"Алексей Косыгин" - не человек, а пароход. Часть 3.

>>>Обслуживающий персонал: повар, пекарь, уборщица и дневальная.>>>> А буфетчица чем обидела автора, что он её из списка членов экипажа вычеркнул?

Читать интересно. Сам ходил. Но как всегда, есть одно НО...

Не зная работы какой-либо службы, не стоит расписывать как она работала.

С работой радистов автор знаком слишком поверхностно.

Поэтому все, что касается радистов лучше опустить и не рассказывать сказки другим.

Так что — маслопупам — масло, рогатым — рашкетку и клевак, а маркони — пусть рассказывают о "Волне-С" и всем подобном.

Спасибо, всегда интересно читать такие статьи от "людей в теме". А тут — автор вдвойне молодец, видно, что статья написана на позитиве.

"Алексей Косыгин" — не человек, а пароход. Часть 3.

Лучше человек — чем пароход!

Спасибо! Очень познавательно.

Да, сегодня такую плату можно заменить одной-двумя микросхемами (операционным усилителем, да ацп). Идиллия для радиотехники.

Спасибо! Очень понравился ваш цикл статей про лихтеровоз! Люблю такой слог, и без идеологических примесей..

Читаю, вспоминаю с интересом. Я — один из тех "ребят", которые разрабатывали и устанавливали на Косыгине спутниковый навигатор системы "Транзит" :-) Сейчас мне уже 75. Программы достались нам не как подарок. Нужно было в них разобраться, найти защиту и устранить наследственные ошибки. Помните, как на крайний север прилетал по тревоге наш "парень", чтобы увидеть редко проявляемую ошибку именно в северных широтах :-). Magnavox может не обижаться за плагиат. Морфлот щедро с ним расплатился, закупив перед этим 200 комплектов. В общем, спасибо за сатьи. Я разослал их всем, кому смог.

Пост — СУПЕР!

Слог у автора замечательный и видно что ему нравится то о чем он пишет.

Да уж! Были времена.