Спроектировать-то, конечно, можно. можно даже и с управлением через сенсорный экран. Или даже по выйфаю с айфона ;)
Во только ЗАЧЕМ? И сколько это будет, собственно, стоить? Как часто будет ломаться? Насколько дорого и сложно это будет починить?
В добавок к этому следует учесть, что такие малыши, как ТГМ40С обитают обычно на ведомственных путях промышленных предприятий. Как правило в единственном числе. А ездят сравнительно недалеко и нечасто.
Соответственно и основные требования к ним: дешевле, проще и надёжней.
Комментарии
зы "контроллер" у этого тепловоза уж больно стрёмно выглядит ("пимпочка" в левом нижнем углу 7 фото).
По идее на месте этой "пимпочки" должено стоять устройство, похожее на небольшой автомобильный руль.
ззы узкая щель в рамке контроллера служит для установки съёмной рукоятки реверсора — аналог ключа зажигания практически на любом локомотиве.
Прям совковый стимпанк. Не ужели что-нибудь по-удобнее и менее уёбищнее не могли сделать?
Спроектировать-то, конечно, можно. можно даже и с управлением через сенсорный экран. Или даже по выйфаю с айфона ;)
Во только ЗАЧЕМ? И сколько это будет, собственно, стоить? Как часто будет ломаться? Насколько дорого и сложно это будет починить?
В добавок к этому следует учесть, что такие малыши, как ТГМ40С обитают обычно на ведомственных путях промышленных предприятий. Как правило в единственном числе. А ездят сравнительно недалеко и нечасто.
Соответственно и основные требования к ним: дешевле, проще и надёжней.