Плохо Моделиус. Местные не это хотят видеть, читать. Вот побольше негатива, безысходности. Ну про стариков доходяг, про беспризорных. Вот это темы. А это?
О чём ты говоришь, 70% всех представленных судов это катера различного применения, танкеры водоизмещением не более 10000 тонн — это просто смешно, ни одного серьёзного проекта здесь нет(может кроме пары специализированных танкеров), кроме того, ты забыл указать, что порядка 30% судов строились по заказу иностранных компаний работающих в россии (для примера, оба танкера построенных в сормово) и уж если быть точным то для ВМФ также были построены ещё некоторые суда, не указанные здесь, но опять же реальных судов, способных хотя бы как-то восстановить позиции России в морском судоходстве и военной силе нет. Реальность такова, что по сути у ВМФ только одна современная подводная лодка и один современный корабль (то, что планируется создать это только планируется и история нас научила, что планы сейчас вообще пустые обещания и ничего более, особенно, что касается вопросов ВПК) и поэтому твои опусы лишь подтверждают ситуацию о том, что положение мягко говоря критическое и в частности в секторе судоходства. А для справки, в Корее например, за прошлый год было построено два танкера водоизмещением 100-150 тысяч тонн, не говоря уже о более мелких судах...вот так моделькин, все статьи не стоят и гроша....
Это Вы бабушкам у подъезда рассказывайте, сколько лодок _вся страна_ за 2011 год собрала. Чтобы было с чем сравнивать, читайте,-
Компания Hyundai Heavy Industries планирует свой объем заказов по итогам 2011 года в 12,3 миллиарда долларов, надеясь также получить заказ на сумму 5,5 миллиарда долларов на строительство специальных судов, используемых нефтяными компаниями для бурения разведывательных скважин в глубоководных районах.
Samsung Heavy уже получила в этом году заказов на 14,8 миллиарда долларов, а Daewoo Shipbuilding — на 10 миллиардов долларов.
Комментарии
специально для таких случаев , человек все разжевал .
Компания Hyundai Heavy Industries планирует свой объем заказов по итогам 2011 года в 12,3 миллиарда долларов, надеясь также получить заказ на сумму 5,5 миллиарда долларов на строительство специальных судов, используемых нефтяными компаниями для бурения разведывательных скважин в глубоководных районах.
Samsung Heavy уже получила в этом году заказов на 14,8 миллиарда долларов, а Daewoo Shipbuilding — на 10 миллиардов долларов.