— Исторически Boeing. У двух компаний технологически разные самолеты. Каждый производитель решает, сколько титана он будет потреблять. Например, если у самолета проблема с весом, то производитель меняет сталь на титан, тогда он выигрывает в весе, но теряет в деньгах, так как титан дороже стали. На самолеты Airbus расходуется меньше титана, но потребность компании в титане мы закрываем на 60%. Boeing покупает больше титана, и при этом мы поставляем только 40% потребляемого компанией титана.

Рекордный урожай российского титана

Комментарии