Уже давно по городу гоняют 70 — 90 км/ч. Никакого увеличения не произойдет. Суть поправки в том, что органам не рентабельно получать штрафы за превышение 10 км/ч, а брать за такое незначительное нарушение штраф 500 руб. — это уже слишком.
Да и так уже в прбках пенсионеры и домохозяйки тормозят неистово. Пока маневр совершит — уже красный на световоре, а за это время три нормальных вдилы проехать могут. А вы предлагаете, чтобы и по дорогам они ползали как улитки. Движение просто остановится, и вы же первые будете сидеть в ваших автобусах, и бухтеть про пробки.
Ты и так бухтишь про пробки, при этом лезешь на загруженные перекрёстки, выворачиваешь направо и крайней левой полосы, разбиваешь обочины, в нарушение ПДД объезжая пробку.
Таких "нормальных вдил" надо просто на столбах вешать.
После того, как сел за руль, дорогу стал переходить только на зеленый свет, и предварительно посмотрев по сторонам, чего и вам желаю. Также научите делать своих детей, если в состоянии.
Там, где есть вероятность выхода пешехода на проезжую часть, я 90 не езжу. Другой вопрос, что ДПС-ники любят подсиживать там, где дорога фактически безопасна, а ограничение скорости поставленно специально для выгательства взятки.
Господа, а кто-нибудь думал о пробках. А смертность пешеходов зависит от общей культуры. Украина сейчас ограничение 60+20 и жертв меньше чем в России — по Вашей статистике. Да и статистика некорректная — нужно отделить смертность пешеходов от смертности водителей и смертности третьих лиц находящихся в авто. До 2010г. в Украине в городах были также дороги по которым можно было ездить 80+20 — смертность не сильно увеличилась (это были дороги без пешеходных переходов — с подземными или надземными). В Германии на автобанах вообще нет ограничения скорости, НО и дебилов в левом ряду со скоростью меньше 180-200 нет. Какая там у них смерность?
" 30 км/час до 50 км/час. Это сделано не только для повышения безопасности движения, но и для снижения воздействия на окружающую среду — ... и меньше выбросы вредных веществ в окружающую среду."
Это с чего бы это???
Вот расписаны выбросы и приведен график в зависимости от скорости —
По факту — большинство и так носится не соблюдая режим. Хотите нормализовать — запрет радар-детекторов, большее количество камер, снятие срока давности по неоплаченным квитанциям и т.д.
Лично я по городу предпочитаю больше 80 не ездить (по магистралям — 3 и более полос, без переходов), по улочкам — явно ниже 60. На скоростных автобанах лучше поднять скоростной режим до 150.
Во-первых, я не рассматриваю "шумовые загрязнения" с увеличением скорости, так как это факт. Ты наравне с этим двинул в массы тезис о том, что снижение скорости до 50-30 км\час ведет к снижению выбросов вредных веществ, а это уже явная ложь, что и видно из приведенных данных и графика.
Во-вторых, читаем внимательно свой же тезис о 50-30 и смотрим график — кривая четко идет вверх на этом интервале.
Ты бы проверял данные, которые приводишь, а то вроде отчасти правильный посыл, а в обосновании херь проскакивает. И заканчивай каменты резать (я могу понять мат вырезать, а другие мнения то зачем?), детский сад какой-то — выглядит так, что материал настолько дрянной, что требует просто адской модерации обсуждения.
По самому материалу — я считаю, что неотвратимость и контроль должны предшествовать серьезным штрафам и ограничениям. ограничения по скорости должны быть исследованы для разных трасс и участков дороги и пересмотрены исходя из многих параметров (тормозной путь, кол-во пешеходов, кол-во полос и качество покрытия и пр.).
Конечно, до 150 и не меньше и техосмотр проходить, как в Германии- без взяток и автобаны огородить заборами и шумопоглощающими щитами и переходы сделать для животных...
Надеюсь твоему ребенку, когда он будет переходить по ПП никто в жопу заглядывать не будет. Или ты импотент, что физический что моральный и у тебя нет детей?
Это надо же, ванючие казлы, купившие железку, считают, что у них появилось преимущество перед пешими. А от того, что ты купил свою консервную банку, солнце не должно на западе вставать?
За превышение на 20 км/ч уже давно не штрафуют. Все стационарные и передвижные камеры-радары настраивают так, что при превышении до 20 км/ч не приходят письма, да и инспектора за такую "мелочь" не останавливают.
Согласен, надо! И много чего еще надо. Например убрать нерегулируемые пешеходные переходы с улиц, где более 2-х полос для движения. Сделать нормальную дорогу/разметку, освещение, правильно устанавливать дорожные знаки и светофоры (а не в кустах или кронах деревьев). Искоренить коррупцию в ГИБДД (а лучше повсеместно) эх, мечты-мечты...
Интересен другой эксперимент. Вот если вообще отменить ограничения скорости в городе, а какой скоростью будут ездить и сколько ДТП будет? Неужели водителей сдерживает от быстрой езды только страх выплаты штрафа? Неужели почти всем водителям не боязно сбить пешехода и им всё равно на экологию и им всё рано что шум от их авто всех будет раздражать? Напоминает чем-то закон о ношении оружия. Вот если дать волю всем носить оружие, да ещё и отменить наказание за убийство, то завтра что все друг-друга перестреляют?
Комментарии
Автор — не водитель, однозначно.
Правильное решение — это повышение ответственности за превышение скорости, а не её отмена.
Таких "нормальных вдил" надо просто на столбах вешать.
>Украина сейчас ограничение 60+20 и жертв меньше чем в России
Правда, скромно умалчиваешь, про стабильный рост погибших от года в год после введения этих твоих "60+20", на 12-20% в год растёт.
Господа закончились а лимита (Шариковы) остались.
Это с чего бы это???
Вот расписаны выбросы и приведен график в зависимости от скорости —
transspot.ru
По факту — большинство и так носится не соблюдая режим. Хотите нормализовать — запрет радар-детекторов, большее количество камер, снятие срока давности по неоплаченным квитанциям и т.д.
Лично я по городу предпочитаю больше 80 не ездить (по магистралям — 3 и более полос, без переходов), по улочкам — явно ниже 60. На скоростных автобанах лучше поднять скоростной режим до 150.
Во-вторых, даже по твоей ссылке на графике видно, что с 50-60 км/ч выбросы начинают расти.
Во-вторых, читаем внимательно свой же тезис о 50-30 и смотрим график — кривая четко идет вверх на этом интервале.
Ты бы проверял данные, которые приводишь, а то вроде отчасти правильный посыл, а в обосновании херь проскакивает. И заканчивай каменты резать (я могу понять мат вырезать, а другие мнения то зачем?), детский сад какой-то — выглядит так, что материал настолько дрянной, что требует просто адской модерации обсуждения.
По самому материалу — я считаю, что неотвратимость и контроль должны предшествовать серьезным штрафам и ограничениям. ограничения по скорости должны быть исследованы для разных трасс и участков дороги и пересмотрены исходя из многих параметров (тормозной путь, кол-во пешеходов, кол-во полос и качество покрытия и пр.).
Ты гнусный лжец. Это факт.
Во-вторых, не бреши, интервал не 50-30, а 30-50, и на нём график идёт вниз.
Ты бы херь не нёс, а думал сначала.
А пешеходам и на этой стороне хорошо)))
Это надо же, ванючие казлы, купившие железку, считают, что у них появилось преимущество перед пешими. А от того, что ты купил свою консервную банку, солнце не должно на западе вставать?
Урод ....
Переходы по ПДД должны быть в зоне видимости.
Ограничение 40. Пришло письмо счастья со скоростью 53 км/ч
))
globalist.org.ua
Делайте выводы.