В России с 1 сентября вводится налог на утилизацию автомобилей

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    18 авг 12
    а я вот одного не пойму, зачем утилизационный сбор при ввозе берут? а где гарантия что через 10-20 лет эту машину кто-то вообще станет утилизировать? и где гарантия что станут утилизировать не причиняя природе ущерб, а не вывезут на свалку и бросят? и если на сегодня стоимость утилизации считают 6 000 рублей (именно столько уплачивал хозяин авто за утилизацию еще год назад), то почему она так сильно больше стала при обязаловке? и где все это время уплаченные деньги будут и кто ими пользоваться будет?

    Что пенсионный фонд уже полностью разворовали? не хватило?
    Ответить
  • moplen
    3 авг 12
    все идет по плану, сколько скажут, столько и заплатите, если хотите ездить
    Ответить
  • BETEPAH666
    3 авг 12
    выгодно утилизировать, за 600 штук можно вручную каждый болтик открутить и тряпочкой протереть
    Ответить
  • D
    3 авг 12
    Мы тут в Казахстане уже охуели от этого ВТО — сейчас пригнать и растаможить машину даже 2011г, до 3х литров стоит еще одну цену этой машины. Сука злость берет, как будто тут миллионеры одни живут. Щас у нас тоже введут еще какой-нибудь налог на утилизацию и откат государству за приобретение авто будет больше стоимости самого авто.
    Ответить
  • nnmok
    2 авг 12
    Предлагаю при рождении ребенка сразу брать утилизационный сбор.
    Ответить
  • Konrad45
    2 авг 12
    Нет ну есть очень простой выход: все дружно пересаживаемся на общественный транспорт:

    1. Исчезают пробки,

    2. резко падают продажи бензина=> падает цена

    3. резко падают продажи авто хоть отечественных, хоть импортных=> опять падают цены

    4. резко улучшается экология в городах

    Одни выгоды. Только кто способен резко продать своё авто и пересесть в метро-автобус-электричку?
    Ответить
    • belial_fuck
      Я бы пересел, если бы автобусы ездили не раз в полчаса. А в метро толпа не вжимала бы тебя так, что ноги в воздухе болтаются.

      И мне нихрена не выгодно добираться на 3х видах транспорта на работу, я потрачу больше времени. А время как известно — деньги ;)

      А если всё-таки все резко начнут ездить на автобусах, введут ещё какой-нибудь налог например за пользование транспортом или износ сидений. Дума-то большая, фантазии много.
      Ответить
    • Warlock_9000
      Умные все какие. Уедь из провинциального города в соседний за 60 км, в 3 часа ночи. Если срочно надо. С дачами та же проблема — 3 раза в сутки деревенский автобус.

      А если я за товаром в Москву езжу для своего небольшого магазинчика — то как быть?

      За 300 км в деревню съездить всей семьей встанет на поезде минимум 3000р, поезд с 1 пересадкой, как минимум 12 часов времени займет. С учетом всех ожиданий на всех вокзалах.

      На машине — 4 часа — 1 тыс рублей.

      Не надо нам рассказывать какой полезный общественный транспорт — люди пашут, ради того чтобы иметь 4 колеса,а с ними свободу передвижения и независимость от иных перевозчиков. С кондиционером под любимую музыку, в безопасности, без вторжений в личное пространство других людей.

      Взглянули бы на америку, а то только штарфы любят копировать. Это автомобильнай страна — через гугл достаточно взглянуть на любой супермаркет — парковка занимает площадь раза в 3 больше, чем сам супермаркет. И у нас...
      Ответить
  • W
    2 авг 12
    Пора утилизировать на кол этих двух кавбоев..

    О людях не думают лишь бы как поиметь с народа часть народного заработанного ....

    Хорошо жить в системе где все въебывают, а кто то законы придумывает да указы.
    Ответить
    • troppus64
      //////в системе где все въебывают////////

      Друг мой, где ты такое видел на Руси?
      Ответить
      • nsgdima
        Выйди за МКАД да посмотри.
        Ответить
        • W
          этот друг совсем недруг — он считает что повелевать и властвовать в Масквабаде это тяжкий ТРУД...тяжелее вообще труда...

          А ведь все работают, а не люди "работают" и ценят свой труд гораздо дороже!
          Ответить
      • Warlock_9000
        80 км от мкад — уезжаю из дома на работу в 9-10, приезжаю после 23. Иногда в выходные работаю.
        Ответить
  • B
    2 авг 12
    И конечно ясен пень стоимость утилизации очень сильно зависит от цены машины и объёма двигателя.

    Настолько тупорылый карлик что даже правдоподобно спиздеть не может. Мразина
    Ответить
    • belial_fuck
      Мощнее двигатель -сложнее утилизация. Он ведь (автомобиль) сильнее сопротивляется.
      Ответить
  • C
    2 авг 12
    Отечественными автомобилями по этому же закону относится давно не только АвтоВаз.

    Довольно широкий выбор из Тойоты, VW, BMW, Hunday, KIA, Mazda, Renault, Nissan и т.д., производимых на территории РФ.
    Ответить
  • vfktd
    2 авг 12
    ( будет высчитываться так же, как и транспортный налог)

    Это что ежегодно что ли взыскивать будут ?

    А что будет при смене хозяина авто ?

    А если авто на разборку продать утилизационный налог вернут ?

    Ну спасибо Вова не того мы ждали от ВТО не того .
    Ответить
    • C
      vfktd 2 авг 12
      Мы вобще эту ВТО не ждали, а это мифическое удешевление машин уже обернулось утилизационным сбором + подорожание ввозных пошлин + компенсация на зачасти и прочую хрень производителям машин в России (они же терпят большие убытки). Все это оборачивается новыми налогами и поборами...
      Ответить
full image