в это чатике все такие забавные — и пешие жлобы, яростно завидующие автовладельцам, и автожлобы, дико огрызающиеся на вбросы всеразличных тролей :) :) :)
вот бы им всем встретиться ИРЛ и поубивать друг друга — от стольких проблем одним махом избавились бы :)
а вы,граждане ярые пешеходы,давно за собой то смотрите,чтобы водителей осуждать
ну-ка,вспомните,кто и как давно последний раз переходил дорогу где попало,просто потому,что "до перехода топать надо" или "там подземный,влом спускаться,здесь перебегу"
ну?вспомнили?
или "а красный-зеленый,все равно никого нет",а потом удивляются,когда им на зебре гудят,а горит красный "ну он обязан,тут же зебра"
при наличии светофора зебра дает преимущество только на зеленый свет
или кто из вас выходит на переход,гордо смотря вперед?они обязаны?да,обязаны,НО........
1)оцените скорость и представьте тормозной путь авто(вам остановиться один шаг,а нам не менее 10 метров)
2)а вы точно знаете,что у водителя той машины не случился сердечный приступ и он без сознания(а машина то едет) или не отказали тормоза......
такие любители сказать,что автовладельцы-скоты,а сами то лучше чтоли?
твоя ошибка, дятел, в том, что ты строго разделяешь "вам остановиться один шаг,а нам". Кто никогда не ходит пешком, тот может очень быстро подохнуть. В связи с этим, малолетним дятлам, вроде тебя, уже пора бы знать — нет их, и других — мы все в первую очередь люди, а так же граждане одной страны.
У меня сосед, мужик, зам директора частного медицинского центра, в месяц от 300к рублей зарплата, машина- вольц гольф, каждый день на работу — на метро туда и обратно. И что теперь? Мы.. .вы... они... дурилка ты
Фин. дир. одной большой конторы (один из собственников компании), которая имеет несколько заводов по всему миру и занимается колбасами и добавками, на работу гоняет на Метро. Если ему нужна машина — приезжает водитель и забирает его. Но это редко. На вопросы о метро отвечает: " У меня есть возможность не ездить в час пик, поэтому меня толпы людей не напрягают. А тратить часы на пробки — у меня нет времени."
Управляющий банком тоже часто гоняет на метро. Говорит: "Если я не успеваю утром до пробок, то я лучше поеду на метро, время дорого." А позже его машину пригоняет водитель.
Это люди о которых я знаю не по наслышке. Так что есть люди с большими ЗП которые гоняют на метро. Но конечно их единицы.
я объясню: дело не в том, какая зарплата, а как она достается. Кому от богатенького папеньки место пригрето, или там бюджетик регулярно комуниздят — тому необходимо срочно самоутвердиться, купить самый дорогой членовоз и на нем хамить с ролексом и перстенечком. Тот, кто зарабатывает деньги сам, достигает и добивается результата через труд — он объективен и умеет оптимизировать. Ему не нужно "производить впечатление" на окружающих.
Вариантов этому тысяча. На работу 15 минут пешком или 30 минут на машине?
а разделяю потому,что как ввели презумцию виновности водителя-пешеходы как с цепи сорвались,бегут под капот,не понимая,что экстренное торможение может быть с поледствиями для его же здоровья
значит, дятел-свинорыл, ты помои можешь себе на голову лить, другим не надо. Под капот теперь идут только на пешеходных переходах, демонстративно не смотрят, да есть такое. Но так у пешеходов приоритет на переходе, это закон. Поэтому притормаживай, что бы успел остановится, тогда никто бросаться (ОМГ ВСЯ СТРАНА СМЕРТНИКИ!!!!!) не будет, понял меня, ты, дятел-свинорыл? :)
это правило, закон, за нарушение которого, тебя будут судить- понимаешь ты это, мразь, или нет?
Тормозить надо постпенно, а не как последний дятел-свинорыл давать по тормозам за 3 метра. Со скорости 60 км в час- всего лишь 15 метров тормозной путь. начни тормозить за 50м. А лучше выброси права.
не будь уверен в том,что тебя хотят сбить,поверь,абсолютно не хотят,но помочь при этом предотвратить дтп можешь и ты сам,просто дав проехать машине(даже тормозящей в пол) мимо твоего бренного тельца,а не выходить перед капотом и стоять "он же обязан",большинство пешеходов этого не понимают
дятел, мне 33, третью машину сменил, на работу на машине, в выходные тоже во все места на машине. Мне очень нравится ездить, и кросс у меня за лимон рублей.
на вернадке многие из них, слава богу, видно издалека
а вот езжу по профсоюзке кстати. Их там сто штук. Да торможу, конечно. Приучился. Если в среднем ряду то смотрю на соседей, не начинают ли притормаживать они- очень действенно! Если один еду — да, притормаживаю, ТЕМ более если обзор закрыт говном всяким или люди подходят/стоят у начала перехода.
Когда пролетаю называю себя нехорошим словом и делаю извиняющие жесты руками.
Знаешь что в правилах сейчас- если пешеход ступил на переход- водитель его ОБЯЗАН пропустить.
Желаю соблюдать ПДД, уважать окружающих и всем нам безаварийной езды!
а кто сказал,что когда соседние ряды тормозят я несусь с газом в пол...тоже торможу,когда обзор говном закрыт и никого других нет....ну не всегда,но если есть такие мысли,то лучше возьму дальше от края полосы,если стоят люди и я их вижу,то если не успеваю остановиться сам то дам 3-4 гудка,но начну тормозить,чтобы сзадиедущие пропустили
здесь сейчас не обсуждает тот кусок понта,который даже не пытается притормозить перед переходом,а ситуации,когда уже не успеваешь,а пешеходы,видя,что не успеваешь-пытаются встать посередине полосы и остановить тя своим бренным телом
знаешь,раньше было правило "пешеход обязан убедиться в безопасности своего перехода" т.е. если видишь машину за 5 метров от тебя,едущую на приличной скорости-не стоит пытаться остановить ее своим телом,село ты неасфальтированное
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Презумцию виновности водителя не ввели — её просто вернули... как это было раньше...
а пешеходы, видимо, "сорвались с цепи", ощутив себя, наконец, людьми, а не "препятствиями автомобильному движению"...
Хотя..., думаю всё же, никто "с цепи не сорвался", ведь никакого увеличения числа проишествий по вине пешеходов не произошло — пешеходная дурь осталась на прежнем уровне, зато у водителей прорезалась тоска по недавнему (не очень то и долгому... но такому приятному) времени, когда "король дороги" был прав всегда...
Вы бы ещё потосковали по тому времени когда виновник ДТП определялся по цене авто... — владелец автовазика виновен по определению... ;))
Да бросьте... наушники и плеееры давно изобретены... не мп3 — так кассета, а ещё раньше — радиоприёмник... — пеших нарушителей всегда было примерно одинаково...
А вот водительская борзота растёт — автомобиль уже даже не средство передвижения, а большей частью — средство самоутверждения..., как бы метка — "я уже не пешее быдло, я уже крут" — отсюда и парковки на зебре, на съездах для колясок, у просветов в ограждениях (а как же, дверцу то там открыть удобнее!) и т.п... Отсюда и зачтение выдержок из правил, о том, что "пешеход должен убедиться"... и совершенное неприятие другого пункта — "водитель должен снизить скорость"...
А чего?! — получают то Права а не Обязанности... ;))
да,прекрасно представляю,поэтому и отстаиваю точку зрения водителей от наглости некоторых пешеходов,ведь выскочит пешеход-а жизнь сломается у невиновного(особенно если выскочит ночью в неположенном месте)
а заранее выбирать скорость не учили? Про медкомиссию — раньше при выдаче техталона справку требовали. Сейчас не знаю. Про тормоза, на всех машинах индикация, если тормозуха вытекает.
А зачем перед переходом 60 ехать? Вот не зря бревна ставят перед переходом. Насчет не требуют, думаю этот вопрос решат. Ну и насчет индикации, в городе, даже без нее о нерабочих тормозах до первого перекрестка знать не будешь.
да,вот тут ты прав полностью,знать не будешь,именно так,а представь,что на том перекрестке высунулось такое чудо,с гордо поднятой головой и видом "он обязан",да он бы и рад конечно....но вот незадача то будет
веду все к тому,что прежде,чем осуждать водителей-посмотрите на свое поведение
Да за свое то я спокоен. Если и нарушаю правила, то проблем этим еще не создавал. А вот когда я три раза чуть под машину не попал, просто потому что от усталости мозг отключался, правила нарушали водилы. Три раза мне повезло, а может и не повезти. И что теперь, молчать, или в лесу жить?
не у тебя самого,со всеми бывает,я на 8 час по Москве за рулем вижу только явные препятствия,а не намерение перейти дорогу.....тоже стараюсь не нарушать,иногда по приказу начальства лезть приходится(горим,каждая секунда на счету),иногда задумываешься....виноват,бывает,но всегда извинюсь,если пришлось
Понятно что умный человек нарушает так, чтобы не мешать. Но ведь полно долбоебов, которые последствий не понимают. И ужесточение правил необходимо для них. Вот если бы права можно было получать только ответственным и умным, тогда и проблем бы не было. А начальство за приказы гнать сажать надо. Если конечно ты не на скорой или пожарной работаешь.
знаешь,весь диалог я веду для того типа пешеходов,что выходят из-за припаркованного авто с наушниками в руках,смотрят на экран телефона(ну или варианты),а на то,что секунду назад их не видели не понимают и идут в центр полосы,не удостоверясь в том,что их щас не собьют,а на гудок реагируют серией фраз "ты же обязан",да,обязан,знаю....блин,ну не могу я за 10 метров остановить свою машину,обмануть физику
согласен с тобой. те кто чувствует себя на дороге в безопасности — идиоты. ну а я виду диалог для того типа водителей, которые считают поездку на автомобиле развлечением, и считают что если их автомобиль кого нибудь убьет, то они не виноваты, виновата физика. каждый, садясь за руль, должен чувствовать то же, что и человек взявший боевое оружие.
есть такие дебилы,их много,я их не защищаю....но нападать как в этом видео на мужичка,который остановился(а мог бы и поехать дальше,перед капотом никого не было)-было верхом наглости,можно было и шаг в сторону сделать.......
сам от таких стараюсь на переходах иногда машину в 2 полосы развернуть,чтоб тормозили заранее
да понимаешь, когда я этих идиотов каждый день обхожусь, при этом иногда пачкаясь, хочется уже какого-нибудь наказания. а замечание делать я уже пробовал. в ответ хамство.
"прикинь какие изменения в организме за 10 лет происходят?"
дятлу-свинорылу не приходило в голову, что эти изменения происходят постепенно, и симптомы болезни все же проявятся? + есть обязательная диспансеризация 1 раз в год.
И так во всем.. у тебя не аргументы, а какая то перетянутая в один конец срань, доведенная до абсурда. Потому и говорю- сосни.
видел дедушек,лет под 65-70 за рулем?вот им расскажи,как опасно им ездить и послушай адрес своего пешего эротического тура,просто их тоже надо иметь в виду,а ведь у такого дедушки что-нить плохо станет за рулем,и хорошо,если он в другую машину остановится,в зад,а не в лоб или в людей на переходе
Заметил за собой странность. Когда я езжу в России — я нарушаю, также как и все. Когда езжу по казахии — СТРОГО соблюдаю правила. Ибо там (по крайней мере в центре и на сервере) ГАИшники за нарушителями бдят. А лишних прав и лишней тысячи — двух рублей у меня нет....
Я вот слышал во Франции, а может еще где, очень красиво, эффективно и элегантно решена такая броблема. Там светофор светит в одну сторону. Т.е. ты подъехал ближе чем разрешено, то не увидишь зеленого.
Интервалы сейчас три минуты даже в часы пик. Когда интервал был в минуту, было свободней. Если построить кольцевую, ситуация вообще замечательной станет. Но вместо этого построили КАД.
дятел ты марсианский. В омерике на работу в центр все ездят на такси- это не личный транспорт. И посмотри как в Европе. Если сделать с умом общетсвенный транспорт во многом выигрывает. В москве Собяша это пытается построить- так же хорошо, как в еропе- единые пересадочные узлы, выделенки для ОТ и все остальное- не потмоу ли, что где-то это отлично работает?
Да и вообще логика странная. Один поезд метро может перевезти больше тысячи людей. Сколько легковушек для этого понадобится. Или вы пятое измерение уже открыли?
Ну чмошило на видео просто хотел проскочить и сбить пару пешеходов, но в последний момент сжалился, передумал и притормозил, так что топтать его не обязательно было :). А вот уроды и быдлятина с фото просто заслуживают КАРЫ!
Не спорю, но ситуации, когда внимание отвлекают, все равно случаются даже у взрослых. вот за рулем такая ситуация должна быть недопустима, а пешеходу деваться некуда. В городе, чтобы попасть домой, дорогу переходить придется. Летать пока люди не умеют.
Необходимо ввести имущественный ценз — если населенец (житель местности) не имеет в собственности а/м стоимостью более 1 млн. руб. то такой населенец не имеет гражданских прав и должен приравниваться к собаке.
Любой же гражданин, т.е. имеющий собственность достаточной ценности имеет право презирать мнение населенцев (неграждан).
Не ну, а чё, это ж цивилизационная практика — сложившиеся правовые традиции узаконивать госдумно....
Главное принять закон о защите прав верующих и посадить в тюрьму трёх спевших в церкви кукушек. По словам путенских судей и депутатов, они же не уважают общество и пытаются себя ему противопоставить. Другое дело паркующиеся на тротуарах мудаки, мудаки гоняющие по городу по "ахерительно важным" делам с мигалками и крякалками — тоже совсем другое дело, они никого уважать не обязаны, они выше всего этого. Я счейтаю таких деятелей нужно сжигать прямо в машине, прямо на зебре, а любителям помигать-покрякать — засунуть эту мигалку-крякалку в задницу и тоже сжечь. :)))
а любителям помигать-покрякать — засунуть эту мигалку-крякалку в задницу и тоже сжечь. :)))
----------
Достаточно как в Казахии — за незаконную мигалку-крякалку — штраф в размере ПОЛУМИЛЛИОНА (в пересчете на российские) рублей. При отказе — изъятие прав и постановка авто на штрафстоянку — до устранения нарушений и оплаты штрафа.
Ма-а-аленькое отличие от казахии в том, что там даже у каждого первого законной мигалки не может быть в принципе. Только у спецтранспорта да у администрации Президента.
Да о чем вообще можно говорить — они отсталые чурки, у них машины областных акиматов (губернаторов) спереди не тонированы, а депутаты (кроме республиканских) не получают зарплат и не обладают неприкосновенностью.
Уверен, большинсво поддерживающих не имеют своей машины и не понимают реалии российских дорог. Водитель остановился, да немного заехал на зебру, но никого не сбивал, никому не мешал. Он НЕ парковался на зебре, и не перегородил дорогу трамваю.
Чувак который залез ему на машину — реальный долбоеб, и в случае если его попытаются задержать — свинтит первым же. Поэтому вся эта круть — только от безнаказанности.
Да вы чо? Если бы не было пешеходов — этот утырок просто поехал бы дальше, не смотря на светофор. + из за таких торопыг и происходят аварии на перекретсках) Которые любят "проскочить" на мигшающий
xdimx, это вы имея машину так хотите оправдать свое поведение на дороге? Соблюдайте правила дорожного движения, а не ищите повод оправдать себя ссылаясь на "реалии российских дорог"...
А я уверен, что парень никому не мешал, наобарот. пройдя по ведру, он вправил несколько имевших место до этого некрасивых выпуклостей на капоте, плюс он так же не стал ждать и создавать очередь и тем самым увеличил пропускную способность перехода, т.е. люди пришли быстрей на работу, сделали больше дел и заплатили больше налогов в казну государства. Однозначно, одни плюсы.
"Реалии российских дорог" абсолютно ничем не отличаются от реалий дорог казахстанских.
Хотел бы я посмотреть на этого водятла, если бы он так "пропускал" пешехода где-нибудь в Астане.
Надолго бы он запомнил "гостеприимство" казахских ГАИшников.
А секрет оч-чень простой. Лет 6-7 назад в казахии резко подняли штрафы — а ГАИшников таки ЗАСТАВИЛИ РАБОТАТЬ.
Беда российских дорог в том, что ГАИ не работате практически нигде — а где и работатет — занимается в основном подставами и стрижкой шерсти с водителей.
Замечу, кстати, что по Российскому ПДД остановка ближе чем в 3-х метрах от "зебры" наказывается штрафом в 1000 руб. НУ ТАК СОБИРАЙТЕ ЖЕ ШТРАФЫ!
ой да, телл ми моар. бывал я в казахстане, в павлодаре. два года назад там дорогу перейти нереально было, если пешеход нерегулируемый, никто не уступает, если регулируемый, то не уступают те кто поворачивают. ппц полный и срали все на гайцов.
Да ну? А я там провожу по полгода. В Павлодаре и не пропускают на зебре?
Мастак ты пи..деть однако. Я бы легко поверил, если бы ты назвал Чимкент или Алма-Ату. Но севернее Балхаша в последние пять лет подобные рассказы — однозначно пи..деж.
Ибо за подобные штучки, а равно за проезд на жёлтый, превышение и так далее — штрафуют нещадно.
Комментарии
вот бы им всем встретиться ИРЛ и поубивать друг друга — от стольких проблем одним махом избавились бы :)
а так-то в чатике проблемки решать — самое оно :)
как ИРЛ, так и в чатике
смотри на вещи реально :)
а вы,граждане ярые пешеходы,давно за собой то смотрите,чтобы водителей осуждать
ну-ка,вспомните,кто и как давно последний раз переходил дорогу где попало,просто потому,что "до перехода топать надо" или "там подземный,влом спускаться,здесь перебегу"
ну?вспомнили?
или "а красный-зеленый,все равно никого нет",а потом удивляются,когда им на зебре гудят,а горит красный "ну он обязан,тут же зебра"
при наличии светофора зебра дает преимущество только на зеленый свет
или кто из вас выходит на переход,гордо смотря вперед?они обязаны?да,обязаны,НО........
1)оцените скорость и представьте тормозной путь авто(вам остановиться один шаг,а нам не менее 10 метров)
2)а вы точно знаете,что у водителя той машины не случился сердечный приступ и он без сознания(а машина то едет) или не отказали тормоза......
такие любители сказать,что автовладельцы-скоты,а сами то лучше чтоли?
У меня сосед, мужик, зам директора частного медицинского центра, в месяц от 300к рублей зарплата, машина- вольц гольф, каждый день на работу — на метро туда и обратно. И что теперь? Мы.. .вы... они... дурилка ты
с ЗП 300к люди не ездят на метро!
Управляющий банком тоже часто гоняет на метро. Говорит: "Если я не успеваю утром до пробок, то я лучше поеду на метро, время дорого." А позже его машину пригоняет водитель.
Это люди о которых я знаю не по наслышке. Так что есть люди с большими ЗП которые гоняют на метро. Но конечно их единицы.
Вариантов этому тысяча. На работу 15 минут пешком или 30 минут на машине?
втройне аккуратен?давай 8 часов за рулем по Москве,я посмотрю,как к вечеру ты будешь втройне аккуратне
а разделяю потому,что как ввели презумцию виновности водителя-пешеходы как с цепи сорвались,бегут под капот,не понимая,что экстренное торможение может быть с поледствиями для его же здоровья
Тормозить надо постпенно, а не как последний дятел-свинорыл давать по тормозам за 3 метра. Со скорости 60 км в час- всего лишь 15 метров тормозной путь. начни тормозить за 50м. А лучше выброси права.
Успокойся уже и уважай окружающих.
а вот езжу по профсоюзке кстати. Их там сто штук. Да торможу, конечно. Приучился. Если в среднем ряду то смотрю на соседей, не начинают ли притормаживать они- очень действенно! Если один еду — да, притормаживаю, ТЕМ более если обзор закрыт говном всяким или люди подходят/стоят у начала перехода.
Когда пролетаю называю себя нехорошим словом и делаю извиняющие жесты руками.
Знаешь что в правилах сейчас- если пешеход ступил на переход- водитель его ОБЯЗАН пропустить.
Желаю соблюдать ПДД, уважать окружающих и всем нам безаварийной езды!
здесь сейчас не обсуждает тот кусок понта,который даже не пытается притормозить перед переходом,а ситуации,когда уже не успеваешь,а пешеходы,видя,что не успеваешь-пытаются встать посередине полосы и остановить тя своим бренным телом
За сим откланиваюсь.
Пункт 4.5. ПДД
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
а пешеходы, видимо, "сорвались с цепи", ощутив себя, наконец, людьми, а не "препятствиями автомобильному движению"...
Хотя..., думаю всё же, никто "с цепи не сорвался", ведь никакого увеличения числа проишествий по вине пешеходов не произошло — пешеходная дурь осталась на прежнем уровне, зато у водителей прорезалась тоска по недавнему (не очень то и долгому... но такому приятному) времени, когда "король дороги" был прав всегда...
Вы бы ещё потосковали по тому времени когда виновник ДТП определялся по цене авто... — владелец автовазика виновен по определению... ;))
А вот водительская борзота растёт — автомобиль уже даже не средство передвижения, а большей частью — средство самоутверждения..., как бы метка — "я уже не пешее быдло, я уже крут" — отсюда и парковки на зебре, на съездах для колясок, у просветов в ограждениях (а как же, дверцу то там открыть удобнее!) и т.п... Отсюда и зачтение выдержок из правил, о том, что "пешеход должен убедиться"... и совершенное неприятие другого пункта — "водитель должен снизить скорость"...
А чего?! — получают то Права а не Обязанности... ;))
2) а медкомиссия на что. может случиться средечный приступ вон из за руля. за неисправные тормоза тоже надо сажать
2)медкомиссия не выявит такого,а по рос законам ее проходят раз в 10 лет....прикинь какие изменения в организме за 10 лет происходят?
кого за тормоза сажать?случайный камень,вылетевший из под колеса и попавший в тормозной шланг?
сейчас ничего и нигде не тебуют
индикация есть,особенно на советских авто,загорается как только закончилась тормозуха,а узнаешь об этом только при нажатии педали
веду все к тому,что прежде,чем осуждать водителей-посмотрите на свое поведение
сам от таких стараюсь на переходах иногда машину в 2 полосы развернуть,чтоб тормозили заранее
дятлу-свинорылу не приходило в голову, что эти изменения происходят постепенно, и симптомы болезни все же проявятся? + есть обязательная диспансеризация 1 раз в год.
И так во всем.. у тебя не аргументы, а какая то перетянутая в один конец срань, доведенная до абсурда. Потому и говорю- сосни.
Заметил за собой странность. Когда я езжу в России — я нарушаю, также как и все. Когда езжу по казахии — СТРОГО соблюдаю правила. Ибо там (по крайней мере в центре и на сервере) ГАИшники за нарушителями бдят. А лишних прав и лишней тысячи — двух рублей у меня нет....
закон в российском исполнении никого и ни от чего не защищает
ни от бродячих животных, ни от вымогателей-взяточников, ни от дятлов и алканавтов за рулем
но конечно же примут ещё ... и не один
закон о запрете нарушения закона очень нужен — сразу наступит благоденствие
Любой же гражданин, т.е. имеющий собственность достаточной ценности имеет право презирать мнение населенцев (неграждан).
Не ну, а чё, это ж цивилизационная практика — сложившиеся правовые традиции узаконивать госдумно....
----------
Достаточно как в Казахии — за незаконную мигалку-крякалку — штраф в размере ПОЛУМИЛЛИОНА (в пересчете на российские) рублей. При отказе — изъятие прав и постановка авто на штрафстоянку — до устранения нарушений и оплаты штрафа.
Ма-а-аленькое отличие от казахии в том, что там даже у каждого первого законной мигалки не может быть в принципе. Только у спецтранспорта да у администрации Президента.
Да о чем вообще можно говорить — они отсталые чурки, у них машины областных акиматов (губернаторов) спереди не тонированы, а депутаты (кроме республиканских) не получают зарплат и не обладают неприкосновенностью.
Дикие люди....
------
Вера — это по части Церкви. А то, о чем я написал — курьёзные (с точки зрения россиян), но ФАКТЫ.
Чувак который залез ему на машину — реальный долбоеб, и в случае если его попытаются задержать — свинтит первым же. Поэтому вся эта круть — только от безнаказанности.
А я уверен, что парень никому не мешал, наобарот. пройдя по ведру, он вправил несколько имевших место до этого некрасивых выпуклостей на капоте, плюс он так же не стал ждать и создавать очередь и тем самым увеличил пропускную способность перехода, т.е. люди пришли быстрей на работу, сделали больше дел и заплатили больше налогов в казну государства. Однозначно, одни плюсы.
Хотел бы я посмотреть на этого водятла, если бы он так "пропускал" пешехода где-нибудь в Астане.
Надолго бы он запомнил "гостеприимство" казахских ГАИшников.
А секрет оч-чень простой. Лет 6-7 назад в казахии резко подняли штрафы — а ГАИшников таки ЗАСТАВИЛИ РАБОТАТЬ.
Беда российских дорог в том, что ГАИ не работате практически нигде — а где и работатет — занимается в основном подставами и стрижкой шерсти с водителей.
Замечу, кстати, что по Российскому ПДД остановка ближе чем в 3-х метрах от "зебры" наказывается штрафом в 1000 руб. НУ ТАК СОБИРАЙТЕ ЖЕ ШТРАФЫ!
Мастак ты пи..деть однако. Я бы легко поверил, если бы ты назвал Чимкент или Алма-Ату. Но севернее Балхаша в последние пять лет подобные рассказы — однозначно пи..деж.
Ибо за подобные штучки, а равно за проезд на жёлтый, превышение и так далее — штрафуют нещадно.