Реанимация не нужна

Когда родился хохол, жид заплакал.

В 1988 году я учился в ХАИ, в то время одном из ведущих авиационных институтов Советского Союза. Один из моих однокурсников хвалился что оба его родителя, тоже выпускники ХАИ в свое время, работали над проектированием нового самолета, Ан-70, в то время о котором никто ничего не слышал, и не мог слышать ввиду грамотной политики секретности Советского руководства в области новых разработок. Для меня само название было экзотическим: аж 70я модель наших Антонов! Видимо сразу после этого, в 91м, как только "самостийная" стала таковой, кто-то в Антоновском КБ в Киеве это дело продал втихую на запад. В то время все продавали за 30 серебряников, как впрочем и до сих пор.

>>Потребность нашей страны в Ан-70 эксперты оценивают всего в 40 самолетов. И это понятно: Ан-70 рассчитан на перевозку одного танка типа Т-90 на расстояние до 3 тыс. километров.

после сборки доработать напильником

"Все эти проблемы — прямое следствие неудачных конструкторских решений, примененных на Ан-70, которые, судя по всему, частично были скопированы, а затем и воспроизведены европейцами."
---
Всё ясно. Это была спецоперация, на грани диверсии. Европейцам слили заведомо плохой проект. А все эти телодвижения по поводу якобы продолжающихся работ — дымовая завеса. А европейцы со своим аналогом Ан-70 ещё нае.утся, и немало миллиардов потратят, пока доведут до ума, если вообще доведут))

Когда в авиастроение вмешивается политика результат не заставляет себя ждать. На самом деле поддержка украинского авиапрома -это жест доброй воли со стороны России, но..приходят оранжевые ревоолюции, потом заканчиваются а самолёт всё в процессе разработок...Росси давно нужно было переводить все производства к себе , переманивать незаменимых специалистов либо вырабатывать свою концепцию, независящую от других стран и от их политической напраленности...То идут в ЕС, то идут к России... Порабы уже определиться..
И всё благодаря г.ЕлцЫну со своими "суверенитетами"...Если бы бы спешки , не торопясь Россия бы благодаря мудрому руководству( а не голове алкоголика -"демократа" ) решила бы имущественные (и не только, но и вопросы с гражданством тех людей,которые жили на территориях бывших союзных республик) вопросы , то не было бы сейчас спекуляций с Черноморским Флотом, ни с Днепровским ракетным заводом, ни с авиазаводами . Сколько бабла уже вбухано в "интеграцию"? А воз и ныне там...Ельцина за это нужно подвергнуть анафеме, а он сейчас покоится , как герой...А Украину и Россию националисты пытаются развести по разные стороны баррикад, поссорить родственные народы...Жуть

Беспорно украина нам дружеская, даже братская страна. Но тем не менее политика закупки чего либо за границей, подчеркиваю за границей (ведь украина это заграница) я не понимаю. У нас, что все обеспечены работой? Или на украине все сильно хуже чем у нас и нам надо прямо кровь из носу поддержать братьев славян и их неумных сородичей? Вы же не отдаете жене брата ужин своей жены, тем более десерт? Так какого ... , зачем мы отдаем работу которую можем сделать сами. У наших украинских собратьев есть много хороших черт и идей, но особой порядочностью и щепетильностью они к сожалению не славятся, много чего хорошего делают, идей хороших у них масса, но вот сказать, что в отрыве от нас на украине были разработаны какие либо прорывные технологии, это бред сивой кобылы. Так зачем заказывать чешские свистки у малдаван, когда мы и сами их не хуже делаем....

Так это Ан российский или украинский самолет?

херня, стоимость работ по разработке всегда в процессе проектирования увеличивается, что у нас, что у боинга, евробаса. Это нормально. Я когда конструкторской деятельностью занимался, часто с этим сталкивался. Самый наглядный пример нашей (моей) глупости — разрабатывали одну сборную конструкцию, все зашибись, только при транспортировке все соединительные муфты и крепежи перешивались и путались, а военные в походных условия, сами понимаете, мозг напрягать не хотят, пришлось разрабатывать специальную тару, чтоб даже полный дебил ничего не перепутал и не думал.