-
27 июн 12Полугусичный БТР, фаршированный яблоками..
В каждой утке, как говорится, плавает правда! -
-
-
26 июн 12Опыт боевых действий польского похода сентября 1939 г. и особенно успешной для немцев французской кампании мая — июня 1940 г. показал, что БТР особенно эффективны для успешного преследования отходящего после танковой атаки противника, с дальнейшей зачисткой от него местности и закреплением на ней.
Угу. Счаз. Этот, скажем так, опыт автор статьи придумал сам, переиграв вероятно в свое время в древнюю Steel Panthers, где такие штучки были возможны — гонять отходящую пехоту на БТРах. -
-
O26 июн 12Не совсем. Я думаю, что автор имел в виду н.т. наклонную броню.
Если смотреть спереди (либо сзади), то немецкая машина имеет форму шестиугольника (гайки): т.е. все вертикальные стенки под наклоном.
Американец же имеет форму короба — стенки хоть и закруглённые, но строго перпендикулярно земле.
Кроме того бронировать крышу грузовиков на тот момент было глупо:
1 слишком чахлые движки;
2 задача машин — доставить людей, при этом, защитить их от пуль и осколков (которые летят сбоку).-
-
O26 июн 12Х-м. Я имел ввиду нечто иное: это ведь не танк, а легко бронированный грузовик.
Тут главное:
А — чтобы справлялся с основной задачей (переброска + защита пехоты от пехоты вражеской).
Б — чтобы использовал мало ресурсов.
Если есть возможность усилить грузовик, не увеличивая его массу, то почему нет?-
-
B26 июн 12при определённом угле атаки крупнокалиберной пули, уход её в рикошет. А у амеров очень малый процент ухода в рикошет.
Но очень большая полезная площадь внутри бронетранспортёра у американцев и малая полезная площадь у гансов.
Вот и выбирайте. Да и в производстве тяжелее немного у немцев.-
26 июн 12Да бросьте. Главная проблема была вовсе не в рикошетах, а в решетках радиатора. По идее у американца они закрываются из кабины. На деле выходило так, что водила просто не успевал закрыть решетки радиатора и пулеметной очередью разносило радиатор со всеми вытекающими. Вот и все дела.
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe