Проблема пробок в России — искусственная. Во много раз завышена стоимость строительства дорог, качество при этом ниже плинтуса. Огромные деньги каждый год уходят в никуда. Вместо строительства новых наземных дорог, виадуков и развязок (да, они строятся, но этого очень мало), почти все выделенные средства оседают в карманах чиновников и субподрядчиков.
надо снижать количество машин. Причем системно, заменяя их функции на более оптимальные. (тут бы написать слово троллейбус, но название этому еще не придумали).
Хотя наблюдать за всем этим цирком смешно, имея самые большие территории.
Надо не в дороги вкладывать деньги, а в развитие инфраструктуры неосвоенных земель, это перспективно.
На самой первой фотографии мост через канал им. Москвы в Дмитрове. Следом за ним — корявый мост через речку Яхрому. Мост этот пропускал только в одну сторону и с каждой его стороны висело по светофору. Вот от того-то там и стояли очереди... :)
"Ну, подумать только — транспортная пробка в Москве на восьмом году революции! Вся Никольская улица, что течет от Лубянки до Красной площади через сердце Китай-города, запружена трамваями, повозками и автомобилями."
Когда мкад четырехполосным был, все же и машин было не столько. На юге москвы достаточно свободно все ехало. Мы постоянно перебегали дорогу, когда на битцу шли по лесу, без всяких светофоров и переходов (хотя рядом все было, дети хуле).
Комментарии
Может надо наоборот, снижать количество полос? пока весь город не заасфальтировали.
Проблема пробок в России — искусственная. Во много раз завышена стоимость строительства дорог, качество при этом ниже плинтуса. Огромные деньги каждый год уходят в никуда. Вместо строительства новых наземных дорог, виадуков и развязок (да, они строятся, но этого очень мало), почти все выделенные средства оседают в карманах чиновников и субподрядчиков.
Хотя наблюдать за всем этим цирком смешно, имея самые большие территории.
Надо не в дороги вкладывать деньги, а в развитие инфраструктуры неосвоенных земель, это перспективно.
Не хотите стоять в пробках — езжайте на метро..
Хотите — так стойте.
В 65 году смотрел в Лужниках матч СССР — Бразилия, где играл Пеле.
Из него запомнил мало, а вот как пришлось добираться до метро — это до сих пор помню.
Конная милиция на взмыленных лошадях. Меня чуть под копыта не затолкали.
В. Аксёнов
И трещина в асфальте. Вот оно все откуда...)
И все 80-е годы была вешалка на развязке Киевского шоссе, там где оно разветвляется на Проспект Вернадского и Ленинский проспект.