Двухколёсная машина на водородном топливе

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Nikolas-Cage
    25 июл 13
    Забавная конструкция, но, подозреваю, далее концепта дело не пойдёт.
    Ответить
  • O
    25 июл 13
    Осевые колебания кресел.

    Ограничение на уклон, на ускорение.

    Торможение легко превращается в сальто.
    Ответить
  • D
    24 июл 13
    особенно понравились глубокомысленные заключения экспертов Вась, Коль и Гриш в комментариях в отношении дибильной разработки бездарей из Пежо, ничего не сведущих в автомобилестроении
    Ответить
    • Nikolas-Cage
      Каждый суслик — аграном.
      Ответить
  • A
    24 июл 13
    Я так понимаю — не для России....

    Осенью по нашим грязям.....

    Дворников на этом стекле не вижу :)

    Да и ямы у нас по ГОСТ-у для этой машинки не подойдут

    Так... типа для какого нибудь G8 понтануться
    Ответить
  • gleb_k
    24 июл 13
    Автомобильные дизайнеры лучше на 80-е годы обратили бы внимание, придумывают какой-то делирический бред, а дизайн-то в те годы лучший был по ходу, с 90-х началась эта омерзительная био-обмылочная мода и все авто превратились в одинаковых с лица корейцев, даже американцы :( Печально...
    Ответить
  • usufruct
    24 июл 13
    банка из под Колы. Гы-гы-гы!!!
    Ответить
  • dooob
    24 июл 13
    Интересная идея...Я вполне серьезно...И по воде проехать наверняка сможет...Вездеход почти что...Но почему-то кажется,что педали "а-ля катамаран"-тут все-же уместней,чем водород...Но все равно-идея очень привлекательная.
    Ответить
  • kotstar
    24 июл 13
    Парковать на уклоне, как я понимаю, не стоит:)
    Ответить
  • sergeskob
    24 июл 13
    Для понтов годится.Ездить по городу и тем более по местности нет.А по горной или пересеченной местности даже пытаться на стоит.
    Ответить
  • G
    24 июл 13
    Какой-то ган-дон подставляет грамотную фирму Пежо
    Ответить
full image