Я на такой же (а может и на этой даже) машине в армии упражнялся 2 лета. 1985-1986 год. Участок Волховстрой — Кошта. Очень ценная для путейского дела машина. По качеству отделки пути и стрелок никакая бригада баб-путейцев с пьяным бригадиром ее не заменят.
Читай из названия: Выправка, Подбивка и Рихтовка ж/д пути. Машина аналог ВПР-1200 (хотя судя по рабочему блоку скорее ВПРС-500), только еще с колесами для перевозки по автодорогам.
Кстати насчет аналогов. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-500 выпускалась в Кирове с 1977 года, по лицензии австрийской фирмы «Plasser &Theurer». ВПР-1200 выпускалась так-же по лицензии этой фирмы в Калуге. UST79S — облегченный (мобильный) вариант машины, с меньшим функционалом.
Комментарии
Питерским трамвайщикам такого, похоже не досталось.
Вот и пришлось им городить чудо-транспортёр для перевозки своей ВПРС-500
img-fotki.yandex.ru
Что-то я себе такую захотел, чисто, чтобы была! )))
//начало цитаты
...по автомобильным дорогам в качестве полуприцепа на седельном тягаче
//конец цитаты
а бригады, как были, так и остались.