Рожденный в СССР: грузовик Урал

На последней фотке игрушка из детства. Была у меня такая машинка, только немного другого цвета. Даже передние колеса поворачивались. Правда на центральном шарнире, сильно смещались, при недостаточном креплении "подворачивали" или застревали об корпус, если сильно повернуть. Но в целом ничего была игрушка. Ностальгия ))))
Эх, детство!
Когда в армии служил, армейские "Уралы" были нашими излюбленными машина. Не знаю почему, но нам нравились и за ходовые качества и за надежность.
Эх, молодость!

Да... УРАЛ и КРАЗ — наша гордость, хотя, говорят, что КАМАЗы УРАЛов из грязи тягают частенько...

Урал — отличная машина. Недаром до сих пор на их базе делают машины для пожарных и МЧС, ну и военные ценят. Глубокая модернизация вполне могла бы вдохнуть в эту даже по современным меркам хорошую машину новую жизнь, ибо топливо он пьет как верблюд воду.

Спасибо за статью! Такая игрушка, как на последней фотке была у меня )

Интересно а щас выпускают все так же с автонакачиваемыми колесами?

Красавец!

а еще в + как военная машина шикарна
прет везде факт
при подрыве экипаж не гибнет как в камазе, 2 метра жизни впереди (капот 4320) для вояк идеальная машина.

Красиво написано, гг
отработал 8 лет на сим предприятии. впечатления.
+ предприятие в прибыли
+ одна из самых эффективных бухгалтерий в регионе
+ есть где развернуться в сфере ИТ
— политика руководства — все работники и даже ИТР — БЫДЛО — политики дир по персоналу.
— Политика гд Кормана — закрутим гайки до писку, чуть отпустим вот он идеал управления.
— естесно грябем все под себя.
— Торговый дом работает на ДЕФИЦИТНОМ ОТКАТЕ до сих пор, когда у завода нет тупо заказов и есть риск что начнутся отпуска за свой счет.
— качество сборки методом кувалды и известой всем матери.
— к слову есть действующий станок 18** какого то там года могу ошибаться 1891!!!!
обороудование и станки в полном ахтунге.
+ пожалуй не смотря ни на что, качество выше чем у Камаза )) это военные представители заказчика не раз говорили.
Козел задроченный жить конечно будет, если доящую руку сменить и начать бабки в него вливать.
к слову с 2008 по 2011 год персонал сократился в 2 РАЗА!! сейчас реально около 10 000 работников если и 13 то 3 000 это временщики.
Уралаз кузница кадров для всего региона, вкладывают в людей миллионами платят ЗП около 20р и оснащение опять же никуда. из гофна конфетку лепить надоедает.и спецы встав на ноги уходят.
вот как то так.

всё бы ничего, но авторский "креатив" об Урал-375, что "...кабина имела съемный брезентовый верх, плоские ветровые стекла, которые складывались до уровня капота, чем выполнялись «необходимые условия по маскировке автомобиля и его защите от оружия массового поражения»", вызывает сильные сомнения в компетентности Сергёжи Ухова (источник) по данному вопросу --- ну, маскировку ещё как-то можно за уши притянуть к брезентовой крыше и складным окнам, но вот как это может "выполнять защиту от оружия массового поражения"? нда... (((

литр на километр, это по самую жопу в грязи надо лазить.., 1,5 года на урале в армии отпахал — 45 литров на 100 вполне вписывался, руки надо иметь и мозги ...