Во-первых, это хорошо что убрали трамвай из улиц г.Иванова. Город построен на месте нескольких сел и посадов, поэтому у города остались очень узкие центральные магистрали, а трамвай существенно затруднял движение транспорта. Сегодня, когда центральные проспекты постоянно в автомобильной «пробке», трамвай просто не смог бы ходить по маршруту.
Во-вторых, советские фото сделаны не более чем из 4 – 5 выгодных точек съемки, и это потому, что в советское время город был просто промышленным рабочим областным центром, городом ткачей и текстильщиков. Старинной архитектурой ивановцы не были избалованы, а туристу по Золотому кольцу и в советское время нечего показать было.
В третьих, город принадлежит к числу тех городов средней полосы России, которые финансировались в СССР по остаточному принципу (отдавали то, что возможно останется после распределения между союзными прибалтиками, молдовами и грузиями). Ситуация и поныне та же. Основной экспортный ресурс — люди (ивановы, петровы, сидоровы), которые убирали, строили, лечили на территории всего Советского Союза. У нас, к стати, до сих пор дворники коренного автохтонного происхождения.
Невесты кончились в 60-х годах 20-го века. Те, кому достались мужья переселились в комфортабельные 2-3 комнатные хрущевские квартиры. Незамужние ткачихи остались вековать в бесчисленных малосемейках и общежитиях по окраинам города.
И не только город ткачей и текстильной промышленности.А заводы Автокран,ГЗИП,Торфмаш,Ивтекмаш,Ивановский завод тяжёлого станкостроения,Ивчёсмаш,МККранэкс,Химзавод и остальные заводы.Вся страна знает автокран "Ивановец".Очень жалко,что больше не придётся побывать на своей РОДИНЕ.
Дворники в Иванове таджики года 2 как минимум. Во вторых после того как убрали трамваи, хоть это с ними и не связано, количество пробок существенно увеличилось. Так, что не стоит делать поспешных выводов о трамваях, но один трамвай перевозит пассажиропоток 20-40 легковых автомобилей. Кстати в Париже улице еще более узкие, и там нет проблем с пробками и общественным транспортом. И да трамвай не везде ходил по середине улице, да и вообще вопрос с ним в вполне решался без выпиливания.
Комментарии
> 1980 г., пр-т Ленина
В советское время писали не "пр-т", а "пр.".
Но теория суха, а Древо Жизни зеленеет в листах;
Придется проснуться и поехать в Иваново
Проверить, как реально обстоят там дела на местах.
(c)БГ
З.Ы. а папе светы я бы с БОЛЬШИМ удовольствием не тока яйца отрезал — но и бошку
Во-вторых, советские фото сделаны не более чем из 4 – 5 выгодных точек съемки, и это потому, что в советское время город был просто промышленным рабочим областным центром, городом ткачей и текстильщиков. Старинной архитектурой ивановцы не были избалованы, а туристу по Золотому кольцу и в советское время нечего показать было.
В третьих, город принадлежит к числу тех городов средней полосы России, которые финансировались в СССР по остаточному принципу (отдавали то, что возможно останется после распределения между союзными прибалтиками, молдовами и грузиями). Ситуация и поныне та же. Основной экспортный ресурс — люди (ивановы, петровы, сидоровы), которые убирали, строили, лечили на территории всего Советского Союза. У нас, к стати, до сих пор дворники коренного автохтонного происхождения.
Потому за невест пришлось бы драться, ибо местные просто так своих девушек не отдали бы. Брат там живет, бываю наездами.