-
-
-
-
2 окт 11А у меня с сайтеком как-то не сложилось. Уже был коугар, но начитался восторженных соплей на форуме ил2 про сайтек х45 и купил. Чуткость и отзывчивость сразу была хуже коугара, РУД упругий и легкий, приходилось скотчем к столу прилеплять:-} Около месяца полетов и он выдохся — центр просто перестал ловить, отвалились пару пластиковых закрывашек, еще какие-то проблемы начались... В общем был сильно разочарован
---
Он кстати;-}
-
-
-
egor100 АВТОР2 окт 11Есть немало фанатов полетов в виртуале, которые затрачивают немало усилий на то, чтобы научиться не только летать, но и освоить навигацию в полете — всякие радиокомпасы, заход по радиолоучу, выходы на глиссаду и т.п. Не говоря уже о виртуальных боях. Ну и, конечно, джой за 15000 ни в какое сравнение с бюджетным не идет — точность совсем просто несовместима у них.-
R2 окт 11Зачем говорить о деньгах? даже за 50 000 рублей вам не удастся воспроизвести "нормальный" авиа симулятор допустим такой как у Боинга гидравлическая кабина с полной начинкой и "кокпитом" на него только билет 5-10 тысяч рублей стоит. При этом не все симуляторы соответствую действительности, даже с учетом того что перегрузки не один из бюджетных реализовать не может, нормальных среди оставшихся едва хватит на пальцы одной руки. К чем я это все не надо думать что ценник определяет качество, технологии идут вперед цена падает, а возможности растут и деньги тут не причем железо оно конечно замечательно, но куда лучше нормальная обратная связь поддержка Сим.ПО и безглючность самого устройства.
-
P2 окт 11Имитация перегрузок и запредельных режимов не самое главное в тренажере. Главная задача для профессионального летчика, танкиста, капитана супертанкера (и кто там еще в обязательном порядке наматывает часы при переподготовке на новый тип транспортного средства), это освоение органов управления. Доведение моторных навыков до автоматизма.
Лет 15 назад я участвовал в разработке тренажеров механика водителя бронетанковой техники. Заметил простую вещь — мы, разработчики ПО, накатывали при тестах софта достаточно много без включения гидравлики привода кабины (железка такая на 1,5 тонны). Так вот когда мы приехали на полигон в части, где стояли наши железки, я сам сел в Т90 и без вопросов прошел полосу.
Для этого "перегрузки" не нужны. Нужно умение управляться с органами управления.-
R6 дек 11Очень интересно, перегрузки не важны ладно танк, а вот самолет тут уж извините важны еще как, кроме того полоса это еще не реальная боевая площадка хотя тренировочная, ну а полигон сам сродни симулятору как в автошколе автодром одно, а вот поездка в город в час пик абсолютно другое.
-
-
-
-
2 окт 11TM правильная фирма. У меня когуар уже лет восемь-девять наверное, два с лишним года ежедневно летал в ИЛ2 штурмовик по 2-5, а то и все 10 часов в выходные, потом немного фанатизм поутих, а последние годы уже как-то совсем редко его достаю, но! даже не смотря на возраст, на жесткое использование — и РУД и РУС в идеальном состоянии.
-
Сделано с
NoNaMe