Не статья, а какой то вброс Г от автора, к стати Тагаз, чуть ли не единственный завод который пытаеться как то разрабатывать свое, но постоянно рубят и давят его.. почему автор не говорит о том, что он единственный кто не попал ни под какие фед.программы автовазам и тд. дают а этих просто давят...и к стати Тагаз выпускал даже тот же акцент не плохой сборки и нареканий по качеству было не много...
Поэтому как по мне так достойная разработка и удачи этому заводу.
Внешне, кстати, вполне симпатичное авто. Есть и вправду что-то от старых спортивных купе, но осовременили, как могли. Однако 107 сил для спортивного купе — это более, чем несерьёзно.
это 5ти дверный нормальный автомобиль (тип кузова лифтбэк), мотор такой же мощности как и у подавляющего большинства автомобилей покупаемых в нашей стране
Не скажите, позиционируют они его как "спортивное купе". С разгоном, видимо, секунд в 11 с гаком. Позиционировали бы как обычный недорогой авто — так и вопросов бы не было.
Комментарии
Поэтому как по мне так достойная разработка и удачи этому заводу.
А лошадей — хватит, тут главное умение! Я помнится и на 93-х рвал с места.
а сколько стоить будет? если не больше 7-8 тыщь долларов, можно брать.
а насчет автоматической коробки?
Типа быстро на такой тачке ехать не нужно. Все должны успеть посмотреть на чем Жорик едет