Судя по официозу (см. ниже) — ОКБ ТУ променяли на бизнес-схемы.
По состоянию на август 2007 года головное опытное предприятие ОКБ Туполева (ММЗ «Опыт») прекратило свою деятельность, признано судом ...
22 октября 2007 года мировая авиационная общественность отметила славный юбилей – 85-летие старейшего в России и в мире авиационного конструкторского бюро, созданного и долгие годы возглавлявшегося выдающимся авиаконструктором ХХ века Андреем Николаевичем Туполевым.
На переломе ХХ и ХХI веков КБ вошло как составная часть в новую структуру – ОАО «Туполев», включившую в себя, помимо КБ, испытательную базу, а также серийный авиастроительный завод «АВИАСТАР» в Ульяновске. Ведется работа по интеграции с Казанским Авиационным производственным объединением. Сегодня основными направлениями деятельности ОАО «ТУПОЛЕВ» являются:
· дальнейшее развитие Программы семейства самолетов Ту-204/214 и Ту-334;
· разработка грузового самолета среднего класса Ту-330, регионального и административного Ту-324;
· работы по практическому внедрению в эксплуатацию самолетов на альтернативных видах топлива.
Рассматриваются вопросы модернизации самолетов Дальней авиации и авиации ВМФ.
Вот так, скромно, мимоходом, уничтожили одного из самых мощных конкурентов БОИНГа.
С руководством ОАО "ТУ" не встречался, а руководство СУ — выглядит очень довольным, с супер-пупер-джета видно им перепало.
Хорошо бы ссылки на этот пост с коментами максимально широко разослать. Не помешает послать и Путину, хваставшемуся на ДУМЕ, что за время его правления Россия встала с колен — за сосисками в очередях теперь не стоят!
А ведь он в чем-то прав. Когда на сборище председателей участковых комиссий по референдуму "За или против СССР" я поднял вопрос, что референдум проводится с нарушением закона, на меня обрушился весь зал — вот нашёлся законник, нас задерживает, не успеем в очередь за сосисками. Я тогда вышел из зала и закурил (раньше не курил). Для меня стало ясно, что люди за сосисками не осознают, что идет глобальный развал государства.
работал там до 92 года, хорошее интересное производство было, это не серийный завод а конструкторское бюро и экспериментальное производство, с кучей уникальных технологий и собственным учебным и исследовательским центром.
теперь бОльшую часть территорий распродали, снесли половину зданий и построили бизнес центр, распилили и выкинули на свалку уникальное оборудование, то что осталось не тянет и на 1% от того что было.
Комментарии
По состоянию на август 2007 года головное опытное предприятие ОКБ Туполева (ММЗ «Опыт») прекратило свою деятельность, признано судом ...
22 октября 2007 года мировая авиационная общественность отметила славный юбилей – 85-летие старейшего в России и в мире авиационного конструкторского бюро, созданного и долгие годы возглавлявшегося выдающимся авиаконструктором ХХ века Андреем Николаевичем Туполевым.
На переломе ХХ и ХХI веков КБ вошло как составная часть в новую структуру – ОАО «Туполев», включившую в себя, помимо КБ, испытательную базу, а также серийный авиастроительный завод «АВИАСТАР» в Ульяновске. Ведется работа по интеграции с Казанским Авиационным производственным объединением. Сегодня основными направлениями деятельности ОАО «ТУПОЛЕВ» являются:
· дальнейшее развитие Программы семейства самолетов Ту-204/214 и Ту-334;
· разработка грузового самолета среднего класса Ту-330, регионального и административного Ту-324;
· работы по практическому внедрению в эксплуатацию самолетов на альтернативных видах топлива.
Рассматриваются вопросы модернизации самолетов Дальней авиации и авиации ВМФ.
Вот так, скромно, мимоходом, уничтожили одного из самых мощных конкурентов БОИНГа.
С руководством ОАО "ТУ" не встречался, а руководство СУ — выглядит очень довольным, с супер-пупер-джета видно им перепало.
Хорошо бы ссылки на этот пост с коментами максимально широко разослать. Не помешает послать и Путину, хваставшемуся на ДУМЕ, что за время его правления Россия встала с колен — за сосисками в очередях теперь не стоят!
А ведь он в чем-то прав. Когда на сборище председателей участковых комиссий по референдуму "За или против СССР" я поднял вопрос, что референдум проводится с нарушением закона, на меня обрушился весь зал — вот нашёлся законник, нас задерживает, не успеем в очередь за сосисками. Я тогда вышел из зала и закурил (раньше не курил). Для меня стало ясно, что люди за сосисками не осознают, что идет глобальный развал государства.
Липкий страх сломил
Сознания возможных жертв полёта
Встал, двигатель устал.
Для меня пуста
Команда старого автопилота.
Пуст, вылетом ресурс
Но я помню курс, и все углы атаки.
Синь, из последних сил
Жгу свой керосин
Чтоб на земле не превратиться в факел.
Лент, сколько белых лент
Здесь за 30 лет
Нашито мной на синем платье неба.
Грусть. Смерти не боюсь,
Если разобьюсь, то может уцелеют те, кто следом.
Свист, всё быстрее вниз,
И как белый лист лицо у стюардессы.
На, ну же, старина,
Видишь, вот она,
Наша полоса чуть-чуть длиннее леса.
Чудеса, они случаются в жизни,
Небеса всегда помогут двужильным.
А там, впереди, тот, что мой командир — он как раз такой.
Лишь благодаря ему я летаю,
Вопреки всему и вся выживаю.
И как всегда, вопреки, пилот распорядился нашей судьбой.
Стон, сотня тонн бетон
Как гнилой батон,
Ложусь под трение нож собравшись духом.
Трап, это не игра,
Ну давай пора, не дай Господь чтоб полыхнуло брюхо!
Всё, я опять спасён , нас несёт, но ноги знают: дело туго,
Стоп, залит кровью лоб, снова повезло
Но это, Кремль, не твоя заслуга!
Господи, мы устали молиться!
Командир, скольким надо разбиться,
Чтобы все те, из больших министерств,
Полюбили нас?!
Больше чем ночные клубы, бездельник,
Больче чем воры, шуршание денег.
Чтобы в полётах посадок и взлётов
Было равное количество раз.
Чтобы в полётах посадок и взлётов
Было равное количество раз.
теперь бОльшую часть территорий распродали, снесли половину зданий и построили бизнес центр, распилили и выкинули на свалку уникальное оборудование, то что осталось не тянет и на 1% от того что было.
это больше похоже не на аэро-сани, а на судно на воздушной подушке.
Как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам.
В готовом виде у этого агрегата вокруг основания располагается конструкция, напоминающая резиновую лодку.
Под эту самую конструкцию специальным вентилятором нагнетается воздух.
Двигатель у этого агрегата — обычный автомобильный. Как правило бензиновый, от "ГАЗели".
Сразу могу предупредить, что я с легкостью могу ошибиться в названиях и своих предположениях, о том или ином устройстве.