В текущей редакции ПДД — теперь нет требования "крайней правой полосы". Совсем. Если первая полоса от тротуара — выделенная, вторая со знаком только направо, а тебе прямо — ехать (по правилам) следует в третьей. Хоть на табуретке, хоть на велосипеде.
Другое дело, что нарушения двухколёсными гайцы забивают болт. Одних догонять надо, с других мзды не получишь.
Проверять при регистрации мотоцикл на уровень издаваемого шума, столько идиотов на "тарахтелках" развелось. А вообще, это Российское "байкерское" движение (где одних ментов-треть) — рассадник наркодиллеров.
имхо — бред. представте себе ощущения водителя машины: глянул пусто, только начал менять ряд, а туда "чудо" влезло. многие мотоциклисты забывают что если им из седла все видно хорошо, то у водителей авто обзор ограничен
ну первое в правилах четко написано что по одной полосе параллельно могут передвигаться только 2 мотоцикла, а нет машина + мотоцикл или 3 мото или 2 машины!
"ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ПОТОКА " — не нарушать !
Ехать в машине и постоянно мониторить ситуацию в зеркалах ? зеркала нужны для мониторинга ситуации перед совершением маневров и во время их, а не ехать не смотря вперед таращится в зеркало заднего вида как далеко находиться машина с зади )))
потом расстояние между транспортными средствами должно быть время реакции водителя+время до полной остановки ТС.
В этой статье есть полезное зерно, но как раз там не говорится что можно проноситься со свистом между машинами на бешенной скорости когда поток и так нормально идет. Например правило совместного использования линии есть и в Калифорнии (заметим, что во многих штатах США его нет), но а. оно было придумано в основном из-за мотоциклов с воздушным охлаждением так как в Калифорнии особенно в южной и особенно в летнее время бывает жарковато, б. это правило говорит о совместном использовании линни, т.е. если есть достаточно места для машины и мотоцикла, и не говорит о том, что можно ехать между рядами занимая частично часть левого и правого ряда и в. это то, что различные статья по безопасности вождения мотоциклов не рекомендуют разделять мотоциклам ряд с машинами, а тем более ехать между рядами если поток двигается со скорость превышающей 40-45 км/ч. Вот так вот. Для справки, может уже и так отметили, я сам мотоциклист, глушителем не реву, прохожих и водителей не пугаю. После получения опыта вождения мотоцикла стал лучше водить машину и быть более предупредительным на дороге. А козлов хватает и среди байкеров и среди водителей.
Комментарии
"согласно ПДД, они должны двигаться только по крайней правой полосе"
Читаем п. 4.2, проникаемся.
Полтора года прошло, как изменения внесены!
проникаемся и понимаем, что краяняя правая в данном случае следущая после выделенной для автобусов
В текущей редакции ПДД — теперь нет требования "крайней правой полосы". Совсем. Если первая полоса от тротуара — выделенная, вторая со знаком только направо, а тебе прямо — ехать (по правилам) следует в третьей. Хоть на табуретке, хоть на велосипеде.
Другое дело, что нарушения двухколёсными гайцы забивают болт. Одних догонять надо, с других мзды не получишь.
Стоянка.
Вообще то все таки остановка.
ну первое в правилах четко написано что по одной полосе параллельно могут передвигаться только 2 мотоцикла, а нет машина + мотоцикл или 3 мото или 2 машины!
"ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ПОТОКА " — не нарушать !
Ехать в машине и постоянно мониторить ситуацию в зеркалах ? зеркала нужны для мониторинга ситуации перед совершением маневров и во время их, а не ехать не смотря вперед таращится в зеркало заднего вида как далеко находиться машина с зади )))
потом расстояние между транспортными средствами должно быть время реакции водителя+время до полной остановки ТС.
"ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ПОТОКА " — нарушать
В ПДД прописано, что двигаться ты должен соотнося свою скорость со скоростью потока.
берем идеальные условия све обсуждается в вакууме
скорость потока равна разрешенной скорости!
на практике она всегда выше км на 10-20, и к этим 10 или 20 добавь свое превышение !