-
21 мар 12Вся Европа и отчасти Пиндосия вкалывали на Германию.
Только сейчас забыли об этом факте, а напоминать бы надо регулярно.-
-
21 мар 12Эти солдатики шаркают по улицам Риги.
И все европидарам, пиндосникам и богоизбранным похеру.
А похеру потому, что это делается в пику России.
-
-
-
-
-
21 мар 12Форд вообще то не скрывал свою приверженность идеям нацизма, и к тому же почти все нефтеперерабатывающие заводы в Германии принадлежали... пиндосам, и именно пиндосы продали Германии технологии присадок к авиационному керасину, которые сделали его не таким быстро-воспламиняющимся...
monk.com.ua
-
-
-
-
-
21 мар 12Ну во первых не забыл, ибо эта статья написана только об одном эпизоде,
а во-вторых,- можно поподробней про "мордовали", на сколько я знаю заводы в Чехии работали вполне нормально. как в прочем и нефте добывающий и перерабатывающий комплекс Румынии ( который союзники разбомбили только при подходе к ним советской армии
-
-
-
21 мар 12А что ж производство моторов Гном-Рон не учтено? А моторчики использовались немцами для вской разной летучей гадости. В общем вклад лягушатников был совсем не мал. И "военов" в СС поставляли и жратву разнообразную. И англичане бывших союзничков мочили и наши. Хотя конечно, лягушатники встречались на восточном фронте куда реже макаронников, но чаще всяких "викингов".-
P21 мар 12Тут только самолетостроение. Я отметил в конце статьи, что она в сокращенном виде – это потому, что я планировал в нее добавить про ремонтные базы немцев на французских авиапредприятиях (серьезное подспорье было для Люфтваффе), про проектирование и разработку новых самолетов для немцев и итальянцев (там не только Ju.488, Hе.274 и BV.144, а и еще несколько машин), а также про производство и использование немецких машин во французских ВВС уже после войны. Франки, оказывается, очень рачительно подошли к этому вопросу.
Хотел еще вставить про использование французских именно трофеев в Люфтваффе – но там все «покрыто мраком». Немцы не очень распространялись сколько, где и как они использовали трофейную французскую технику, хотя кое какой материал есть.
-
-
-
-
-
21 мар 12...к теме сопротивления в европе , лето 42 года Дания . Жители копенгагена обычно на выходные ездят за город на пикники , вот такая добрая , старая традиция . Но в один из выходных все и самый первый объявил об этом король , никто не поехал на пикник в знак протеста против окупации Германией . ПОсле этого подвига на городской ратуши , появилась надпись "Копенгаген и СТалинград никогда не сдадутся"-
21 мар 12Король еще,как будто, нацепил звезду Давида как то.....
Чувак ваще конченный бунтарь....
Хотя, если честно, то сравнение ну нихрена не адекватное.
Вот если бы Копенгаген устроил немцам что-то похожее с тем что им подарил Сталинград то и шапку долой...
почтение и уважуха...А так воспринимаю как игру в доблесть.
-
-
21 мар 12Кто-то с удовольствием, а кто-то с отвращением. Вот к примеру чехи с отвращением клепали танки для вермахта. А когда вермахт от их танков отказался из-за морального устаревания, то чехи с отвращением разработали самоходку Хетцер и таки впарили несколько тысяч этих устройств презренным бошам. За деньги.
-
-
-
P21 мар 12Вообще идея была в том, чтоб оценить «боевой эквивалент» продукции, которую выпустили во Франции, исходя из высвобождения мощностей в Германии. «Французы» отпали сразу – вместо них немецкие боевые машины все равно не выпустить. Также оставил в «боевом составе» 293 Fw.189 (очень полезный разведчик-корректировщик), 516 Ju.52 (часто полезней любого боевого) и 48 Do.24 (спасали летчиков, которые для немцев важнее машин). Ну и Ar.196 можно оставить – их всего 23 и картину они не поменяют.
«Зибели» освободили место для Ju.88, «пересчитал» их как 1:2 (с учетом вооружения и тд.): 168 Si.204 = 85 Ju.88. 170 Bf.108 перевел в Bf.109 как 1 к 1,7 т.е. в 100 истребителей. Все Fi.156 для простоты «перевел» в Fw.190 (хотя немцы вместо него выпускали и Bf.109) в пропорции 1 к 4. Мне кажется, вполне справедливо. Получилось 200 истребителей. Грубоватый подсчет, конечно, но думаю верный.
Сделано с
NoNaMe