В целом производство металлорежущих станков в России составляет примерно 2-3 процента от уровня 1990 года (около 3,5 тыс. штук против 75 тыс. штук в 1990 году)
Известный факт, что союзники во время Второй мировой войны в качестве целей №1 бомбили немецкие заводы, производившие подшипники качения, после чего у немцев резко сокращалось промышленное производство.
Теперь собственно небольшой факт: за 20 лет в России производство подшипников упало в 16 раз. В 1990 году производилось 784 млн. шт., в 2009 — 49 млн. Данные Росстата.
Подшипники мы теперь покупаем во Вьетнаме. Там налажено на советском оборудовании массовое производство. Но вот растаможить бывает жопа... А так завозят.
Какое своё станкостроение поднимать?! Работаю на заводе "оборонка", из новых (как бы) станков в цехе всего два (Два станка). остальные то что было произведено в 60-80-е годы, да и плюс старичок станок — немецкий от 1896 года. и это только в цехе где я работаю. Что это за взброс такой после выборов что как хорошо поработала правящая партия и власть???????????!!!!!!!!!!!!!
22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, на которой проводились испытания резино-технических изделий и отработка ресурсов авиатехники гражданской авиации России, промышленностью не выпускается, а также с тем, что данные о результатах исследования, ресурсных испытаний, воздействия на резину масла АМГ-10 нового (полностью измененного) состава, допущенного к применению на военной авиационной технике Решением № 162/Ф/401 Начальника Управления Ракетным топливом и горючим МО и Начальника вооружения ВВС МО, в ФГУП ГосНИИ ГА отсутствуют, а при исследовании масла нового состава, поступившего в институт из авиационного предприятия, были отмечены его низкие термоокислительные, противоизносные свойства и механическая деструкция, с целью поддержания летной годности ВС гражданской авиации россии
предлагаю:
1. Заправку и дозаправку воздушных судов гражданской авиации РФ маслом (гидрожидкостью) АМГ-10 нового состава до особого распоряжения не производить.
2. Продолжить эксплуатацию ВС гражданской авиации РФ с ранее заправленными согласно действующей эксплуатационной документации одновременно гидрожидкостями АМГ-10 и FH-51 без ограничений по их соотношению.
-------------------
Т.е технология пр-ва утрачена =>переход на импорт FH-51
АМГ-10 ГОСТ 6794-53 Без всяких инноваций производилось с 1953г. При дяде Джо еще.
Руки из ж@@ы? Или деградация промышленности? Нифига себе "эпоха стабильности"!!! Продолжим?
30.05.03 № 24.9-152 ГА ... В связи с сокращением производства авиационного бензина Б-91/115 российскими нефтеперерабатывающими заводами, в целях исключения простоя воздушных судов из-за отсутствия указанного бензина предлагаю:..
№ УС ГСМ-2345 от 29.08.2006г. В связи с запросами предприятий связанных с прекращением выпуска авиационного бензина марки Б 91/115, ГосНИИ ГА совместно с КБ провела работу по порядку применения авиационного бензина марки AVGAS 100 LL фирмы Шелл на российской авиационной технике. Учитывая важность поставки бензина марки AVGAS 100 LL на российский рынок,..
28.03.2003 г. № 24.1.1-333 ГА В связи с прекращением производства масла Б-3В поступают многочисленные запросы предприятий ГА относительно порядка применения его зарубежных аналогов...
05.02.2004 г. № 24.9-30 ГА В связи с прекращением производства масла ТС-гип в ГС ГА поступают...
22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, ...промышленностью не выпускается,..
18.5.2011 № 181315 Телеграмма Росавиации Об ограничениях по применению масла АМГ-10..
----------
Т.е технология пр-ва минеральных масел и авиабензина утрачена =>переход на импорт Castrol, Shell и пр
01.06.1993г. ..синтетическое углеводородное масло ИПМ-10 получило с начала 70-х годов наиболее широкое применение в теплонапряженных авиационных ГТД объектов ВВС и в современных двигателях самолетов ГА. Масло ИПМ-10 обладает высокой термоокислительной стабильностью (до 200°С), характеризуется низкой коррозионной агрессивностью по отношению к авиационным конструкционным материалам и покрытиям, хорошими защитными свойствами, в связи с чем наряду с миниральными маслами допущено также для консервации топливных систем изделий авиатехники... По сообщению ВНИИ НП, в связи с отказом Ново-Куйбышевского НПЗ от производства основы масла ИПМ-10,.. потребители в 1993 году не будут обеспечены маслом ИПМ-10... совещание рекомендовало к закупке в качестве масел-аналогов товарное масло Turbonycoil 210A (TN 210А фирмы Nyco, Франция) и масло Castrol 4000 (фирмы Castrol, Англия). ..
..Масло TN 210A разработано фирмой Nyco в середине 70-х годов с использованием данных расшифровки состава отечественного масла ИПМ-10 и предназначалось фирмой для эксплуатации советской авиатехники, продаваемой за рубеж (из-за недопоставки отечественных сортов масел). Масло TN 210A вырабатывается фирмой Nyco по требованиям ТУ на масло ИПМ-10... Масло TN 210А полностью отвечает требованиям ТУ 38.1011299-90 на отечественное масло ИПМ-10...
..По отчетным материалам фирмы Nyco с начала промышленного производства масла TN 210А этой фирмы выработано и поставлено в различные страны (с 1977 по 1989 г.г.) для применения при эксплуатации советских авиационных двигателей более 250 тонн масла (Египет, Ирак, Ливия, Бангладеш и др.)...
------
Узаконили "обратный инжиниринг" (это то, чем ныне китайцы занимаются!). Аффигительно! Заграница нам поможет!
Ну а нам остается, лишь помолясь браться за дело: наряду с автоиконками, выпускать и авиаиконки! Этот девайс нонеча совсем не лишний! Международное разделение труда! russianplanes.net -Моделькин, дарю идею! Будешь отеч. пр-водителем!
--------
Т.е технология пр-ва синтетических масел утрачена =>переход на импорт
Два новых завода по производству современных средств воздушно-космической обороны будет построено в России к 2015 году
В новости упомянуты темы:
Страны
Малайзия
Россия
Продукция
С-400 Триумф
Компании
Алмаз-Антей
Персоны
Иванов Сергей
Проекты
Гособоронзаказ
ГПВ-2015
На страницах тем можно найти другие новости по нимЛангкави (Малайзия). 6 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН — Концерн ПВО "Алмаз-Антей" планирует через три года ввести в строй два новых завода по производству современных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов для войск Воздушно-космической обороны.
"Реализацию проектов по строительству двух новых сборочных заводов в Нижнем Новгороде и Кирове по производству перспективных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов планируется завершить в 2015 году", — сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник на открывшейся в Малайзии международной военно-морской и авиационно-космической выставке "ЛИМА-2011" официальный представитель концерна ПВО "Алмаз-Антей" Юрий Байков.
По его словам, это позволит концерну выйти на требуемые технологические уровни и производственные мощности для выпуска перспективных вооружений и военной техники четвертого и пятого поколений, обеспечивающие выполнение заданий государственного оборонного заказа и государственной программы вооружений до 2020 года.
"Предприятие в Нижнем Новгороде будет выпускать наземные средства зенитных ракетных комплексов и систем, а предприятие в г. Кирове создается для производства ракет", — сообщил Ю.Байков.
Он отметил, что финансирование проектов создания новых производственных мощностей ведется как из средств государственного бюджета, так и за счет собственных финансовых средств концерна ПВО "Алмаз-Антей" с привлечением кредитных ресурсов.
Ранее вице-премьер Сергей Иванов сообщил журналистам, что это будут абсолютно новые заводы, оснащенные самым современным технологическим оборудованием и станками. "По плану правительства концерн ПВО "Алмаз-Антей" строит два совершенно новых завода, не модернизируя старые, а именно новые, как говорится, в чистом поле, и один из них строится в Кировской области", — сказал он.
С.Иванов сообщил, что к первому кварталу 2012 года проект будет завершен и одобрен госэкспертизой, после чего начнется строительство нового завода.
По словам вице-премьера, российские средства ПВО пользуются большим спросом на мировом рынке. "Очередь покупателей на новые зенитные ракетные системы С-400 "Триумф" выстроилась до 2030 года", — сказал он.
Больше на этом предприятии с лета не чего не вводили.
Притянули тебя за язык троль,ты станок линией обозвал назвал бы новейшим цехом чего там мелочится. А теперь можеш искать сылки на газеты правда крыжопля где такой же как и ты тупенький горе журналист обозвал станок линией.
1 Троль прибит за язык.
Свободен троль можеш передёргивать дальше мне не интересно тебе что либо доказывать. Доказывать тому для кого это просто работа глупо.
А в 2010-м, после сильного неурожая, и если всё было бы запущено и развалено, не нашлось бы семян, и людей, и техники, для сельхозработ на 2011 год. Однако Правительство поддержало крестьян, прокредитовало где надо, и вот результат. Хороший урожа
1. Мануфактура—большое предприятие, где в основном применялся ручной труд наемных рабочих и где широко использовалось разделение труда. Рассеянная мануфактура – это такой способ организации производства, когда мануфактурист – владелец капиталов (купец-предприниматель) – раздает сырье для последовательной переработки мелким деревенским ремесленникам (ремесленникам-надомникам). Централизованная мануфактура – это способ организации производства, при котором рабочие перерабатывают сырье вместе, в одном помещении.
2. Фанерный комбинат. Объём производства? Или главное "стоимостью 3,75 миллиарда рублей"?
Моделиус. Вы не надейтесь пробраться к кормушке, там уже все занято, туда берут акробаток и актрис не тяжелого поведения. ВЫ тратите время, в потом, не дай бог кто из ваших заболеет, то вам никто и руки не подаст, не ну ваши то боссы подадут, за взяткой. Скажут: цена вопроса? А вы такой: Я ж активно писал статейки во славу, на селигеры ездил, лизал так, что трещало в гландах! Они конечно посмеются, погладят по головке и пошлют вас. И сядете вы с нами в 6 часовую очередь на ренген, и будете каяться, мы то простим, а вот дети...те что каждый день умирают без лекарств, даже в Москве. Вы не знали? Так вы просто дурак.
Комментарии
ЗвездАм числа нет, бездне — дна"!
Отвечаю — есть! stankoinstrument.ru
Здесь stankoinstrument.ru можно скачать и посмотреть каталоги станков
для авиационной промышленности
для оборонной промышленности
для автомобильной промышленности
для железнодорожного транспорта, метрополитена и городского транспорта
прециозионного оборудования
прогрессивного инструмента
Динамика производства станков
Производство металлорежущих станков тыс. шт.
Производство кузнечно-прессовых машин тыс. шт.
Производство подшипников качения тыс. шт.
Теперь собственно небольшой факт: за 20 лет в России производство подшипников упало в 16 раз. В 1990 году производилось 784 млн. шт., в 2009 — 49 млн. Данные Росстата.
Кто разбомбил наши заводы?
При СССР всё было наоборот.
И еще:
"18.11.2011 Демонстрация работы клееналивного станка "
7 ноября
На «Енисейском фанерном..."
Т.е. понять, что 7-го открыли линию, а 18 продемонстрировали вы не в состоянии? Гы)))
Ты не троль ты дятел моделиус не линию а станок СТАНОК моделиус СТАНОК хотя ты убогий разницу не знаеш да и станков в своей жизни не разу не видел.
моделиус ты троль прибитый за язык в течении 10 минут.
Не верю! (с)
У нас скоро вся страна будет "по технологии Стелс".
предлагаю:
1. Заправку и дозаправку воздушных судов гражданской авиации РФ маслом (гидрожидкостью) АМГ-10 нового состава до особого распоряжения не производить.
2. Продолжить эксплуатацию ВС гражданской авиации РФ с ранее заправленными согласно действующей эксплуатационной документации одновременно гидрожидкостями АМГ-10 и FH-51 без ограничений по их соотношению.
-------------------
Т.е технология пр-ва утрачена =>переход на импорт FH-51
Руки из ж@@ы? Или деградация промышленности? Нифига себе "эпоха стабильности"!!! Продолжим?
30.05.03 № 24.9-152 ГА ... В связи с сокращением производства авиационного бензина Б-91/115 российскими нефтеперерабатывающими заводами, в целях исключения простоя воздушных судов из-за отсутствия указанного бензина предлагаю:..
№ УС ГСМ-2345 от 29.08.2006г. В связи с запросами предприятий связанных с прекращением выпуска авиационного бензина марки Б 91/115, ГосНИИ ГА совместно с КБ провела работу по порядку применения авиационного бензина марки AVGAS 100 LL фирмы Шелл на российской авиационной технике. Учитывая важность поставки бензина марки AVGAS 100 LL на российский рынок,..
28.03.2003 г. № 24.1.1-333 ГА В связи с прекращением производства масла Б-3В поступают многочисленные запросы предприятий ГА относительно порядка применения его зарубежных аналогов...
05.02.2004 г. № 24.9-30 ГА В связи с прекращением производства масла ТС-гип в ГС ГА поступают...
22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, ...промышленностью не выпускается,..
18.5.2011 № 181315 Телеграмма Росавиации Об ограничениях по применению масла АМГ-10..
----------
Т.е технология пр-ва минеральных масел и авиабензина утрачена =>переход на импорт Castrol, Shell и пр
..Масло TN 210A разработано фирмой Nyco в середине 70-х годов с использованием данных расшифровки состава отечественного масла ИПМ-10 и предназначалось фирмой для эксплуатации советской авиатехники, продаваемой за рубеж (из-за недопоставки отечественных сортов масел). Масло TN 210A вырабатывается фирмой Nyco по требованиям ТУ на масло ИПМ-10... Масло TN 210А полностью отвечает требованиям ТУ 38.1011299-90 на отечественное масло ИПМ-10...
..По отчетным материалам фирмы Nyco с начала промышленного производства масла TN 210А этой фирмы выработано и поставлено в различные страны (с 1977 по 1989 г.г.) для применения при эксплуатации советских авиационных двигателей более 250 тонн масла (Египет, Ирак, Ливия, Бангладеш и др.)...
------
Узаконили "обратный инжиниринг" (это то, чем ныне китайцы занимаются!). Аффигительно! Заграница нам поможет!
Ну а нам остается, лишь помолясь браться за дело: наряду с автоиконками, выпускать и авиаиконки! Этот девайс нонеча совсем не лишний! Международное разделение труда! russianplanes.net -Моделькин, дарю идею! Будешь отеч. пр-водителем!
--------
Т.е технология пр-ва синтетических масел утрачена =>переход на импорт
А если завтра воевать, то и с аэродромов взлететь не смогут?
Два новых завода по производству современных средств воздушно-космической обороны будет построено в России к 2015 году
В новости упомянуты темы:
Страны
Малайзия
Россия
Продукция
С-400 Триумф
Компании
Алмаз-Антей
Персоны
Иванов Сергей
Проекты
Гособоронзаказ
ГПВ-2015
На страницах тем можно найти другие новости по нимЛангкави (Малайзия). 6 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН — Концерн ПВО "Алмаз-Антей" планирует через три года ввести в строй два новых завода по производству современных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов для войск Воздушно-космической обороны.
"Реализацию проектов по строительству двух новых сборочных заводов в Нижнем Новгороде и Кирове по производству перспективных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов планируется завершить в 2015 году", — сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник на открывшейся в Малайзии международной военно-морской и авиационно-космической выставке "ЛИМА-2011" официальный представитель концерна ПВО "Алмаз-Антей" Юрий Байков.
По его словам, это позволит концерну выйти на требуемые технологические уровни и производственные мощности для выпуска перспективных вооружений и военной техники четвертого и пятого поколений, обеспечивающие выполнение заданий государственного оборонного заказа и государственной программы вооружений до 2020 года.
"Предприятие в Нижнем Новгороде будет выпускать наземные средства зенитных ракетных комплексов и систем, а предприятие в г. Кирове создается для производства ракет", — сообщил Ю.Байков.
Он отметил, что финансирование проектов создания новых производственных мощностей ведется как из средств государственного бюджета, так и за счет собственных финансовых средств концерна ПВО "Алмаз-Антей" с привлечением кредитных ресурсов.
Ранее вице-премьер Сергей Иванов сообщил журналистам, что это будут абсолютно новые заводы, оснащенные самым современным технологическим оборудованием и станками. "По плану правительства концерн ПВО "Алмаз-Антей" строит два совершенно новых завода, не модернизируя старые, а именно новые, как говорится, в чистом поле, и один из них строится в Кировской области", — сказал он.
С.Иванов сообщил, что к первому кварталу 2012 года проект будет завершен и одобрен госэкспертизой, после чего начнется строительство нового завода.
По словам вице-премьера, российские средства ПВО пользуются большим спросом на мировом рынке. "Очередь покупателей на новые зенитные ракетные системы С-400 "Триумф" выстроилась до 2030 года", — сказал он.
Весело.
Вам мой камент повторить?))) То, что нет на сайте производителей, это не значит что этого нет)))
Подстолом.
Во оно как производители и не знают что у них всё прикольно.
моделиус ты не профиссионально тролиш. Начнём по пунктам.
7 ноября
На «Енисейском фанерном комбинате» запущена новая линия производства.
Моделиус это не линия это станок
18.11.2011 Демонстрация работы клееналивного станка
Введен в эксплуатацию станок Curtain Coater производства Raute,
efk-kr.ru
Больше на этом предприятии с лета не чего не вводили.
Притянули тебя за язык троль,ты станок линией обозвал назвал бы новейшим цехом чего там мелочится. А теперь можеш искать сылки на газеты правда крыжопля где такой же как и ты тупенький горе журналист обозвал станок линией.
1 Троль прибит за язык.
Свободен троль можеш передёргивать дальше мне не интересно тебе что либо доказывать. Доказывать тому для кого это просто работа глупо.
Ну дай ты неграмотным помечтать.
"Собрано... хватит на потребности."
Это разве я писал? Я ни на сантиметр не отступил от твоего комента.
2. Фанерный комбинат. Объём производства? Или главное "стоимостью 3,75 миллиарда рублей"?
— Починим коровник, — предлагает один.
— Построим склад для картошки, — предлагает другой.
Слово берет старый дед:
— Давайте сделаем из ентой фанеры ероплан и улетим на ем к едрене фене!
Вот вам и соглашения.