Фотографии с выставки "Чугунка в моделях"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • alexander95
    18 ноя 12
    спасибо ... паравозы-паравозики ...
    Ответить
  • Vas90
    18 ноя 12
    Невольно вспоминается железная дорога PIKO.
    Ответить
  • etototvet
    18 ноя 12
    Очень символично или грамотно — к вагону со спиртом прицеплен вагон для скота.
    Ответить
  • S
    18 ноя 12
    Красавцы. Должно!!! Должно быть у мужика хобби.
    Ответить
  • fosnet
    18 ноя 12
    Помню коробки TT Zeuke 1:120 (чуть позже стали именоваться TT hobby)

    Склеивал сам каждый кустик (VERO). Рыдал над сломанным шлагбаумом.

    Детство — оно такое. )))
    Ответить
    • MOReDA
      fosnet 18 ноя 12
      берлинер ТТ бахнер? ))))
      Ответить
      • fosnet
        MOReDA 18 ноя 12
        Berliner TT Bahnen, да.

        Made in GDR.
        Ответить
        • MOReDA
          fosnet 19 ноя 12
          Было такое, помним. До сих пор лежит где-то BR-110 насколько помню. С удовольствием бы замутил макетик, но удовольствие дороговатое, "времяёмкое", ... Но результат конечно стоит того. Можно часами гамать с друзьями )))
          Ответить
          • fosnet
            MOReDA 19 ноя 12
            Меня, скорее, в первую очередь, угнетает отсутствие пространства под это хобби.

            Макет большинство моих знакомых лепят сами. Из гипса.

            Технология — практически "взрослая", как с бетоном. Делаем форму, льём гипс. Если форма сделана из мелких дощечек, то после окраски получаем текстуру, словно лили в опалубку. Рельеф делается сложнее, но удобство гипса — в его простой постобработке. Например шлифмашиной или устройствами с абразивами для более мелких работ (двигатель на 24В и насадка — самый простой создатель складок местности).

            К сожалению, практики у меня в этом совсем немного. А то бы больше рассказал.
            Ответить
            • MOReDA
              fosnet 20 ноя 12
              А мы рельев делали из мокрых комков газет и ПВА )) На куске оргалита )
              Ответить
              • fosnet
                MOReDA 20 ноя 12
                Слышал о такой технологии.

                Но, на мой взгляд, это менее долговечная вещь, хотя и намного более лёгкая. Из минусов, наверное, ещё и сложная обработка?
                Ответить
                • MOReDA
                  fosnet 21 ноя 12
                  Не сложно. Легко придается любая форма. Фиксируется все финальными слоями газеты в пва...
                  Ответить
                  • fosnet
                    MOReDA 21 ноя 12
                    Буду знать, спасибо.
                    Ответить
  • I
    18 ноя 12
    В детстве бы такие игрушки
    Ответить
  • Simm
    18 ноя 12
    Спасибо! А это просто модели или могут двигаться? Была в детстве электрическая железная дорога.....
    Ответить
    • B
      Simm 18 ноя 12
      на авито видел движущийся локомотив чс-4, чс-7, старые электровозы, тепловозы и массу паровозов. Правда эта красота стоит порядочно (от 6 к до плюс бесконечности просто за локомотив), но если начать собрать — получится офигенная вещица.
      Ответить
      • I
        BFM666 18 ноя 12
        В размере НО сейчас туча ново(относительных)введений: есть локомотивы с цифровым управлением, неск. лет назад стоили 19+ труб, но плюс в том, что (как я понял) 1) могут управляться независимо (т.е. три локомотива не будут тупо ездить по рельсам в одну сторону, можно каждым управлять отдельно, в т.ч. заставлять ехать в противоположную сторону), 2) можно включать и выключать свет, 3) какие-то ещё функции. :) Но сейчас чё-то прилично дорого это, а так — в принципе неплохо было бы макет собрать: и материалов можно купить каких хочешь и почитать есть что и где (не надо выискивать умельцев, расспрашивать их, можно поискать в интернет, в том числе реализацию и просто интересные идеи) Но, блин, для меня дорого. :(
        Ответить
      • I
        BFM666 18 ноя 12
        Приходится TTD обходиться :))
        Ответить
  • V0lk666
    18 ноя 12
    +
    Ответить
  • epson16
    18 ноя 12
    Спасибо за материал
    Ответить
  • Volosyon
    17 ноя 12
    не в обиду автору, но мне, как бывшему железнодорожнику, этот пост ничё интересного не показал/рассказал. Можна же было для людей, отдалённых от индустрии ЖД, прокомментировать хотя б каждую вторую фотку. Не культурно как-то получилось
    Ответить
    • vivass
      Volosyon 18 ноя 12
      Вота оно как:от избушек на колёсах,до красавца Сапсана -и ничего нового.
      Ответить
full image