Один день из жизни «Ижмаша»

То есть, завод начнет "цвести и пахнуть"? Я — за, хоть и не верю. Материальная база, судя по фотографиям, устарела безнадежно. Молодые кадры и практиканты, долбящие молотком(пусть немного утрировано) не лучший материал для технологических прорывов, они — чистый лист, исписанный похабщиной, вместо стройных и логичных формул, да хоть бы и формулировок. Прошу простить меня за пафос, но я когда-то тоже был инженером, и мне небезразлично, с чем ассоциируется это звание сейчас.
Окончив Владимирский Политех(в уже далеком 1994 году), "пристёгнутый" к Владимирскому Тракторному и Заводу им Дегтярева в Коврове, я воспринимаю Ваш репортаж, как своеобразную машину времени.
Уже около десяти лет я работаю в Бельгии и, должен признаться, мне было бы стыдно показать фотографии производства в Ижевске моим бельгийским коллегам. Я не хочу участвовать в укреплении стереотипа, представляющего русских инженеров и техников, как работников "ножа и топора", пардон, молотка и лома. Я , хоть и чрезвычайно подвержен эмоциям, считаю себя человеком логики, и не склонен брызгать слюнями дешевого патриотизма по поводу удачной инженерной находки, материализованной в 1947 году и модифицированной в 1974-ом. Согласен, что работа по модернизации ведется постоянно, но, блин, не изменилось ничего в индустрии, разве что в худшую сторону, и инженеры Ижмаша смогут реализовать себя в ближайшие десятилетия лишь вне России. Это понимают все, включая основного заказчика — МО. Мне жаль талантливых людей, полет мысли которых искусственно ограничен реалиями заводского цеха с тисками на переднем плане. Да стыдно мне за это! Я не хочу, чтобы так было!
PS
Прошу прощения за небольшую поправку: "Сайга — 12" — это не винтовка.