Немного от себя (о себе). Не тинэйджер, но и не старик. Пока.
Понятно, что своя рубашка ближе и всё такое прочее. Но стараюсь вести себя по-человечески. Хотя в кишащей и не всегда разумной массе хомо эрректус это бывает трудно.
Особенно в часы пик и особенно в зимнее время — когда народу очень много — это ещё мягко сказано.
Иногда просто стоишь в стороне и пропускаешь эту массу народа — пусть схлынут, а то сметут и не заметят. Через какое-то время становится немного посвободнее (наземный транспорт ещё не подъехал или просто образовалось "окно").
Очень полезно выходить заранее — тогда есть фора и возможность сесть не в такой набитый второй-третий подъезжающий поезд метро.
Ну, а если едешь сидя (бывает ведь такое) или только собираешься присесть — это ещё надо посмотреть, кому уступать место. Тут как на фэйс-контроле при входе в некоторые заведения: оцениваешь сугубо со своей колокольни.
Нет — бабушки, дедушки преклонного возраста, инвалиды и дети, скажем до 7 лет — это 100-пудово. Тем, кому тяжело ехать в подземке стоя. Хотя встречаются те ещё экземпляры (ну да неизвестно какими мы в их года будем, если доживём, конечно).
А вообще — хорошо иметь свободный график — тогда многие минусы переполненного метрополитена сходят на нет.
И тогда не будет возникать немой вопрос: "Почему они все лезут обязательно в мой вагон?!!"
Даже не смотря на то, что подземка в последнее время явно "захлёбывается" от пассажиропотока.
Комментарии
Там и правила-то не все читают.
Хотя в виде эксперимента — можно было бы.
Понятно, что своя рубашка ближе и всё такое прочее. Но стараюсь вести себя по-человечески. Хотя в кишащей и не всегда разумной массе хомо эрректус это бывает трудно.
Особенно в часы пик и особенно в зимнее время — когда народу очень много — это ещё мягко сказано.
Иногда просто стоишь в стороне и пропускаешь эту массу народа — пусть схлынут, а то сметут и не заметят. Через какое-то время становится немного посвободнее (наземный транспорт ещё не подъехал или просто образовалось "окно").
Очень полезно выходить заранее — тогда есть фора и возможность сесть не в такой набитый второй-третий подъезжающий поезд метро.
Ну, а если едешь сидя (бывает ведь такое) или только собираешься присесть — это ещё надо посмотреть, кому уступать место. Тут как на фэйс-контроле при входе в некоторые заведения: оцениваешь сугубо со своей колокольни.
Нет — бабушки, дедушки преклонного возраста, инвалиды и дети, скажем до 7 лет — это 100-пудово. Тем, кому тяжело ехать в подземке стоя. Хотя встречаются те ещё экземпляры (ну да неизвестно какими мы в их года будем, если доживём, конечно).
А вообще — хорошо иметь свободный график — тогда многие минусы переполненного метрополитена сходят на нет.
И тогда не будет возникать немой вопрос: "Почему они все лезут обязательно в мой вагон?!!"
Даже не смотря на то, что подземка в последнее время явно "захлёбывается" от пассажиропотока.