«Настоящий экономист» о качестве товаров, или «Скучая по советским галошам…»

Еще один пример: до 60-х годов электрический лампочки выпускались практически не перегораемые и постепенно спрос на них начал снижаться, после чего было принято решение изменить стандарт этих устройств и в результате их производство не только не спало, но и увеличилось.

Галоши хорошие были. Чего не скажешь об основных товарах категории А

"Теперь задумаемся.... "
Задумался.
Потому, что молодые были, хотелось не настоящего качества, а чего-то никак у всех, модненького, новенького, вкусненького.... По молодости, не задумываясь ни на секунду, предпочёл модную куртку на рыбьем меху, добротному овчинному полушубку. Несмотря на сибирские морозы.
Могу вспомнить и другой пример. В туристической среде ходила прибаутка. Дайте нам побольше одежды из непромокающего, не прогорающего, тёплого, крепкого.... БРЕЗЕНТА.

Когда-то Ленин сказал: примерно следующее: капиталисты передеруться за право продать нам верёвку, на которой мы их повесим. Оказалось, вешать будет Китай, а не мы. Возможно, среди повешенных окажемся и мы.
Но в чудовищьной катастрофе, постигшей нас, виноват не Путин, а та социально -экономическая система, которая нам была навязана в 1991, а это значит наша "элита", которая на практике оказалась говном и мы сами, поскольку на это говно повелись.
Задача нашего поколения постараться исправить наши ошибки, совершённые в 1991. Даже если просто украсить этой говноэлитой фонари и то, будет не зря

...про качество вы забыли указывать такую вещь как затраты и стоимость человекотруда в час. В нынешней стране — рабочий большинство частных предприятий рабочий от слова — раб.

Поздно метаться Китай уже всё выпустил.

Да кому нужны такие машины как например у моего приятеля — Honda Civic 2000 года издания. Проездил он на ней 185000 миль (это почти что 300000 км) и ни одной поломки за это время. Он уже не знает что с ней делать вроде машину надо менять а она не ломается. А другой мой родственник купили новую Газель и сразу же выяснилось что ниппеля на всех колесах не завинчены а варварски заколочены, двигатель имел заводской дефект и на 30000 км ему пришлось менять головку, потом опять на 60000 какая то хрень случилась. А про качество советских товаров это отдельная тема. Да были и хорошего качества а были и отвратительного и чаще плохого.

Станкостроение и тяжмаш в СССР — убъёт любого путиноприхлёбозадовылылизователя.

Про резиновые калоши.
У нашего самого главного "эффективного мененжера" наверное с памятью плохо стало. Не мешало бы ему, как впрочем и "местным" селигерам типа modelius1, assa89 и прочим напомнить. Сделаю перепост своего коммента у assa89 и кое-что добавлю. Извиняюсь за много БУКВ.
nnm.ru
"Уже в 2012 году таких экскаваторов-погрузчиков TLB 815-RM будет выпущено 200 единиц. К 2014 году совместное производство RM-TEREX планирует выйти на проектную мощность – делать 1500 машин в год." (с)
За 2011 год данных у мея нет. Но чтобы понять произошедшее большого ума не надо.
В 1986 г. было произведено 1587 наименований сельхозмашин, в том числе для растениеводства – 962 наименования, для животноводства – 620. Выпуск тракторов составил 511,6 тыс. штук (в том числе в России – 264,5 тыс. штук), зерноуборочных комбайнов 95 тыс. штук, кормоуборочных комбайнов (самоходных и прицепных) 90 тыс. штук, сеялок тракторных 198 тыс. штук, культиваторов 217 тыс. штук, пресс-подборщиков 30 тыс. штук, косилок 100 тыс. штук (из них 25 тыс. дисковых) и т.д.
В 2010 г. в России было произведено 8850 тракторов. Из них собственно российскими заводами было изготовлено 3274 трактора. Сборка на территории России тракторов МТЗ (Республика Беларусь) составила 5122 шт., тракторов ХТЗ Украина) – 454 шт. В том же году Минский тракторный завод поставил в Россию 15 947 тракторов, у других производителей по импорту было закуплено 3687 шт. Таким образом, из 28 484 тракторов, поставленных на российский рынок в 2010 г., на тракторы российского производства пришлось 11%.
В России за январь-март 2012 года произведено 4706 тракторов.
Из общего количества произведенных тракторов за январь-март 2012 года выпуск отечественных моделей составил 20,0%, из машинокомплектов МТЗ (Республика Беларусь) – 64,9%, иностранных моделей – 15,1%.
Для справки.
МТЗ (Республика Беларусь) в 2005 году было выпущено 40 тыс. тракторов, в 2006-м — 50 тыс., 2007 — 60-тыс., в 2009 — 50 тыс. в 2010 году 60 тыс. тракторов. В настоящее время в мире насчитывается, более 100 производителей тракторов. Однако лишь 8 из них обеспечивают 96% общего объема мирового рынка сбыта этой техники и Минский тракторный завод входит в их число.
Во времена СССР Алтайский тракторный завод (АТЗ) выпускал до 30 тыс. сельскохозяйственных и других специализированных тракторов в год, на предприятии трудились более 20 тыс. человек.
В 2008 году выпущен 141 трактор, в 2007 году, по данным Росстата, – 80, в 2006 году – 347, в 2005 году – 241.
Алтайский тракторный завод (АТЗ) был одним из крупнейших центров сельскохозяйственного машиностроения в Западной Сибири и довольно крупным в рамках всего Советского Союза в 70-е, 80-е годы.
С мая 2010 года завод простаивал. Имело место сокращение штата сотрудников и задержка заработной платы. С 15 мая 2010 года работники завода начали голодовку.
В 2011 году завод прошел процедуру банкротства. Последнее имущество ликвидируемого в связи с банкротством предприятия, было распродано в ноябре 2011 года.
16.02.2012 года Алтайский тракторный завод прекратил свое существование.
"Эффективный мененжер" Вова-могильщик ну как-то уж очень блекло выглядит по сравнению даже с Лукашенко.
Пи...деть, не мешки ворочать.
Даже Председатель Союза машиностроителей России С.В. Чемезов, выступая на совместном заседании Бюро Центрального совета и Бюро Правления Союза машиностроителей России, признал: "Мы потеряли 20 лет. А в это время во всем мире шло бурное развитие новейших технологий. Сейчас перед страной стоит необычайно сложная задача. Как выйти на современный уровень? Возможно ли это? Сложно".

Желаю ему затяжной и очень болезненной дефекации.