Наибольший ущерб природе и ее разнообразию наносят обычные автомобильные дороги, т.к. они разрезают естественные ореалы обитания животных на множество кусочков. Если вы едите в машине вдоль густого леса, не думайте, что этот лес живой, это по сути мертвый лес, этакий большой горошек с цветами. Живности, чтобы прокормиться, требуется преодолеть со сотни километров в день. А если сеть дорог нарезает лесной массив на участки с поперечником в 20-30 км, то живность обречена на голодную смерть.
Для природы не так страшны заводы коптящие небо и города с миллионом людей, т.к. все это перерабатывается, все выбросы, люди живут компактно, а вот голод из-за малого ореола обитания, это страшно. все дороги, особенно магистрали, необходимо оборудовать, через каждые 20 км мостиками шириной не менее 30 метров с естественным переходом участка леса, чтобы шум машин не пугал животных при переходе. Тогда лесной массив превратить в единый объем и разнообразие его обитателей будет нас радовать. Не говоря о том, что мы будем проживать в гармоничном содружестве с природой.
Отчасти правильно. На "мерзлоте тянули" нитку газовую. Никто и не подкмал,что перекрыли путь миграции оленям. Потом уже стали "подьемы" делать. А так они вдоль трубы до города и бежали.
Да, леопарды-то не в теме, что переход для них строят... Показывать дорогу придется. На церемонии открытия — концерт пусек, гей парад и пр. Срастаться так срастаться.
Комментарии
Для природы не так страшны заводы коптящие небо и города с миллионом людей, т.к. все это перерабатывается, все выбросы, люди живут компактно, а вот голод из-за малого ореола обитания, это страшно. все дороги, особенно магистрали, необходимо оборудовать, через каждые 20 км мостиками шириной не менее 30 метров с естественным переходом участка леса, чтобы шум машин не пугал животных при переходе. Тогда лесной массив превратить в единый объем и разнообразие его обитателей будет нас радовать. Не говоря о том, что мы будем проживать в гармоничном содружестве с природой.
впереди... сами знаете кто...