-
M18 авг 12а я вот одного не пойму, зачем утилизационный сбор при ввозе берут? а где гарантия что через 10-20 лет эту машину кто-то вообще станет утилизировать? и где гарантия что станут утилизировать не причиняя природе ущерб, а не вывезут на свалку и бросят? и если на сегодня стоимость утилизации считают 6 000 рублей (именно столько уплачивал хозяин авто за утилизацию еще год назад), то почему она так сильно больше стала при обязаловке? и где все это время уплаченные деньги будут и кто ими пользоваться будет?
Что пенсионный фонд уже полностью разворовали? не хватило? -
3 авг 12выгодно утилизировать, за 600 штук можно вручную каждый болтик открутить и тряпочкой протереть -
D3 авг 12Мы тут в Казахстане уже охуели от этого ВТО — сейчас пригнать и растаможить машину даже 2011г, до 3х литров стоит еще одну цену этой машины. Сука злость берет, как будто тут миллионеры одни живут. Щас у нас тоже введут еще какой-нибудь налог на утилизацию и откат государству за приобретение авто будет больше стоимости самого авто.
-
2 авг 12Нет ну есть очень простой выход: все дружно пересаживаемся на общественный транспорт:
1. Исчезают пробки,
2. резко падают продажи бензина=> падает цена
3. резко падают продажи авто хоть отечественных, хоть импортных=> опять падают цены
4. резко улучшается экология в городах
Одни выгоды. Только кто способен резко продать своё авто и пересесть в метро-автобус-электричку?-
2 авг 12Я бы пересел, если бы автобусы ездили не раз в полчаса. А в метро толпа не вжимала бы тебя так, что ноги в воздухе болтаются.
И мне нихрена не выгодно добираться на 3х видах транспорта на работу, я потрачу больше времени. А время как известно — деньги ;)
А если всё-таки все резко начнут ездить на автобусах, введут ещё какой-нибудь налог например за пользование транспортом или износ сидений. Дума-то большая, фантазии много. -
12 авг 12Умные все какие. Уедь из провинциального города в соседний за 60 км, в 3 часа ночи. Если срочно надо. С дачами та же проблема — 3 раза в сутки деревенский автобус.
А если я за товаром в Москву езжу для своего небольшого магазинчика — то как быть?
За 300 км в деревню съездить всей семьей встанет на поезде минимум 3000р, поезд с 1 пересадкой, как минимум 12 часов времени займет. С учетом всех ожиданий на всех вокзалах.
На машине — 4 часа — 1 тыс рублей.
Не надо нам рассказывать какой полезный общественный транспорт — люди пашут, ради того чтобы иметь 4 колеса,а с ними свободу передвижения и независимость от иных перевозчиков. С кондиционером под любимую музыку, в безопасности, без вторжений в личное пространство других людей.
Взглянули бы на америку, а то только штарфы любят копировать. Это автомобильнай страна — через гугл достаточно взглянуть на любой супермаркет — парковка занимает площадь раза в 3 больше, чем сам супермаркет. И у нас...
-
-
-
-
12 авг 1280 км от мкад — уезжаю из дома на работу в 9-10, приезжаю после 23. Иногда в выходные работаю.
-
-
B2 авг 12И конечно ясен пень стоимость утилизации очень сильно зависит от цены машины и объёма двигателя.
Настолько тупорылый карлик что даже правдоподобно спиздеть не может. Мразина-
2 авг 12Мощнее двигатель -сложнее утилизация. Он ведь (автомобиль) сильнее сопротивляется.
-
-
-
2 авг 12Мы вобще эту ВТО не ждали, а это мифическое удешевление машин уже обернулось утилизационным сбором + подорожание ввозных пошлин + компенсация на зачасти и прочую хрень производителям машин в России (они же терпят большие убытки). Все это оборачивается новыми налогами и поборами...
-
Сделано с
NoNaMe