Как зарождалась советская авиация?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Q
    9 ноя 12
    Если этот "суперджет" переименовать в "проект 21" он подешевеет и перестанет падать?
    Ответить
  • M
    9 ноя 12
    сухой суперджет — смотрел на английском канале ВВС — вообще не считается конкурентом, они его вообще за самолета не считают... к сожелению
    Ответить
  • C
    9 ноя 12
    В общем статья о том что без Немцев Русские особо ни на что не способны — нужен хороший толчок с печи.

    з.ы. сухой суперджет — сраное гавно во всем, начиная с проектирования и заканчивая исполнением.
    Ответить
  • G
    9 ноя 12
    Русские не евреи, они были всегда хорошими и глубокими инженерами, как и представители других великих государств. Евреи при науке, но не в ней. Русский всегда себя проявит, и не важно в Штатах или Европе. Когда будет Россия под управлением без жидов, то и без всяких Гулагов на этой территории будет движение.
    Ответить
  • lord_ljh
    9 ноя 12
    Осталось только сделать еще заметку — "Как умерла советская авиация?".
    Ответить
  • vector777
    9 ноя 12
    Аэробус А310 и Superjet-100 — вообще два разных класса самолетов, разработанные для разных задач. ))

    Superjet-100 не может заменить A310. Ну например Superjet-100 помещается 95 пассажиров, а а А310- 218 пассажиров. Дальность полета у сушки 3 050- 4 420 км (зависит от модификации), а у А310- 9175км...

    Автор, разницу разумеешь? )) Это не значит что один самолет лучше, а другой хуже- они просто сделаны для разных задач... ))

    Короче статья ни о чем- ничего не раскрыто, несколько малозначимых фраз и всё... ))

    Ну и можно добавить что суперджет сыроват- есть куча проблем. ) Ну это первый блин от Сухого, ничего, этот доработают, а потом и лучше сделают. )
    Ответить
  • A
    9 ноя 12
    Недаром возник вопрос о создании НОВОГО регионального самолета.

    Superjet-100 нельзя МОДЕРНИЗИРОВАТЬ! Двигатели слишком низко !!! (Мощнее НЕ ПОСТАВИТЬ!!!)

    А про Ту-334 почему-то (откатов нет!) забыли.

    Теперь Embraer будет делать самолеты для России, а то свои-то чересчур умные,

    да iPhone им никто не дарит.

    Кстати, а подаренный iPhone растаможили, или это — для лохов?
    Ответить
  • mashura
    9 ноя 12
    ага, этот Superjet-100 у же один раз отвалился от неба
    Ответить
    • G
      а сколько Боингов землю пропахало?
      Ответить
      • C
        goodimh 9 ноя 12
        airsafe.com

        Аварии — примерно 1 на 2 миллиона вылетов. в проценты сам переведешь.

        А суперджет — гавно.
        Ответить
        • G
          C0m4 12 ноя 12
          Ну и сколько вылетов проходило до первого происшествия? Только не надо про гениальность конструкторов боинга. Если суперструй для тебя говно — чего так возбуждаешься? Или таки не говно, а вполне себе конкурент?
          Ответить
  • 1
    9 ноя 12
    офигенно познавательная статья, особенно про "конкуренцию зарубежным самолетам в гражданской авиации составляет новейший отечественный самолет Superjet-100, который отвечает все современным запросам."
    Ответить
  • katran07
    9 ноя 12
    Как будут выживать зарубежные самолеты, конкурируя с Супер-пупер-джетом — даже страшно подумать...
    Ответить
    • V
      наверно так же выживать, как БМВ или Тоёта конкурируют с ТАЗом и ГАЗом
      Ответить
      • D
        den-valet АВТОР
        valdaev 9 ноя 12
        Ну на внутреннем рынке нашей страны с аватоТАЗом конкурировать ни кто не может по объемам продаж, как это не смешно...
        Ответить
    • F
      Непонятна ваша ирония на самом деле...
      Ответить
    • D
      den-valet АВТОР
      katran07 9 ноя 12
      Иронизируете?

      Суперджет-100 в своем сегменте представляет достойную конкуренцию.
      Ответить
full image