Да, шторм тогда был серьёзный. Картинка на второй фотке к ним никакого отношения не имеет. Они плавали на самоходной барже у которой передняя аппарель может опускаться и туда может заехать танк, БТР и т.д. Такие баржи широко использовались на островах при разгрузке-погрузке. На Кунашире канал к причалу прорыли совсем недавно.
Воинская часть, в которой они служили была пехотной, баржа была самоходная, которую. в те времена использовали и понтонщики. Поэтому — в сапогах. А парни — молодцы! Не посрамили Родины!
Да, действительно, было такое. В далёком 1884 году с затонувшего корабля "Магнонетт" на шлюпке чудом спаслись четыре матроса. После долгих скитаний по морю, трое из них, обезумев от голода, съедают четвертого. В каждом конкретном случае — своя ситуация.
Во время аварии теплохода "Адмирал Нахимов" в 1986 г. были такие, что спасали других, а были и крепкие, физически сильные мужики, которые кулаками и обломками стульев пробивали себе путь к спасению, не жалея ни женщин, ни детей. Боцман Лабода, например, сбросил за борт 32 спасательных плота, только благодаря им удалось спасти сотни людей. Позже боцман рассказал: "Тот, кто должен был командовать спасением, был уже давно на плоту. Один из помощников капитана, взявший в рейс свою любовницу, бросил ее и, прихватив деньги и документы, плюнул на "морской закон" и прыгнул в плот."
Выше я дал ссылку на авиакатастрофу в Андах в октябре 1972 г. и документальный фильм об этом. Если будет возможность, обязательно посмотрите.
Вот причина их подвига. Но то, что они остались людьми-это настоящий подвиг.
Четверо стройбатовцев устроили пьянку подальше от глаз начальства, на барже. Приготовились основательно ящик водки, два ящика тушенки. Когда все напились , то решили прокатиться. завели мотор самоходной баржи и вышли в океан…. Мотор заглох (запороли), баржа стала дрейфовать. Воины не унывали и продолжили беззаботное веселье пока не кончилась выпивка и жрачка. Однажды поутру они проснулись. Водки нет…. Жратвы нет…. Кругом вода…. Дальше все описано в газетах. По Уставу всех надо было на ГУБУ, но Никита Х. по своей дури сделал из них героев. В общем повезло ребятам.
Ну еще и по секрету — между строк рассказывали — что пацаны на баржу залезли побухать, накидались и не просекли момент, как буря началась и баржу оторовало. Ну это так — к слову.
А то что выжили, не потеряв человеческого облика, не крыся друг у друга, вместе достойно умирали не становясь волками — это действительно ЛЮДИ!
Комментарии
А кстати откуда у них сапоги взялись? Моряки всегда в ботинках ходили, да и сейчас тоже.
Во время аварии теплохода "Адмирал Нахимов" в 1986 г. были такие, что спасали других, а были и крепкие, физически сильные мужики, которые кулаками и обломками стульев пробивали себе путь к спасению, не жалея ни женщин, ни детей. Боцман Лабода, например, сбросил за борт 32 спасательных плота, только благодаря им удалось спасти сотни людей. Позже боцман рассказал: "Тот, кто должен был командовать спасением, был уже давно на плоту. Один из помощников капитана, взявший в рейс свою любовницу, бросил ее и, прихватив деньги и документы, плюнул на "морской закон" и прыгнул в плот."
Выше я дал ссылку на авиакатастрофу в Андах в октябре 1972 г. и документальный фильм об этом. Если будет возможность, обязательно посмотрите.
Четверо стройбатовцев устроили пьянку подальше от глаз начальства, на барже. Приготовились основательно ящик водки, два ящика тушенки. Когда все напились , то решили прокатиться. завели мотор самоходной баржи и вышли в океан…. Мотор заглох (запороли), баржа стала дрейфовать. Воины не унывали и продолжили беззаботное веселье пока не кончилась выпивка и жрачка. Однажды поутру они проснулись. Водки нет…. Жратвы нет…. Кругом вода…. Дальше все описано в газетах. По Уставу всех надо было на ГУБУ, но Никита Х. по своей дури сделал из них героев. В общем повезло ребятам.
А то что выжили, не потеряв человеческого облика, не крыся друг у друга, вместе достойно умирали не становясь волками — это действительно ЛЮДИ!