Был очевидцем последствий резкого торможения троллейбуса в Москве: с боковой резко выехал фургон, водитель троллейбуса резко тормознул и две упитанные тётушки, пролетев пол–салона, сбили старушку. Старушка плюхается на сиденье, поднимает ногу — а ступня у ней висит ВБОК. Фургон уехал, троллейбус тоже поехал дальше. Старушка громко кричит, а троллейбус себе едет... Я ничем помочь не могу — на руках у меня маленький внук. Нашлись добрые люди — помогли сойти у травмопункта.
Не буду тормозить т.к. "возможно покалечить пассажиров"... В ролике все аварии из-за принципиального нежелания поставить ногу на педаль "тормоз", и скинуть скорость на пару км. Никакого урона пассажирам от этого не будет. Но куда ж тут деваться — коль позиция "расступись, я еду!". А то что он едет в городе в потоке, а не по полю — похъ.
А во втором ролике в маршрутке что, не пассажиры? И в той маршрутке никто не усрался и не родил? Наш "герой" в этом уверен? Или впадлу было пропустить (да, не по правилам, но всё же — не дрова в машине, тем более, коль помех это никому не создавало).
Почему его принципиальная борьба должна сказываться на людях в салоне автобуса? Пусть садится на КаМАЗ и "учит учителей", люди то в чем виноваты?
Далеко не все 100% аварий вызваны хамством, иногда на дороге уворачиваясь от одного мудака, подставляешься под другого.
Я молчу про то, что постоянно создавая аварии ,скольким людям он обосрал день создавшейся пробкой и дальнейшими опозданиями на работу или еще куда.
Я бы, будучи в салоне его автобуса, в половине случаев аварий набил бы рыло именно водителю автобуса.
Сам ненавижу хамов, но сидя за рулем следую наставлению инструктора "на дороге ты не один, потому думай и за себя, и за прочих".
У меня 30-летний стаж вождения, ни одной аварии, не больше десятка правонарушений. Когда были баллы (в 80-е годы), талончик у меня был девственно чист. Но видя, что сейчас твориться на дорогах, видя как подрезают, как нагло ездят, как не уважают других, как считают, что только он спешит, а другие в пробке стоят и испытывают от этого "удовольствие" — лично я испытываю ненависть ко всем этим "новорусечам" и двумя руками "за" действия ВОЛКОВА, своими действиями он не только наказывает этих уродов, но и еще показывает, что ГИБДД не выполняет возложенные на них обязанности и зря получают далеко не маленькую зарплату.
я уважаю ваш стаж но когда на вас навалится автобус рвущий во второй ряд от остановки
вам мало не покажется а именно так он и делает и видео с грузовиком это доказывает что он грузовик бортанул когда тот был уже практически впереди автобуса
водитель автобуса 1000 процентов не смотрел в зеркала
Во-первых я стараюсь пропускать при выезде с остановок автобусы и троллейбусы.
Во-вторых в поправках к ПДД четко прописано, что надо пропускать общественный транспорт при выезде от остановок, а водитель общественного транспорта при выезде от остановки должен убедиться, что он не создает аварийной ситуации.
В-третьих советую почитать про движение общественного транспорта по полосам движения, чтоб потом не попасть в аварию и быть виноватым. Там есть очень серьезные изменения.
Вы не забывайте, что Волков — не частное лицо на личном авто, а водитель общественного транспорта, и за спиной у него пассажиры.
А посему, свершая свои "подвиги" он ставит на кон здоровье десятков пассажиров, которым водитель общественного транспорта обязан обеспечить безопасность при перевозке.
А что делает "герой"?
Он своим пассажирским автобусом таранит другой пассажирский автобус (см. ролик)!
За это убивать надо Тут он в корне не прав, т.к. достаточно было просто, совсем слегка притормозить. Благо ни гололёда ни плохих погодных условий не было. Пассажиры бы слегка качнулись и всё. А при ударе пассажиры двух автобусов наверняка лежали кучей на полу.
Посему звиздит водила "я боюсь за пассажиров". Ему нравится роль "мстителя и героя". Но только данная роль и работа водителем общественного транспорта не совместимы.
Работай он у меня, после второй аварии пошел бы на улицу.
Хотя бы за простои в рабочее время и во избежание десятков покалеченных пассажиров.
ps^ у меня ни одного правонарушения, 10 лет водительского стажа, 15-20тыс км/год по Киеву, а последние 6 лет еще и с ребёнком в салоне, посему я понимаю что такое плотный поток, постоянные "подрезания", мудаки на дорогах и стремление к постоянной безопасной езде.
Когда одно транспортное средство догоняет другое, удар гораздо слабее, чем при лобовом, это нужно учитывать, резкое торможение тоже будет гораздо опаснее...
Я как-то затормозил редко перед подобным придурком, когда в машине груз был, так одна коробка вылетела аж не передние сиденья, а мне ничего, ремешок натянулся и всё... Так вот та коробка, как пассажир в автобусе...
За простой в рабочее время заплатит виновник ДТП, т.е. тот, кто подрезал, он же оплатит лечение пассажиров. А вот если-бы он уходил от столкновения и сам попал в ДТП или от резкого торможения кто-то сломал руку/ногу и т.д. то тут платить самому водителю...
Если куплю себе танк Т-90, то обязательно возьму. Классно и правильно наказывает. Если разные пиз...и (они же "автохамы") не хотят соблюдать закон, а закон для них проблематично применить (т.к. он не работает) — то это правильное решение.
Так я пушку и пулеметы сниму, вместо башни комфортабельную кабинку прикреплю. Замаскирую под запорожец, куплю номера, оформлю все бумаги и т.п. А потом возьму его смело в водилы... Да и твой вопрос был по поводу водителя, а не транспортного средства. А на него я правильно ответил.
Я уже писал, что этот Волков (Корнеев на самом деле) первый раз засветился на том, что притер велосипедиста к бордюру и потребовал чтобы он ездил только по пешеходным дорожкам) и сказал что пофиг ему все — он автобус, он априори невиноват, даже если нарушает все ПДД вместе взятые. Он мудель.
Я не знаю как его держат — он ведь вместо того, чтобы работать сидит в группах разбора и судах а автобус его вместо того, чтобы возить пассажиров стоит на сервисе.
Касаемо моего личного поведения — я в большинстве случаев вижу кретинов, которые хотят меня подрезать еще на стадии начала маневра (а кретинов видно издалека) и никаких проблем не возникает. Либо заранее немного поддам газку чтобы не лез куда не надо, либо заранее немного подторможу и пропущу дурачка (такого например как этот Корнеев). Вообще, в большинстве случаев пропускаю всех, кто включает поворотники и стараюсь не пропускать тех, кто их не включает. Ситуаций на дороге полно, человек может не заметить меня (ну я не про автобус разумеется) не рассчитать маневр, его могут принудить сделать так какие то внешние условия (ну типа с другого бока поджимают) или еще чего-то, зеркала могут быть заляпаны или еще чего — я снисходительно отношусь к этому. Сам взял за правило на дороге никуда не торопиться, один фиг с виляющими гонщиками мы встречаемся на следующем перекрестке.
Зы: интересно как этот мудель ездит на легковой машине.
ну я привел доказательство того, что в твоей статье как минимум брехня про его ФИО )))) Я не сужу строго, это не твоя брехня, а просто тупо перепечатка с иностранного журнала. Да ладно.
Кстати нумер у его автобуса ВК 102 77. Это если вдруг будешь ездить по Зеленограду. Его видео интересно не только смотреть но и слушать, лучше все 21 ( Volkosob832 на ютубе) во некоторых видео четко слышно, что он поддавал газку уже после того как увидел машину. Кроме того очень интересно посмотреть боковые видео, когда он выезжает с остановки через три полосы.
"Кажется приходилось встречаться с ним когда ехал по Центральному на веле. Он умело прижимал меня перед светофорами, а когда я спросил, в чём проблемы, радостно показал на тротуар и сказал; "Смотри, там ездят нормальные".
Будьте бдительны. smile.gif "
Не, что бы ты не говорил мудель он конченый. Что впрочем не является оправданием для других участников движения.
по ПДД велосипедист должен ехать по дороге, а не по тротуару, когда я в открывшуюся дверь влетел, то от водителя услышал "у вас всё в порядке? претензий нет?" и мат на пассажира, открывшего дверь...
24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м.
Этак мы реально скоро до пулеметов на крышах дойдем.
Все вытекает, в том числе, и из нынешней ситуации с получением прав. Спросите у тех, кому сейчас 40-50 лет — просто ли было в их молодость получить права? От на вас руками замахает...
А сейчас? "Купи машину — права в подарок". Добавляют разнообразия "гости с юга", которые, если и получили официально права, а не выменяли их на 2-х баранов, то ездили только по степям, где из всего транспорта — полтора ишака на квадратный километр. И теперь они все "таксисты" в крупных городах.
Был у меня случай — надо было доехать от м.Впршавская до м.Пролетарская. Лень было в метро ехать, да еще коробка в руках. Остановил одного такого "таксиста". Я сам коренной москвич, в силу рода занятий (я логист) город знаю, в кармане смартфон с 2-мя навигационными системами. Мы не проехали и 2-х километров и я вышел из машины. Он меня не понимал. А на навигатор смотрел "квадратными" глазами. Причем постоянно кому-то звонил по мобиле и из всего потока звуков я понял только "Варьшавская" и "Пролетарьская". При этом он "смело" подрезал всех, перестраивался через 2 полосы, не включая поворотников. Зеркало у него было одно — с моей стороны. Я старался в это зеркало не смотреть, что б не обос..(ну вы поняли).
И что прикажете с такими "рулилами" делать? И с девицами в дорогих машинах с подаренными правами?
Вот если бы наши ГИБДД-шники (или как их там щас зовут) реально бы занялись БЕЗОПАСНОСТЬЮ на дорогах, а не набиванием карманов "бумажками с орлами"....
на его видео видно как он лезет в второй ряд обгоняя через сплошняк автобус едущий впереди и гонит хрен знает на какой скорости а еще не пользуется тормозами ВООБЩЕ
Желаю, тебе и твоим близким оказаться в автобусе без авторегистратора, и дёрнувшимся в другую сторону, что бы не ударить подрезчика. Вот тогда мы посмотрим, кто он, этот водитель автобуса.
Почему не нормальный, почему "урод"? Ему надоели разные разд....и которые думают только о себе и презирают других людей. На мой взгляд — нормальная реакция нормального человека. Он же не таранит всех подряд, а только тех кто буреет не в меру. Вот они то и есть — УРОДЫ.
если ему надоела работа-пусть пишет по собственному. если ему надоело ездить за рулем... хм. ну тут сложнее.. права вернуть в гибдд я даж не знаю, как ему теперь:)
Комментарии
Водитель автобуса — отвечает за своих пассажиров.
Комментарий из интернета:
Был очевидцем последствий резкого торможения троллейбуса в Москве: с боковой резко выехал фургон, водитель троллейбуса резко тормознул и две упитанные тётушки, пролетев пол–салона, сбили старушку. Старушка плюхается на сиденье, поднимает ногу — а ступня у ней висит ВБОК. Фургон уехал, троллейбус тоже поехал дальше. Старушка громко кричит, а троллейбус себе едет... Я ничем помочь не могу — на руках у меня маленький внук. Нашлись добрые люди — помогли сойти у травмопункта.
ДАВИТЬ ТАКИХ ВОДИЛ КАК СОБАК!!!
Если я водитель, и считаю "героя" мудаком, значит я люблю подрезать? И при этом я еще и "водятел"?
Не буду тормозить т.к. "возможно покалечить пассажиров"... В ролике все аварии из-за принципиального нежелания поставить ногу на педаль "тормоз", и скинуть скорость на пару км. Никакого урона пассажирам от этого не будет. Но куда ж тут деваться — коль позиция "расступись, я еду!". А то что он едет в городе в потоке, а не по полю — похъ.
А во втором ролике в маршрутке что, не пассажиры? И в той маршрутке никто не усрался и не родил? Наш "герой" в этом уверен? Или впадлу было пропустить (да, не по правилам, но всё же — не дрова в машине, тем более, коль помех это никому не создавало).
Почему его принципиальная борьба должна сказываться на людях в салоне автобуса? Пусть садится на КаМАЗ и "учит учителей", люди то в чем виноваты?
Далеко не все 100% аварий вызваны хамством, иногда на дороге уворачиваясь от одного мудака, подставляешься под другого.
Я молчу про то, что постоянно создавая аварии ,скольким людям он обосрал день создавшейся пробкой и дальнейшими опозданиями на работу или еще куда.
Я бы, будучи в салоне его автобуса, в половине случаев аварий набил бы рыло именно водителю автобуса.
Сам ненавижу хамов, но сидя за рулем следую наставлению инструктора "на дороге ты не один, потому думай и за себя, и за прочих".
Мне это помогает — за 8 лет ни одной аварии.
тьфу-тьфу-тьфу.
вам мало не покажется а именно так он и делает и видео с грузовиком это доказывает что он грузовик бортанул когда тот был уже практически впереди автобуса
водитель автобуса 1000 процентов не смотрел в зеркала
а что-б автобус не навалил, не нужно тормозить перед ним, как впрочем и перед грузовиками.
Если перестраиваюсь перед фурой, то всегда первым делом стараюсь оторваться, что-б обеспечить дистанцию для его торможения, а тут явные дебилы...
я за рулем полгода думал проскочу
а я за рулем 25 лет у меня хрен проскочешь
Во-вторых в поправках к ПДД четко прописано, что надо пропускать общественный транспорт при выезде от остановок, а водитель общественного транспорта при выезде от остановки должен убедиться, что он не создает аварийной ситуации.
В-третьих советую почитать про движение общественного транспорта по полосам движения, чтоб потом не попасть в аварию и быть виноватым. Там есть очень серьезные изменения.
А пробег какой и сколько этого пробега в плотном трафике, а не по свободным трассам...
Кто-то за 20 лет стажа только по выходным на дачу, а кто-то по 100 км в сутки...
А посему, свершая свои "подвиги" он ставит на кон здоровье десятков пассажиров, которым водитель общественного транспорта обязан обеспечить безопасность при перевозке.
А что делает "герой"?
Он своим пассажирским автобусом таранит другой пассажирский автобус (см. ролик)!
За это убивать надо Тут он в корне не прав, т.к. достаточно было просто, совсем слегка притормозить. Благо ни гололёда ни плохих погодных условий не было. Пассажиры бы слегка качнулись и всё. А при ударе пассажиры двух автобусов наверняка лежали кучей на полу.
Посему звиздит водила "я боюсь за пассажиров". Ему нравится роль "мстителя и героя". Но только данная роль и работа водителем общественного транспорта не совместимы.
Работай он у меня, после второй аварии пошел бы на улицу.
Хотя бы за простои в рабочее время и во избежание десятков покалеченных пассажиров.
ps^ у меня ни одного правонарушения, 10 лет водительского стажа, 15-20тыс км/год по Киеву, а последние 6 лет еще и с ребёнком в салоне, посему я понимаю что такое плотный поток, постоянные "подрезания", мудаки на дорогах и стремление к постоянной безопасной езде.
Я как-то затормозил редко перед подобным придурком, когда в машине груз был, так одна коробка вылетела аж не передние сиденья, а мне ничего, ремешок натянулся и всё... Так вот та коробка, как пассажир в автобусе...
За простой в рабочее время заплатит виновник ДТП, т.е. тот, кто подрезал, он же оплатит лечение пассажиров. А вот если-бы он уходил от столкновения и сам попал в ДТП или от резкого торможения кто-то сломал руку/ногу и т.д. то тут платить самому водителю...
сразу на километр от них держусь и этому бусдрайверу надо наклейку прилепить
не обгонять за рулем каратель
Подрезала: Эй, силушай, баран, ти савсэм о**** щтоли??! (Ну типичный «русский» акцент)
Волков: Я знал что ты это скажешь.
уёбков подрезал, гасить БЕСПОЩАДНО!!!!!! сколько они жизней забрали.
И потом полсуток в ГИБДД.
И получить справку о видимых повреждениях! :))))
Это что-то!
Я не знаю как его держат — он ведь вместо того, чтобы работать сидит в группах разбора и судах а автобус его вместо того, чтобы возить пассажиров стоит на сервисе.
Касаемо моего личного поведения — я в большинстве случаев вижу кретинов, которые хотят меня подрезать еще на стадии начала маневра (а кретинов видно издалека) и никаких проблем не возникает. Либо заранее немного поддам газку чтобы не лез куда не надо, либо заранее немного подторможу и пропущу дурачка (такого например как этот Корнеев). Вообще, в большинстве случаев пропускаю всех, кто включает поворотники и стараюсь не пропускать тех, кто их не включает. Ситуаций на дороге полно, человек может не заметить меня (ну я не про автобус разумеется) не рассчитать маневр, его могут принудить сделать так какие то внешние условия (ну типа с другого бока поджимают) или еще чего-то, зеркала могут быть заляпаны или еще чего — я снисходительно отношусь к этому. Сам взял за правило на дороге никуда не торопиться, один фиг с виляющими гонщиками мы встречаемся на следующем перекрестке.
Зы: интересно как этот мудель ездит на легковой машине.
Кстати нумер у его автобуса ВК 102 77. Это если вдруг будешь ездить по Зеленограду. Его видео интересно не только смотреть но и слушать, лучше все 21 ( Volkosob832 на ютубе) во некоторых видео четко слышно, что он поддавал газку уже после того как увидел машину. Кроме того очень интересно посмотреть боковые видео, когда он выезжает с остановки через три полосы.
forum.zelbike.ru
"Кажется приходилось встречаться с ним когда ехал по Центральному на веле. Он умело прижимал меня перед светофорами, а когда я спросил, в чём проблемы, радостно показал на тротуар и сказал; "Смотри, там ездят нормальные".
Будьте бдительны. smile.gif "
Не, что бы ты не говорил мудель он конченый. Что впрочем не является оправданием для других участников движения.
по ПДД велосипедист должен ехать по дороге, а не по тротуару, когда я в открывшуюся дверь влетел, то от водителя услышал "у вас всё в порядке? претензий нет?" и мат на пассажира, открывшего дверь...
цитата? вообще, товарищ, ты так смело интерпретируешь ПДД, что давай договоримся-дальше только цитаты из него. комментировать не надо. только цитаты.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м.
у него тупо едет крыша надо иногда пересаживать водил на трамвайчики
Все вытекает, в том числе, и из нынешней ситуации с получением прав. Спросите у тех, кому сейчас 40-50 лет — просто ли было в их молодость получить права? От на вас руками замахает...
А сейчас? "Купи машину — права в подарок". Добавляют разнообразия "гости с юга", которые, если и получили официально права, а не выменяли их на 2-х баранов, то ездили только по степям, где из всего транспорта — полтора ишака на квадратный километр. И теперь они все "таксисты" в крупных городах.
Был у меня случай — надо было доехать от м.Впршавская до м.Пролетарская. Лень было в метро ехать, да еще коробка в руках. Остановил одного такого "таксиста". Я сам коренной москвич, в силу рода занятий (я логист) город знаю, в кармане смартфон с 2-мя навигационными системами. Мы не проехали и 2-х километров и я вышел из машины. Он меня не понимал. А на навигатор смотрел "квадратными" глазами. Причем постоянно кому-то звонил по мобиле и из всего потока звуков я понял только "Варьшавская" и "Пролетарьская". При этом он "смело" подрезал всех, перестраивался через 2 полосы, не включая поворотников. Зеркало у него было одно — с моей стороны. Я старался в это зеркало не смотреть, что б не обос..(ну вы поняли).
И что прикажете с такими "рулилами" делать? И с девицами в дорогих машинах с подаренными правами?
Вот если бы наши ГИБДД-шники (или как их там щас зовут) реально бы занялись БЕЗОПАСНОСТЬЮ на дорогах, а не набиванием карманов "бумажками с орлами"....
Но об этом "можно только мечтать".
автопарку нужно купить этому уроду навигатор с яндексом и ник дать соответсвующий что бы все знали впереди едет неадекват на автобусе
просто сигналю им и ногу на тормозе держу