Дизайн трамвайного вагона: история развития

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • papendreht
    7 апр 13
    В детстве немного застал ЛМ-47. Бабушка называла их "громыхалками".
    Ответить
  • sashalvovskiy
    7 апр 13
    Спасибо, жду продолжения.
    Ответить
  • Valdemar
    7 апр 13
    НИ ДНЯ БЕЗ ТРАМВАЯ!!!

    Каждый день на сайте!

    Интересно, в Антарктиде уже трамваи появились?

    Очень надо, а то скоро тема закончится, а жалко...
    Ответить
  • vkirov
    7 апр 13
    Шведский концепт... для жизни.Жаль что не дотянем пожить при таких.
    Ответить
  • purukuumi
    7 апр 13
    В СССР,"дизайн" было ругательным словом.Всё делалось через задницу.Из всех трамваев нравились только "татры".Остальное — гремящие,холодные сараи.
    Ответить
  • b_kreuger
    7 апр 13
    Тут надо выбирать одно из двух. Или повсеместно заменять безнадежно устаревшее убожество в виде вагонов КТМ-5 на нормальные, современные вагоны или совсем ликвидировать трамвай, чтобы не позориться.
    Ответить
    • alti27
      Не знаю, что из советских вагонов хуже. Но ЛМ-68 по-моему в чём-то похуже КТМ-5 будет.

      А вот РВЗ-6 как ни странно лучшие из советских. Даже несмотря на откровенную (как правило) убитость и обшарпанность.
      Ответить
  • pio-ner
    6 апр 13
    чёт меня бесили КТМ-ы, а щас их должны заменить на новый парк вагонов и жалко даже
    Ответить
    • pio-ner
      КТМ-8 ессесно, КТМ-19 с намного лучшим дизайном и коленки не отбиваеш об железные рамы сиденья спереди
      Ответить
      • alti27
        КТМ-8 это ещё ничего. От КТМ-18 и 19 они не сильно отличаются.

        В отличие от КТМ-5. Это просто вёдра.
        Ответить
      • saef
        pio-ner 7 апр 13
        Пио-нэр, русскому языку в вашей школе не учили?
        Ответить
full image