а памятники воровали и в советское время. Хорошо. Тогда все свои. А то рассказывают, что все были честны и добры, а в 90-м году завезли сплошь негодяев
Вот смотрю я на авто 100 летней давности и не вижу — чем занималась отрасль целый век. Ну добавили кондёр и кучу спорной электроники, а тот же расход на 100км нифига не улучшили, дизайн (как по мне) только хуже делают. Не люблю я наверное производителей авто.
Да лааадно! А то, что при меньшем расходе мощность двигателя минимум втрое выше (а отсюда максимальная скорость) — это не результат развития отрасли? А безопасность, экологичность?
Другое дело, что сейчас слишком сильный упор идёт на ту же электронику — вставят ЮСБ-разъём и жёсткий диск — всё, новая модель.
уже года два или три ездиют машины с росходом до 3-х литров на 100км, Вольво обещает в скором 1 литр!!!! Сегодня на самом маленьком пежо можно разогнать до 200км в час!!! не в те автосалоны Вы ходите.
Конечно плюсанул, но боюсь, скорее уверен, что всех, которые неуспели-несмогли-нунеповеЗЛО, прорубивших "окно в европу" — незадачливым черепком выставив на свет божий лобовое стекло энтого ПЕГЕОТА, ждут дальнейшине размышления )
Ну и что это круто? Ну пусть в пять раз сократили потребление бензина и в 5 раз увеличили скорость. А если вспомнить что авто немецкое то есть как написано в статье —
"Развивая мощность в 25 л.с., и разгоняя машину до 100 км/ч, этот двигатель расходовал всего 9 литров на 100 км", то выходит что что вообще в 3 и 2 раза соответственно за 50-60 лет минимум. Так что автопром как раз стоит на месте. Скорость до сих пор не дотягивает даже до 450 км/ч.
Если сравнивать с темпами развития в ИТ, то ты прав, все автопромы мира нихера не делают, но если сравнивать модели автомобилей, тоже не стоим на месте.
На самом деле, мы все где-то недалеки от тех времён , что в фильме , а , может , кто и ближе (типа меня).
В детстве , вспоминается , трофейных авто было множество — в различном состоянии , где догнивали в углах дворов , где стояли в гаражах полуразобранные (з\частей-то не достать), а сосед рассекал на великолепном чорно-белом кабрио Опель-Адмирал с кучей хромированных деталек и колпаком на запаске — до сих пор думаю , кудаж он подевался со временем7
Комментарии
Другое дело, что сейчас слишком сильный упор идёт на ту же электронику — вставят ЮСБ-разъём и жёсткий диск — всё, новая модель.
"Развивая мощность в 25 л.с., и разгоняя машину до 100 км/ч, этот двигатель расходовал всего 9 литров на 100 км", то выходит что что вообще в 3 и 2 раза соответственно за 50-60 лет минимум. Так что автопром как раз стоит на месте. Скорость до сих пор не дотягивает даже до 450 км/ч.
Не понял, зачем автор мерил памятник, если он может отличаться масштабом и иметь другие изменения?
Как говорится, не верь написанному.
На самом деле, мы все где-то недалеки от тех времён , что в фильме , а , может , кто и ближе (типа меня).
В детстве , вспоминается , трофейных авто было множество — в различном состоянии , где догнивали в углах дворов , где стояли в гаражах полуразобранные (з\частей-то не достать), а сосед рассекал на великолепном чорно-белом кабрио Опель-Адмирал с кучей хромированных деталек и колпаком на запаске — до сих пор думаю , кудаж он подевался со временем7
Спасибо, автор:)