«ЗИЛ под грифом «СЕКРЕТНО»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    10 мар 13
    Ну держись тяперича Ксюха Собчаг и всякие опозиции !
    Ответить
  • const2309
    10 мар 13
    Явно не воевать машина а граждан гонять
    Ответить
  • zz2008
    10 мар 13
    Не являясь специалистом, предположу, что у водителя должны быть проблемы с передним обзором. Задумка понятна, наверное, нужно чтобы нечто очень крупнокалиберное рикошетировало? Причем, именно спереди, почему-то, наличие засад не предполагается. Т.е., изыск для городов с демонстрантами, а не для гор с моджахедами. Но откуда у нас с вами что-то крупнокалиберное? )) Вообще весело... А чтобы стало еще веселее, вот пара роликов:

    В общем, все достаточно конкретно.
    Ответить
    • C
      zz2008 10 мар 13
      Устрашающего вида передняя часть выполнена специально по просьбе Федеральной Службы Безопасности России, которые первыми заинтересовались проектом и попросили придать такую внешность, чтобы машина только одним своим появлением предотвращала любые попытки к сопротивлению.
      Ответить
  • alexander95
    10 мар 13
    гамно какое-то ... чтобы воевать с пенсионерами много ума не надо ... тьфу.
    Ответить
  • Krendibober
    10 мар 13
    Зиловцы в детстве в леговские конструкторы недоиграли.

    и еще ..."двигатель значительно сдвинут назад относительно переднего моста и практически полностью находится в кабине машины"...

    -значит,в салоне наверняка будет шумно.
    Ответить
    • nevaenough
      зря вы так считаете. в СССР был конструктор по типу лего.
      Ответить
      • seva_lit
        лично у меня такой был. размер был в 1/2 от лего. можно было делать машинки и прочее. помню очень мелкие детальки, качество отменное было.

        но кто то типа авдо уже тогда поддерживал не отечественного производителя)))
        Ответить
        • bypassing
          Конструкторы, подобные лего, появились в СССР в середине 50-х годов. Сначала эти "бруски с зацепами" изготавливались из цветных фенолформальдегидных смол, а потом — из привычного нам полистирола.
          Ответить
          • bypassing
            "Качество и разнообразие" (в первом, впрочем, есть сомнения) у лего проявились уже в конце восьмидесятых, когда из игрушки сделали торговый фетиш. До тех времён это был неплохой, но стандартный "развивающий набор-конструктор для детей от младшего дошкольного возраста" (примерно — средняя группа детсада).
            Ответить
            • H
              с натяжкой тебя можно назвать нормальным.

              вот патант на лего: habrahabr.ru

              вот советский клон: soviet-life.livejournal.com

              попробуй найти отличия.

              были домики, а были еще машинки. основание на двух осях, плюс "автомобильные" детали: стекла и двери.
              Ответить
              • H
                открывающиеся дверки на машинах были, я такие собирал в детском саду в 70-х. Человечков тогда и у лего не было.

                Как и прочего разнообразия в виде тематических наборов. Не надо нынешнее лего переносить в 70-80-е.
                Ответить
                • H
                  а ты сразу перейди к началу 2010-х.

                  Но давай, внимательно слушаю, какие тематические наборы были у лего в 1991 году.

                  Начинай перечислять.
                  Ответить
                  • H
                    а в 93-м не было СССР, поэтому вполне законно, пнх, троль на окладе.
                    Ответить
                    • H
                      да-да. Слив защитан, ибо только полный дятел будет сравнивать то, чего в СССР не было, по причине того, что в это время уже и СССР не было.
                      Ответить
            • bypassing
              Кстати: советские "лего-домики" начала шестидесятых годов были изготовлены очень качественно, многоцветны и, при малой цене (в среднем 1 руб 20 коп за 100 блоков), позволяли вволю потешить детские архитектурные амбиции..
              Ответить
              • bypassing
                Качество семидесятых — да, среднее.

                Восьмидесятых — ещё хуже.

                В девяностых — ... полное увы.

                Это — про наших...
                Ответить
                • H
                  Что не мешает авдо сравнивать тот советский ассортимент с нынешнием леговским.

                  очень в его болтологическом стиле.
                  Ответить
                  • bypassing
                    Простите великодушно — как раз, в конце восьмидесятых-начале девяностых, качество лего ухудшилось, в сравнение с шестидесятыми годами — сказалось резкое увеличение производства (появилось несколько точек производства в разных странах).
                    Ответить
  • K
    10 мар 13
    Что-то я не догнал. Все бронировано, типа спрятанао, а КОЛЕСА ? Их не надо защищать ?
    Ответить
  • nsgdima
    10 мар 13
    Чисто полицейская машина, совершенно непригодная ни для чего более :(
    Ответить
    • ostraven
      ЮАРовские старые напоминает (особенно последний снимок).
      Ответить
  • H
    10 мар 13
    при таком открытии дверей , экипаж положат раньше, чем он от туда реагировать начнет
    Ответить
    • ska78
      halfelv 10 мар 13
      Ещё по айфонам есть эксперты
      Ответить
    • hypersnake
      Обрати внимание на веревочки, для того чтоб ступеньки не поломалися )) Это не просто вереочки, а нано веревочки )) Серьезный автомобиль ))
      Ответить
  • M
    10 мар 13
    Интересно, конструкторы понимают, что Каратель рано или поздно пройдется и по ним?
    Ответить
    • B
      Изобретатель гильотины в конце- концов опробовал ее на себе )).
      Ответить
  • C
    10 мар 13
    Судья Дредд дизайн одобряет...
    Ответить
full image