Хомячки нонейма в действии.... Им если даже BMW X5 прямо из-за бугра привозить — но клеить ВАЗовский шильдик и продавать под маркой "ВАЗ" — они тут же начнут орать, что машина — говно а Путин — гад....
Чтобы наше пользовалось спросом за рубежом — надо каждого второго в стране посадить или расстрелять. А интернеты отрезать нах. И ЗАСТАВИТЬ всех работать.
Да ты хоть десять правительств вывези в магадан — наши работяги всё равно будут делать на заводах халтуру — пока РАБОТЯГ не начнут бить кнутом и рублём.
Но речь не о том, КАК надо спасать страну. Речь о хомячках нонейма — которые любой наш продукт заранее считают "запомоенным". Кстати, именно эта толпа (а вовсе не Горби с Ельциным) в конце 80-х просрала страну за импортную жрачку и джинсы. Своё им в горло не лезло и носить было "стыдно"
Правильно соображаешь. Чтобы поднимать СВОЮ страну надо чтоб были СВОИ автозаводы — выпускающие СВОИ запчасти. И на заводах этих должны работать СВОИ рабочие. А продукцию этих заводов должны покупать СВОИ граждане.
На нонейме любой, кому страна небезразлична — автоматически записывается хомячьём в "едросы" и "путиноиды".
Блин ну стали рено выпускать с бренд Lada Largus ладно но шумиху то зачем такую да и роспись ВВП тоже символична так сказать расписался на капоте что своих автомобилей мы делать не умеем .
маразм... Понимаю, что 90% здешних обитателей — это недоумки-юнцы, кроме как на щенячьи восторги — уря, наши дают! не способны. А почему бы не наладить выпуск керосиновых ламп, да еще с нанотехнологиями и путину там не отметиться. Да проверещать — вот же, умеем! Этим "событием", если не стыдиться надо, то уж точно не гордиться и освещать президенту, пусть и такого гавна, как путин.
я не боря моисеев, не кадышева и не путин, чтобы пиариться.
а вот политику, тем более премьеру или президенту, надо было пиариться перед выборами, а не прятаться от дебатов как ссыкливый нашист в засраных кустах.
через 10 лет его передадут в румынию и станет dacia, еще через 10 передадут ВАЗу и будет Лада. никто в россию новых технологий и моделей не даст и не продаст!
Да так и есть, через ... лет этот Лоджи будет "обновленным" Ларгусом. Вот такие вот "ультрасовременные" французские технологии. На разработку шильдика и обновленной решетки радиатора для ларгус-2 уйдут годы разработок и очередные 200 млн.
Сам подход: старьё нам сбрасывают, как будто специально удерживают в развитии на 10 лет. И соответственно, экспорт Ларгуса вне СНГ будет бессмысленным, только для "внутреннего" потребления.
Отсталый технически двигатель (двигло 21124 и то совершенней и бепроблемней технически), проблемы с подвеской (больше чем уверен, что стабилизатора поперечной устойчивости нет и в помине), валкая подвеска при резком повороте, как у всех Логанов (хотя тут это может бть скомпенсирвоано более длинной базой автомобиля).
А какие вам нужны, вот вам что надо чтоб как щас с телеками было на каждом кучашильдиков "охуеношумоустранитель" "суперпуперцвтоохуитель" и при этом они ничего не значат. За последние десять лет не было никаких революций в автопроме, все усилия направлены только на одно, чтобы Вы купив машину, выложили за время эксплуатации столько же, вот что такое новые технологии.
Насчет "революций в автопроме" вы не угадали. Начали примененять двигатель Аткинсона — это настоящая революция. Я уж не говорю о куче новейших разработок в области управляемости, экологичности, экономичности и т.д., которые очень даже значимы в повышении вашей безопасности за рулем, снижении ваших же затрат на дорожающее топливо.
Экологичность и экономичность о да... TFSI, одна беда, обслуживать стоит ровно вдва раза больше чем вы сэкономите на бензине.
Безопасность тоже прикольно, одна беда всё это увеличивает и увеличивает цену. Ну тогда если у вас есть миллиончик, а лучше миллиондвести, то пойдите и купите Touran Highline 1.4 l TSI 125 kW (170 HP) 7-speed-DSG Но вот беда, у многих нет таких денег.
Приус. Да и вообще, практически все выпускаемые гибриды. Кстати, за ними будущее. Аккумуляторы постепенно вытесняются конденсаторами (если интересно какими — погуглите). Гибриды становятся с каждым годом доступнее и интенсивно распространяются. В плане гибридных и электромобилей наш автопром колоссально отстаёт даже от Китая. Проект "Ёмобиле" что-то сдулся, да и не удивительно. Вы вместо того, чтобы со мной спорить, поинтересуйтесь хотя бы достижениями, представленными на последних автошоу (их было несколько). А намерения французов понятны — сливают нам старые технологии исключительно для сборки старья, вместо того чтобы развивать разработки, как это они же сделали с Дачией. Или как ФВ поступил со Шкодой, сейчас собственные модели Шкода, построенные на запчастях от ФВ, уже чуть ли не лучше моделей самого ФВ.
Заебись, Сколько стоит Приус даже там? здесь он стоит 1 189 000, во вторых давайте быть честными и говорит о одноклассниках, а это будет Верса, она стоит тоже под лимон. Нет у большинства денег чтобы это покупать, нет...
ВАЗ выпустили новую модель. Это хорошо, не стоят на месте.
Но добрая половина комментариев традиционна: "отстой", "прошлый век", "фуфло по сравнению с "нормальными машинами"", "другие (умные) выкинули, а мы (дураки) подобрали". Да, наверное эта модель не лучшее, что может предложить мировой автопром, даже, возможно, за сопоставимую цену. Но давайте будем менее категоричными в оценках. Для ВАЗа это шаг вперёд, а двигаться к цели можно только шагая.
Я вот такую вещь скажу: оцените критично свою работу, профессионализм, качество выдаваемого вами продукта, в сравнении с лучшими мировыми образцами, выполненными лучшими в мире специалистами. Трезво оцените себя лично в сравнении с лучшими представителями человечества. Боюсь, сравнение будет не в вашу пользу. Но отсюда вовсе не следует, что ваше существование бесполезно и вы недостойное для существование ничтожество.
Ну, давайте будем честными перед собой: ВАЗ никакой новой своей модели не выпускал. Заключено соглашение на сборку румынского Dacia Logan на устаревшей платформе первого поколения (румыны с марта продают уже Логан второго поколения). Тем не менее, сам этот факт можно записать в плюс, потому что именно постепенным переходом на сборку зарубежных моделей, ВАЗ, возможно, перестанет мучать народ своими экзерсисами в сфере автомобилестроения, и потихоньку начнёт выползать из той клоаки, в которой он сегодня находится. Это нормальный путь развития, который прошло уже не одно автопроизводство в мире, потерпевшее фиаско с разработкой собственного конкурентоспособного автомобиля.
а на что тогда вазу бабло постоянно выделяют ? 169ккк за 8 лет это больше чем по 20 миллиардов в год, да они могут вообще ничего не выпускать просто зарплату платить и все :)
Комментарии
Правильно соображаешь. Чтобы поднимать СВОЮ страну надо чтоб были СВОИ автозаводы — выпускающие СВОИ запчасти. И на заводах этих должны работать СВОИ рабочие. А продукцию этих заводов должны покупать СВОИ граждане.
На нонейме любой, кому страна небезразлична — автоматически записывается хомячьём в "едросы" и "путиноиды".
-------------
"Новая Газета" постоянно об этом кричит.
По поводу "кумира".... Это ты не подумавши брякнул.
ты еще хамства не видал.
мрак ......
Так какого здесь торчишь?
Смотри — с кем поведешься, от того и наберешься.
За те деньги что постоянно вливают в наш авто пром давно пора выпускать авто на уровне
Ауди и Тайоты
Это КОПЕЙКИ для современного автомобилестроения.
Или предложите реальную альтернативу за эти деньги.
2) кого сразу видим? ба! Чемезов Сергей Викторович!
3) смотрим, ну хотя, вот здесь anticompromat.org
4) вопрос — нужно ли некоему толстомордому хряку, да с такими-то друзьями в кармане,
создавать современный конкурентный продукт? или лучше просто попросить многомиллиардные
бюджетные вливания с целью их дальнейшего распила?
вопрос риторический.
и отдельно к нашистам — вы сами знаете, кто вы и что вы, и где я вас видела. не срите тут зря.
а вот политику, тем более премьеру или президенту, надо было пиариться перед выборами, а не прятаться от дебатов как ссыкливый нашист в засраных кустах.
а сейчас надо РАБОТАТЬ.
но это раза в три дороже. да и семиместный сценик пока недоступен у нас
Все познает в сравнении, это во-первых, а во-вторых, у нас нет ни одного предложения за эти деньги нового 5 и 7-ми местного универсала.
Экологичность и экономичность о да... TFSI, одна беда, обслуживать стоит ровно вдва раза больше чем вы сэкономите на бензине.
Безопасность тоже прикольно, одна беда всё это увеличивает и увеличивает цену. Ну тогда если у вас есть миллиончик, а лучше миллиондвести, то пойдите и купите Touran Highline 1.4 l TSI 125 kW (170 HP) 7-speed-DSG Но вот беда, у многих нет таких денег.
В.С.Высоцкий.
Но добрая половина комментариев традиционна: "отстой", "прошлый век", "фуфло по сравнению с "нормальными машинами"", "другие (умные) выкинули, а мы (дураки) подобрали". Да, наверное эта модель не лучшее, что может предложить мировой автопром, даже, возможно, за сопоставимую цену. Но давайте будем менее категоричными в оценках. Для ВАЗа это шаг вперёд, а двигаться к цели можно только шагая.
Я вот такую вещь скажу: оцените критично свою работу, профессионализм, качество выдаваемого вами продукта, в сравнении с лучшими мировыми образцами, выполненными лучшими в мире специалистами. Трезво оцените себя лично в сравнении с лучшими представителями человечества. Боюсь, сравнение будет не в вашу пользу. Но отсюда вовсе не следует, что ваше существование бесполезно и вы недостойное для существование ничтожество.
Делать вид, что все хороше, что "дым отечества нас сладок ..." это преступно ! Надо говорить правду !
Сколько можно выпускать всякую фигню. Ни одной машины, коротую хотелось бы купить.
Я не вижу другого пути, кроме настойчивой критики ! Иначе зачем старатся ? Вон Путин подпишет и дороже продидим.
Надо добавлять: "лично мне".
Продукция ВАЗа имеет стабильный спрос. А раз есть спрос, значит машины нужны, просто не вам.