-
24 апр 13Срочно! Фирме требуется космонавт, с личной ракетой!
Оплата сдельная. -
N24 апр 13Когда американцы изобрели Интернет, он был сетью для военных. А потом они взяли и коммерциализировали её. Вот после этого и понеслось — полно сервисов, огромный выбор услуг и ДЁШЕВО! При этом самые большие деньги на продаже оборудования и технологий зарабатывают американские компании, контроль за сетью — американский. То же будет и с частной космонавтикой. Россия благополучно проспала переход к частной космонавтике. Байконур с его громадной и дряхлой инфраструктурой, требующим больших затрат на содержание городом Ленинск будут многократно удорожать стоимость запусков по сравнению с компактными частными американскими системами. РКК Энергия и Роскосмос неполучат огромный рынок туристических полетов с большими деньгами. Мы будем платить за этот "зевок" из бюджета = из нашего кармана.
-
-
-
-
-
-
24 апр 13Поколение юристов-менеджеров такого и не уловит,а пояснять бесполезно.-
24 апр 13albvad,я тебе там ниже на комментарий ответил. И да,после него... Может ты и не дурак,но то ли в вопросе вообще полный ноль,то ли живешь в каком-то своем мирке...
-
-
-
-
24 апр 13@Производителем двигателей для первой ступени «Антареса» значится американская компания Aerojet, которая в свое время купила у СНТК имени Н. Д. Кузнецова партию невостребованных двигателей НК-33 вместе с ПАТЕНТОМ НА ИХ ПРОИЗВОДСТВО.@
-Павлик не читатель,Павлик пейсатель.
...Странно только,что Украина ничего не запускает,да и РФ тоже ничего такого,что еще не разработано командой Королёва. Ах да,разгонные блоки "Бриз-М",которые утопили много спутников — это чистая разработка российских юристов и оленеводов)-
-
24 апр 13Вот когда частники за три рубля буду заниматься рутинным орбитальным извозом,USAF заполонит околоземное пространство военными X-37 (и другими аппаратами),НАСА отправит человека на Марс,а Роскосмос будет сосать Чупа-Чупс — вот тогда и узнаешь.
-
-
24 апр 13Технологии, кстати, никто не продавал. Просто продали "запас" двигателей, которые на СНТК отказались утилизировать и "спрятали". То, что во время Великой Перестройки о которой так сожалеет(что якобы не случилась она) Миша Меченый, эти двигатели оказались считай задаром "там" — история отдельная.
"AJ-26 — разработанная компанией Аэроджет и лицензированная в США модификация двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (в том числе Antares), создаваемая путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33(из числа 37 экземпляров, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова), добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги (аналогично НК-33-1)"
-
-
-
Сделано с
NoNaMe