Хорошая тема, огородить свободное пустое место забором (там где всегда можно было стоять бесплатно например), поставить будку с гастером и брать бабло, типа, за цивилизованную парковку. А про тех кто стоит за пределами этого забора писать обличительные статьи, всячески их стыдить, а лучше бить их рублём. Именно так и делается этот бизнес. Главное вовремя чиновникам заносить не забывать.
А людишки-то терпилы по-жизни. Если бы не нравилось, то могли бы сделать "автолюбителям" очень нервную жизнь, что отучило бы последних оставлять машины во дворах на 8 часов без присмотра. Ну, а раз терпят, значит, того и заслуживают.
Во дворах, там где это возможно, уже давно стоят заборы и шлагбаумы. И знак висит, "только для жителей этого дома". Но проблему это почему-то не решает.
Живу в Нахабино(дабы исключить разговоры про "понаехали" — москвич, просто за городом живу). Езжу на машине. Чтобы разговоров о парковке не было: паркуюсь на платной парковке около работы, плачу 5тр в месяц. Для эксперимента полгода ежедневно ездил на электричке+метро на работу ровно год назад, с лета по декабрь 2012. Плюсов два: стабильно 1.5 часа и можно утром в 7-30 выезжать. Во всем остальном просто ад. Влезть в поезд в Тушино — та еще радость. Особенно зимой, на гололеде. Или осенью, в костюме. Утрамбовывали — мало не покажется. Про метро молчу. Утром вносят вечером выносят. Давки, духота, сбои. Возможно ощущения такие, т.к. до этого 7 лет на машине с разовыми поездками в ОТ ездил. Сейчас снова на машине. Уезжаю в 6, по пн. в 5-30 из-за дачников. Зато в своей коробке и без давки. Вечерами порой до 3х часов домой. Но комфорт ощущаю в полной мере. В ОТ возвращаться не планирую.
москва-не тот город, в котором можно делать какие-то послабления по парковкам. Надо запретить любые парковки вне разрешённых мест и жёстко драть быдловодятлов по любому поводу.
Только так можно привить культуру этим хамам подзаборным.
Проблема не с запретами, а их неисполнением. За что налоги полиции платим? Городская власть не может порядок организовать — вот ответ. И это не только по парковкам, а по всему срачу на фотках — от объявлений на стенах, до нелегальных таксистов, торговли и т.п.
москва-не тот город, в котором можно делать какие-то ограничения по парковкам. Надо оставить только жесткое ограничение на парковки около остановок, переходов, на газонах и вторым-третьим рядом.
ппц цены, автор ты сам то пользуешься этой стояночной "халявой"? хотя похоже автор имеет % со стоянки и пришел сюда рекламу дать.
считаем: 50р в час за последующие 20р.
рабочий день 8 часов. + час добраться от стоянки до работы + час обратно, т.к. речь наверное идет не о тех кто в царицыно работает.
итого: 50+20*9=230р в сутки отдать за то чтоб машинка просто постояла + 2*30р на метро. отличная экономия бензина, проще до работы не парясь доехать. но речь не об этом, стоянка же.. в месяце 22-24 раб дня:
22*230р=5060р.
цена абонемента: 5000р.
БЛАГОДЕТЕЛИ ВЫ НАШИ!!!))) кому нафик нужен ваш абонемент по таким ценам, если учесть, что в месяце можно заболеть или еще что-то, то выходит, что абонемент еще и не выгоден. короче везде проблемы пытаются решить методом хапнуть бабла, да побольше, а еще при этом делать желательно поменьше
Деточка тут только ты — это вне сомнения так, это — раз!
Парковка без ответственности за припаркованное авто — ни к чему — это два. Платить за просто так — никто не будет — три. Я ответил на твои залупоны, Шамбастик?
деньги есть, вот только какой смысл ставить авто на ЭТУ стоянку? с таким успехом на твой там пост могу сказать следующее: не нравится что в центре машины везде стоят — вали из Москвы, ной в другом городе. так у твоих троллей принято общаться?
Цены как цены, вполне адекватные. Раз машина есть, значит не бедный, значит должно быть и бабло, чтобы оплатить постой своей тачки. 5тр в месяц — это мелочи, на бензин больше уходит. А нет денег — вперед на электричку как все нормальные люди))
с каких это пор у вас машина роскошью стала? и п.с. при оплате 5.р. на бензин тратиться больше не надо!??? не забыли сказать +5т.р. к бензину?
а если конструктивно говорить, то есть проблема — перегруженность центра или недостаточность платных парковок? данные парковки решают второе, а не первое. в народе дураков нет и считать деньги все умеют, вне зависимости от з/п и 5т.р. на ветер мало кто захочет выкидывать ежемесячно, полное каско столько стоит, а такое далеко не у всх есть
" лишь бы не платить за нормальное место." — если бы кто-то отвечал за мою машину, за ее целостность и неприкосновенность на платной парковке — не вопрос вообще, заплачу. А если не отвечает никто — за что платить-то?
Ночной клуб. Возле него карман-парковка. Хозяин клуба заасфальтировал его, уложил плитку, поставил светильники, установил шлагбаум. Приезжают чиновники из администрации — штрафуют. Никакого шлагбаума, парковка для всех. Хозяин дает командк не закрывать шлагбаум. Парковка забита левыми автомобилями, брошенными владельцами до вечера, пересевшими на метро. Клиентам нет места, либо паркуются на проезжей части, либо уезжают в другой клуб.
Теперь выставляют часов с 6 утра и до 11, до бизнес-ланча оранжевые конусы на въезде, чтобы основная масса, пересаживающихся с авто на метро схлынула, потом убирают и парковка свободна для клиентов.
ЗЫ: возле метро перехватывающая парковка, но на нее не ставят, жлобятся, предпочитают бросать на улице или распихивать по парковкам у магазинов, клубов, во дворах.
с тех пор на перехватывающей парковке стоят битые машины, новые машины с автосалонов и прочие, оказалась невыгодной, как перехватывающая
То же самое и на парковке ТЦ у метро. Бросают свои тачки и едут на метро. Сделали парковку платной после первых двух бесплатных часов, тачек значительно поубавилось. Но появились на проезжей части.
Комментарии
5000 на парковку
4000 на обеды
1200 на метро
1500 на бензин.
итого плюс/минус 12 тыщ в месяц чтобы просто поработать.
Только так можно привить культуру этим хамам подзаборным.
Да в метре уже такая же жопа, как на поверхности, так что если ещё и водятлы спустятся, начнётся коллапс.
считаем: 50р в час за последующие 20р.
рабочий день 8 часов. + час добраться от стоянки до работы + час обратно, т.к. речь наверное идет не о тех кто в царицыно работает.
итого: 50+20*9=230р в сутки отдать за то чтоб машинка просто постояла + 2*30р на метро. отличная экономия бензина, проще до работы не парясь доехать. но речь не об этом, стоянка же.. в месяце 22-24 раб дня:
22*230р=5060р.
цена абонемента: 5000р.
БЛАГОДЕТЕЛИ ВЫ НАШИ!!!))) кому нафик нужен ваш абонемент по таким ценам, если учесть, что в месяце можно заболеть или еще что-то, то выходит, что абонемент еще и не выгоден. короче везде проблемы пытаются решить методом хапнуть бабла, да побольше, а еще при этом делать желательно поменьше
А ссылка на оригинал — она тут завсегда в конце статьи, называется "источник".
Тебе это, конечно, с твоей близорукостью и неграмотностью неведомо...
Парковка без ответственности за припаркованное авто — ни к чему — это два. Платить за просто так — никто не будет — три. Я ответил на твои залупоны, Шамбастик?
а если конструктивно говорить, то есть проблема — перегруженность центра или недостаточность платных парковок? данные парковки решают второе, а не первое. в народе дураков нет и считать деньги все умеют, вне зависимости от з/п и 5т.р. на ветер мало кто захочет выкидывать ежемесячно, полное каско столько стоит, а такое далеко не у всх есть
Теперь выставляют часов с 6 утра и до 11, до бизнес-ланча оранжевые конусы на въезде, чтобы основная масса, пересаживающихся с авто на метро схлынула, потом убирают и парковка свободна для клиентов.
с тех пор на перехватывающей парковке стоят битые машины, новые машины с автосалонов и прочие, оказалась невыгодной, как перехватывающая
Туда приезжают часа в 22, а уезжают в 4-5.
Пусть днём ставят хоть каток)))
То же самое и на парковке ТЦ у метро. Бросают свои тачки и едут на метро. Сделали парковку платной после первых двух бесплатных часов, тачек значительно поубавилось. Но появились на проезжей части.