Подводный "тигр".

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • alti27
    5 май 12
    Танки "Maus" — тоже были подводными. Правда под водой они могли передвигаться только на электричестве, вырабатываемом на другом таком же танке на берегу. Впрочем, других возможностей преодоления водных преград у них не было. Слишком они были тяжёлыми для обычных мостов...
    Ответить
    • B
      Интересно, не слышал про маусов такого.
      Ответить
      • redhair256
        Вот заладили: Маус, Маус... А ведь был еще танк по проекту Круппа. Жаль ни одного не построили, а то американцы в северной Африке (а именно для этого фронта он предназначался) точно бы обделались.
        Ответить
        • 00-opros
          А, так это "железный капут", зусулов гонять :)
          Ответить
        • A
          И тебя умиляет мысль, что НАШИ союзники, какие бы они мудаки не были, обделались бы? А что, американцы были в Северной Африке? Может быть всё-таки англичане?
          Ответить
  • szukofrukt
    5 май 12
    В энциклопедии по Тигру читал, что все они были оснащены оборудованием для подводного форсирования преград. Тупо никогда не использовали в войсках, очковали. Кстати там же приведена фотография танка с этой трубой в Африканской пустыне. Я подумал это они так движку от пыли защищать пытались )
    Ответить
  • C
    5 май 12
    А, вообще, первый подводный танк применили поляки :) В фильме "Четыре танкиста и собака" они первыми использовали Т-34-85 для прохода по затопленным туннелям метро :D
    Ответить
  • mohameddin
    5 май 12
    Надо было ещё шнорхель прикрутить.
    Ответить
    • astrin0
      Враньё! В фильме "Брестская крепость" немцы форсировали Буг по дну Буга )))
      А если серьёзно, у нас до войны были плавающие танки Т-37
      В СССР были даже вот такие проекты плавающих танков u.to/mXQMAg
      Ответить
      • C
        Плавающий и подводный — не одно и тоже :)
        Ответить
        • astrin0
          У плавающего относительно слабая броня и вооружение попроще для ради снижения массы, но главное, движитель — гребной винт. А подводный — катит по дну на гусеницах.
          Это я к тому, что подводного у нас до войны не было. Правда, возможно, что я чего-то не знаю.
          Ответить
      • Topga
        astrin0 5 май 12
        Проект Аллигатор. На Черном море испытывали в 60х годах. Крепилось по бокам два понтона. А на этой картинке танк еще и на подводных крыльях!
        Ответить
  • M
    5 май 12
    идеи подводных танков нигде распространения не получили, потому что сам по себе танк(без пехоты и машин обеспечения) это просто кусок железа. Топливо кончается моментом, боезапас при активном бое тоже. Конкретно по тигру то у него запас хода 60км, пока переправятся через реку топлива останется на 40км. Без топлива, пехоты, и снарядов, куча танков в 40 км от берега превратится в кучу металлалома. По этому все равно приходилось делать пантонные мосты для переправы. А если есть мост то и необходимость езды под водой отпадает.
    Ответить
    • M
      в 1941 году при окружении Киева немцычерез Днепр прекрасно переправлялись по наведенным понтонным мостам, собсвенными инженерными войсками. За 1 ночь навели понтонный мост и переправили целую танковую армию. О каких сельских мостах и пантонах идет речь ?
      Ответить
      • R
        приходилось видеть танковый полк в при передислокации "своим ходом"?
        так вот, — танки быстро и компактно, а остальной обоз, — бесконечна колбаса.
        если противник отходит\отступает организованно, — то сельских, и вообще мостов, — не будет, а возможные места переправ — заминированы и испохаблены по самое немогу.
        короче, — да, проще , но не сильно.
        а если касабельно второй мировой, — то когда немцы наступали, — то танчики у них были от 5 -25 тонн. можно и по сельским мостам. а когда отступали, — то у них был контроль за жд мостами. там 50 тонн — не проблема.
        а вот наступать, даже с т-34 — это уже нужны мосты. и поэтому, абсолютно незаслуженно как-то мало вспоминают заслугу инженерных (а тогда -саперных войск).
        Ответить
      • vir63
        mazafon 5 май 12
        Илья Мощанский в книге "1941 Битва за Киев 7июля-26 сентября" пишет, что немцами был захвачен неразрушенный автодорожный мост через Днепр у Окунинова (Окуниновская переправа)
        Ответить
        • maikl3001
          где-то читал что это был наш мост..брошенный...(х.з. может у резуна...
          Ответить
        • I
          Я читал об этом эпизоде в реальных мемуарах военного летчика (фамилия вылетела из головы). Как раз эти понтоны наша авиация пыталась бомбить, но немцы все равно переправились...
          Ответить
  • av613av
    5 май 12
    А мне нравятся немецкие "железяки". Брутальность в металле, однака!
    Ответить
    • lbear
      av613av 5 май 12
      Оружие всегда имеет изящность линий и смертельную притягательность.
      Ответить
      • FreeDIM
        lbear 5 май 12
        Я бы не стал высказываться так категорично... Тигр очень хорошая машина... Я бы сказал даже лучшая за историю ВоВ (да простит меня Михаил Ильич)... Если бы фрицы выпустили её на годик раньше — думаю худо бы нашим пришлось. Советам пропёрло, что Тигр был жутко дорогим в производстве и жрал горючки немеряно (а до айзербайджанской нефти немцы так и не дотянулись). Поэтому их было относительно мало и рашить далеко они не могли.
        Ответить
        • alti27
          Вообще-то их выпустили именно для борьбы с т-34 и кв.
          Последние же были приняты на вооружение перед самой войной...
          Так что раньше, чем они появились они просто не могли появиться. (нужно было как минимум сформировать ТЗ с предполагаемыми характеристиками нового танка)
          При создании более ранних немецких танков (коих к 41 наклепали порядочно) использовалась совершенно иная военная доктрина, которая в принципе не предполагала противоснарядную броню (только противопульную) и соответствующее этой броне орудие. Соответственно и противниками таких танков были вполне современные на тот момент Т26/Т28/БТ и т п.
          Далее машины принципиально иного (в данном случае тяжёлого) класса нельзя создать за 1 день. Неизбежно возникают некие проблемы.
          Ответить
        • sfaust1
          щас получишь!!! ...в честь праздничка! :)
          Ответить
  • Ndruw
    5 май 12
    Броня не пробита!
    Ответить
  • N
    5 май 12
    мда доплавались сцуки..
    Ответить
  • hypersnake
    5 май 12
    А " водопроводная труба" что к двигателю подводила ? ;-)
    Ответить
  • G
    5 май 12
    Пиши по-русски, не "ребризеры", а "дыхательные аппараты". Не надо уподобляться безграмотным попугаям.
    Ответить
    • N
      если уж пошло на то, то не "дыхательные аппараты", а "дыхательные аппараты замкнутого цикла"
      профессиональный сленг, а то так заебешся выговаривать. ты эе по-русски "тротуар" не пишешь?
      Ответить
      • hydar
        Ну на профессиональном сленге это называется "изолированный дыхательный аппарат".
        Ответить
Сделано с NoNaMe