается в советской истории. А неоднократно репрессированный Эмме был расстрелян в 38-м. Следующий за ним (Арсеньев) прошёл всю войну и в середине мая вместе со всем начальством базы помер от отравленного спирта...Сага! И это только с 17-го. А вы тут открытки постите.