мдя.. опять высер..
"История с Т-64 еще раз подтверждает: техническое оснащение российской армии безнадежно устарело."
Ничего это не означает.. списывают старье..
Установка GPS — мдя.. навигатор установили в танк с пробками Москвы ))
И сильно им помогли тепловизоры?
Германия знает больше нас какая аппаратура установлена на наших СУ..
Кстати, используя базу с этого танка(шасси) можно делать новую технику, от огнемётов "Буратино", до машины поддержки танков на поле боя — всё готово, только вместо башни начинку ставь!
Дмитрий Анатолич, ты хоть поиграй в игры типа "Цезаря", про элементарные взаимосвязи в экономике!
Дело в том, что на Т-64 стоял двигатель очень своеобразный — оппозитный 10 (5ТДФ) или позже 12 (6ТД) дизельный двигатель. Он был очень компактным, но и довольно капризным в эксплуатации. Поэтому как базу для другой техники проще использовать Т-72 или Т-62 с их дизелями типа В-2, что и делается.
Вообще есть культурная база. Аббревиатуры скажу такие, как ДТ75 и Т150. Чем не устраивает? Стоило производство копейки, двигло в поле ремонтировалось с помощью кувалды и такой-то матери. Все доступно и на ладони.
Израильтяне, на базе Т-64 сделали тяжелый БТР для себя... Но наверное лучше боеприпасы — подорвать, лодки — попилить, а танки переплавить... Дальше что?
Амурский судостроительный завод перестанет строить подлодки
Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре перестанет строить атомные подводные лодки после того, как передаст в аренду ВМС Индии АПЛ "Нерпа". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко. По его словам, отказ от строительства подлодок на АСЗ преимущественно связан с мелководным фарватером Амура, по которому корабли должны выходить в море на ходовые испытания. В перспективе завод будет заниматься в основном строительством гражданских судов, а также корветов проектов 20380 и 20385 типа.
АСЗ, основанный в 1936 году, занимался преимущественно строительством подводных лодок и гражданских судов. Согласно статистике, приведенной на сайте предприятия, за всю историю существования завода на нем были построены 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка и 137 гражданских судов различного класса и назначения. Надводных боевых кораблей на АСЗ было построено всего 36 единиц. В числе подводных лодок, сошедших со стапеля предприятия, следует отметить дизельные подлодки проекта 877 "Палтус", 671РТМ "Щука" и 971У "Щука-Б".
Ломать не строить, что касается сократить, разукомплектовать, ликвидировать эти проекты проходят на ура. А вот оборонзаказ выполнить не могут второй год.
Гитлер при нападении использовал в том числе очень старые трофейные французские и итальянские танки. При большом количестве даже старые танки могут обеспечить успех в бою.
Не, серьезно, так и встает перед глазами картина славного танкового прорыва на Вашингтон: Танковая армада героически преодолевает Тихий океан, и милях в 100 от побережья США, кто-то самый умный вдруг говорит: "Бля, пацаны, а ведь танки не умеют плавать! Мы по дну пездячим, и у нас уже неделю как воздух кончился!".
А в остальном все нормально.
Интересно, как забросить танки в америку? Учитывая, что к ним еще заправщики, БРЭМ, полевые кухни и кучи грузовиков нужны? Еще и вертолеты поддержки. Или чисто так, чтобы штатовские реднеки поржали?
Комментарии
Или продать в банановые республики...
Или просто подарить Каддафи!
"История с Т-64 еще раз подтверждает: техническое оснащение российской армии безнадежно устарело."
Ничего это не означает.. списывают старье..
Установка GPS — мдя.. навигатор установили в танк с пробками Москвы ))
И сильно им помогли тепловизоры?
Германия знает больше нас какая аппаратура установлена на наших СУ..
Дмитрий Анатолич, ты хоть поиграй в игры типа "Цезаря", про элементарные взаимосвязи в экономике!
Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре перестанет строить атомные подводные лодки после того, как передаст в аренду ВМС Индии АПЛ "Нерпа". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко. По его словам, отказ от строительства подлодок на АСЗ преимущественно связан с мелководным фарватером Амура, по которому корабли должны выходить в море на ходовые испытания. В перспективе завод будет заниматься в основном строительством гражданских судов, а также корветов проектов 20380 и 20385 типа.
АСЗ, основанный в 1936 году, занимался преимущественно строительством подводных лодок и гражданских судов. Согласно статистике, приведенной на сайте предприятия, за всю историю существования завода на нем были построены 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка и 137 гражданских судов различного класса и назначения. Надводных боевых кораблей на АСЗ было построено всего 36 единиц. В числе подводных лодок, сошедших со стапеля предприятия, следует отметить дизельные подлодки проекта 877 "Палтус", 671РТМ "Щука" и 971У "Щука-Б".
Так прямо и вижу: наша непобедимая танковая армада прорывается через противотанковые надолбы на окраинах Нью-Йорка и Вашингтона!
А в остальном все нормально.