"...состоялось открытие цеха по производству тягового трансформаторного оборудования. Это первое в России локальное производство тяговых компонентов для электропоездов и локомотивов"
А...ть ...ть докатились. Т.е. прежние до основания, а теперь снова первое?
"Орловский завод управляющих вычислительных машин (1968-2006)" Фактически растащили на золото оборудование со складов в 1995-1996. Потом весь цветмет. До конца 90-х вывезли все оборудование за копеки... Что там могло закрыться в 2006 не знаю, на верное оставалось какое-то юрлицо — собственник помещений. Хотя еще 2000-2003 в недрах одного из цехов теплились какие-то остатки производства (по-моему специальные принтеры для касс) — может об этом речь...
Нельзя ВАЗ закрывать, хоть и не могут качество подтянуть, но машиностроение должно быть, вопрос в другом, имеет ли право автоваз за такое бабло свою продукцию впаривать?
"В декабре 2006-го года состоялась продажа на аукционе территории и имущества завода. Новый владелец, финансовая группа Метрополь, планирует на так называемой старой территории (бывший завод МЗМА), построить офисные и жилые здания, а часть «новой территории» (бывший завод АЗЛК) продать под расширение сборочных мощностей ОАО «Автофрамос». Таким образом, к 2007 году ОАО «Москвич» полностью прекратило своё существование."
Почему горьковский автомобильный завод собирает шевроле и фольцвагены, чем была Волга плоха? "Либерасты" поддерживали отечественного производителя, а патриоты запутенцы всё продали иностранцам.
Комментарии
А...ть ...ть докатились. Т.е. прежние до основания, а теперь снова первое?
как гусей-уток в воздухе рулить так аж весь оделся в белое, чтоб издалека значит видно было кто страной руководит.
ну и вы согласно "яблоку от яблони" там же, недалеко ушли в моральных качествах своих
что вы там строете одному богу известно, а по мне так строете видимость роста экономики.
пока первое перевешивает второе
предлагаете мне тоже в одних рядах с вами воровать чтоль?
Уралпропилпродалзавод не всчет
не у всех такая цель в жизни
АЗЛК "Москвич" (1930-2010).
"Красный пролетарий" (1857-2010), станкостроительный завод, Москва.
Московский станкостроительный завод им. Орджоникидзе (1932-2007).
Завод "Динамо" (1897-2009), был одним из крупнейших электромашиностроительных предприятий в мире, Москва.
Станкостроительный завод "Свердлов" (1868-2005), С.Пб.
Станкомаш (1935-2009), Челябинск.
Рязанский станкостроительный завод (1949-2008).
Завод точного литья "Центролит" (1963-2009), Липецк.
Сибэлектросталь (1952-2008), Красноярск.
Кронштадтский морской завод (1858-2005), было крупнейшее судоремонтное предприятие ВМФ.
Судостроительный завод "Авангард" (1939-2010), Петрозаводск.
Дальзавод (1895-2009), судоремонтный, Владивосток.
ОАО "Счетмаш" (1948-2009), Курск.
Орловский завод управляющих вычислительных машин (1968-2006).
Павловский инструментальный завод (1820-2011).
МТЗ "Рубин" (1932-2003), телевизоры, Москва.
Иркутский завод радиоприемников (1945-2007).
Липецкий тракторный завод (1943-2009).
Алтайский тракторный завод (1942-2010), Рубцовск.
Оренбургский аппаратный завод (1943-2009), электроника.
Томский приборный завод (1961-2007), ВПК.
Ульяновский радиоламповый завод (1959-2003), лазеры, ВПК.
Дальневосточный радиозавод, (1993-2009), Комсомольск-на-Амуре.
Саратовский авиационный завод (1931-2010).
Омский завод транспортного машиностроения (1896-2009).
Челябинский часовой завод "Молния" (1947-2009).
"В декабре 2006-го года состоялась продажа на аукционе территории и имущества завода. Новый владелец, финансовая группа Метрополь, планирует на так называемой старой территории (бывший завод МЗМА), построить офисные и жилые здания, а часть «новой территории» (бывший завод АЗЛК) продать под расширение сборочных мощностей ОАО «Автофрамос». Таким образом, к 2007 году ОАО «Москвич» полностью прекратило своё существование."