-
14 мар 12Опыт такой инновации уже имел место в начале 30-х годов. По свидетельству И. Ильфа и Е. Петрова, конструкторы автотелеги исходили из того, что «Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда». Идея даже дошла до воплощения – «Один экземпляр телеги внутреннего сгорания построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало», а скорость была 7 км/ч. Возможно, дошло бы и до гибридной роторно-лопастной телеги, но тогдашний тоталитарный строй все погубил. Возможно же, наряду с тоталитаризмом телегу погубила недостаточная речистость ее создателей. Сумей они в манере М.Д. Прохорова объяснить: «Мы придумали концепт, который потребляет инновации, и в этом смысле телега уникальна, она позволяет внедрять новые разработки за несколько месяцев. Концепция блоковая. Это абсолютный бизнес-проект», грозно пукающая и хрюндящая боевая телега стала бы символом Великой Победы вместо танка Т-34. -
B14 мар 12Совсем недавно показывали документальный фильм, как Сикорский в 90-х годах скупил всю Милевскую фирму и за пару лет выкачал всю информацию о перспективных разработках.
А потом скинул ОБРАТНО ненужную фирму с разваленным оборудованием и связями.
Как известно, в авиации срок ввода новых идей и моделей занимает 20 лет и более — вспомним СУ-27 и его последующие модификации, о котором в войсках знали с начала 80-х годов.
Итого: перпективные разработки, которые должны были выйти сегодня, уже скомунизжены американцами.
Единственная надежда — Камов, его надеюсь, не растрясли...-
19 мар 12Дк всегда есть ублюдки, которые пытаются украсть коммерческую тайну и смыться с ней. Таких нужно за руку ловить, иначе ни как. Это наш менталитет уже к сожалению. Точнее его особенность.
А оборонка в любом случае перерождается уже сейчас. Все необходимые для того ресурсы в нашем распоряжении есть.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe