Перевод космоса на коммерческие рельсы подается с большой помпой, однако рождает больше вопросов, чем поводов для оптимизма.
— Если "приватизация космоса" так выгодна, то почему государство не пытается поучаствовать в дележе будущих доходов? Почему просто тупо сливает частным фирмам технологий, на разработку которых ушли десятилетия трудов ученых и инженеров, и триллионы государственного бюджета?
У "частников" пока нет ничего своего, а у того же НАСА уже все отработано, есть космодромы, ракеты, космонавты, ученые, институты и заводы. Почему для НАСА у которой уже все есть, космос вдруг оказался невыгоден, а для частников, у которых пока ни одна ракета не долетела до космоса без проблем, космос выгоден?
— Зачем вообще отдавать космическую отрасль в руки частных капиталистов? Ну хотят они строить ракеты, так пусть САМИ их и строят. Создают базу, платят за технологии. Но с ними не просто делятся, им ОТДАЮТ. Причем все и задаром. Такое впечатление, что НАСА просто пришло к толстосумам и уговаривает их "да заберите у нас эти ракеты, зарабатывайте на них, а нам оно не особо нужно".
...Такое впечатление, что космическую отрасль просто пилят, точно также как распилили в России советскую медицину и промышленность в лихих 90-х. Чем это закончится для космических исследований очевидно. Их просто не будет. А будет максимум "космический туризм" на орбиту. Так что можно забыть о науке. Не будут цвести на Марсе яблони. Не будут лететь звездолеты к Проксима Центавра. А будет пара богатеньких бездельников на орбите. Болтаться как говно в проруби.
Когда-то, много лет назад, пентагон слил коммерсантам GPS. Я бы не сказал, что получилось плохо. И военные пользуют, вкладывая кучу бабла, и гражданские возвращают бабло, вложенное военными.
Ты просто задумайся на секунду. Весь мир, при покупке GPS-устройств, спонсирует военную разработку пендосов, с использованием которой потом по всему миру разносят демократию.
Так что у них все хорошо просчитано, просто гениально. Нам бы так научиться.
Ну где хоть один пример что кто-то кому-то чего-то отдает? )) В данной конкретной статье говорится что у них в 2007 году погибло 3 человека при испытаниях топливной системы.
Мне кажется что попытки сделать сейчас из космического туризма прибыльный бизнес, это подвиг, ибо закинуть человека в космос, это очень дорогое дело, а на такие затраты готов совсем не каждый "турист", да еще и с риском для жизни, например из-за той же топливной системы... )) Даже если бы лично у вас были бабки на полет в космос, вы бы полетели туда на этой консервной банке? )))
Ну а коммерческие спутники что НАСА, что мы, уже давно запускаем за бабки, и запуск серьезных спутников точно будет проходить только через них, ибо только у них есть отработанные, достаточно надежные, и достаточно мощные ракетоносители. Военные и научные проекты так же будут проходить только через них, по причине той же надежности и отработанности.
В общем частные компании еще долго не смогут создать серьезной конкуренции государственным... )
1. Государство занимается фундаментальными исследованиями, прикладными — частные фирмы. Коммерческое освоение космоса — прикладная задача.
2. а) Никто никому ничего тупо не сливает. Частные компании приглашают бывших инженеров НАСА на работу. Некоторые компании основаны бывшими инженерами. А технологии собственно открыты — ты тоже можешь что-то купить и почувствовать свою причастность к освоению космоса.
б) В США обычное дело, когда бывшие студенты основывают компании, подписывают с вузом договор о коммерческом использовании патентов принадлежащих вузу (но авторами которых они являются) и дальше развивают их.
3. Опять же институты — государственные, заводы — частные,
4. Конгресс сильно сократил финансирование НАСА. Очень многие программы пошли под нож.
5. НАСА не коммерческая организация. Они занимаются фундаментальными исследованиями и цели "срубить бабла" у них нет.
6. Частные компании ведут разработки полным ходом. Недавно беспилотный корабль вышел (успешно) в космос. Собственно Blue Origin не является лидером в данной отрасли.
7. Вот они САМИ на СВОИ кровные и строят ракеты. А потом будут зарабатывать.
все в погоне за баблом. то что раньше было под силу целому государству, а небольние государства даже объединяли свои бюджеты в космических программах, теперь по карману корпорациям.
конечно оно интересно прокатиться по орбите... но только после полета владельца компании, которая производит эти пепелацы-)
Ну к примеру раньше, компьютер мог приобрести только большой научно-исследовательский институт, а теперь почти каждый. Почему тоже самое не будет с ракетами?
так и знал=) вот как неудача при испытаниях какой-нибудь отечественной техники так тонна листов с комментами, а как что то у буржаев накрылось, то едва на 2 листа наберется. о какой объективности на ннм может идти речь . . .
косяки на испытаниях — обычно дело, но видать только не с нашей техникой
о том, что загадить всё отечественное и при этом воткнуть тиражируемые фразы про власть, систему и т.п., у местных аборигенов, как и у половины жителей страны, стало уже национальным видом спорта и к объективной оценке происходящего такие спортсмены уже не способны.
Так там частные деньги накрылись,а у нас из бюджета пиздят.Потом;у нас это приобрело характер эпидемии,кто не замечает этого-тот идиот!А что касается продажных тварей,так это те ,кто не хочет наводить в своём доме порядок,те,кому всё по херу,лищь бы над ними не капало!
ну на тебе пример частных денег. Прохоров с Ё мобилем. местные хомяки уже устали склонять что все деньги он украл поэтому строить ёмобиль на деньги народа. Тут именно превдязтость отношения ко всему отечественному.
Ну что этот ё-мобиль юзать?Он даже ещё не выпускается!А если и выпустят,кто купит?Если только заставят,как с Автовазом.Денег в него вложено хуй да нихуя.Частные они или нет-погоды не делает.А вот ВПК и Росавиокосмос-это,да!Эти пожирают миллиарды долларов.Причём узнать,как они расходуются,не сможет никто!Зачем воровать по мелочи,когда такой "крупняк" есть?
говори за себя. Мне дизайн ё полностью устраивает и в том дизайне что он представлен я бы его купил. А на вкус все фломастеры разные. Как это погоды не делают частные они или нет? Хомяки свято уверенны что деньги эти пизженны а значит прохоров им должен, потому что пиздил лично у них.
Вот и главный аргумент всех хомячков. Можешь ещё кричать "ОЛОЛО школота, ты не чего не смыслиш!" сразу поднимет тебя в глазах остальных хомяков и получишь кучу лузлов.
Да ты не понял.Ты просто по жизни дятел.Ну как нормальный пацан может выбрать Ё-Мобиль,когда есть Mersedes,BMW,AUDI.Да хули там говорить Шевроле Лачетти куда лучше.Даже Рено Логан по сравнению с Ё-Мобилем-крутизна!Ещё не поздно придти в себя,друг мой!Я,лично тебе не враг.Меньше надо хуйню гнать!
нормальный пацан выбирает восмёру тонирует её и обвешивает.
У тебя зомбированное сознание Всё русское гавно. если бы эту машинку сделали бы где-то в европе ты бы тут ссался кипятком и кричал дайте две. Хомяки такие предсказуемые.
Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Надеюсь туристические полеты в космос будут доступны рядовому человеку еще при моей жизни. Рискнул бы слелать.
даже в минимуме стоимость полета равна цене топлива (а альтернативы химическому пока даже не намечается) + стоимость невозвращаемых/одноразовых элементов конструкции + оплата труда персонала + амортизация ресурсных элементов + страховка = дох... получается
и дешеветь не будет — нечему тут дешеветь
ну разве что космический лифт построят — так это пока писами по воде вилено...
Комментарии
— Если "приватизация космоса" так выгодна, то почему государство не пытается поучаствовать в дележе будущих доходов? Почему просто тупо сливает частным фирмам технологий, на разработку которых ушли десятилетия трудов ученых и инженеров, и триллионы государственного бюджета?
У "частников" пока нет ничего своего, а у того же НАСА уже все отработано, есть космодромы, ракеты, космонавты, ученые, институты и заводы. Почему для НАСА у которой уже все есть, космос вдруг оказался невыгоден, а для частников, у которых пока ни одна ракета не долетела до космоса без проблем, космос выгоден?
— Зачем вообще отдавать космическую отрасль в руки частных капиталистов? Ну хотят они строить ракеты, так пусть САМИ их и строят. Создают базу, платят за технологии. Но с ними не просто делятся, им ОТДАЮТ. Причем все и задаром. Такое впечатление, что НАСА просто пришло к толстосумам и уговаривает их "да заберите у нас эти ракеты, зарабатывайте на них, а нам оно не особо нужно".
...Такое впечатление, что космическую отрасль просто пилят, точно также как распилили в России советскую медицину и промышленность в лихих 90-х. Чем это закончится для космических исследований очевидно. Их просто не будет. А будет максимум "космический туризм" на орбиту. Так что можно забыть о науке. Не будут цвести на Марсе яблони. Не будут лететь звездолеты к Проксима Центавра. А будет пара богатеньких бездельников на орбите. Болтаться как говно в проруби.
Ты просто задумайся на секунду. Весь мир, при покупке GPS-устройств, спонсирует военную разработку пендосов, с использованием которой потом по всему миру разносят демократию.
Так что у них все хорошо просчитано, просто гениально. Нам бы так научиться.
П.С. Присмотрись внимательней гугл мапс.
Мне кажется что попытки сделать сейчас из космического туризма прибыльный бизнес, это подвиг, ибо закинуть человека в космос, это очень дорогое дело, а на такие затраты готов совсем не каждый "турист", да еще и с риском для жизни, например из-за той же топливной системы... )) Даже если бы лично у вас были бабки на полет в космос, вы бы полетели туда на этой консервной банке? )))
Ну а коммерческие спутники что НАСА, что мы, уже давно запускаем за бабки, и запуск серьезных спутников точно будет проходить только через них, ибо только у них есть отработанные, достаточно надежные, и достаточно мощные ракетоносители. Военные и научные проекты так же будут проходить только через них, по причине той же надежности и отработанности.
В общем частные компании еще долго не смогут создать серьезной конкуренции государственным... )
2. а) Никто никому ничего тупо не сливает. Частные компании приглашают бывших инженеров НАСА на работу. Некоторые компании основаны бывшими инженерами. А технологии собственно открыты — ты тоже можешь что-то купить и почувствовать свою причастность к освоению космоса.
б) В США обычное дело, когда бывшие студенты основывают компании, подписывают с вузом договор о коммерческом использовании патентов принадлежащих вузу (но авторами которых они являются) и дальше развивают их.
3. Опять же институты — государственные, заводы — частные,
4. Конгресс сильно сократил финансирование НАСА. Очень многие программы пошли под нож.
5. НАСА не коммерческая организация. Они занимаются фундаментальными исследованиями и цели "срубить бабла" у них нет.
6. Частные компании ведут разработки полным ходом. Недавно беспилотный корабль вышел (успешно) в космос. Собственно Blue Origin не является лидером в данной отрасли.
7. Вот они САМИ на СВОИ кровные и строят ракеты. А потом будут зарабатывать.
8. Впечатление неправильное. Выводы тоже.
Ха-Ха-Ха-Ха !!!
Это распил!!!
это конечно шутка, но как говорится в каждой шутке....
конечно оно интересно прокатиться по орбите... но только после полета владельца компании, которая производит эти пепелацы-)
косяки на испытаниях — обычно дело, но видать только не с нашей техникой
Обычные мудаки,отщипенцы,продажные твари и ........
У тебя зомбированное сознание Всё русское гавно. если бы эту машинку сделали бы где-то в европе ты бы тут ссался кипятком и кричал дайте две. Хомяки такие предсказуемые.
и дешеветь не будет — нечему тут дешеветь
ну разве что космический лифт построят — так это пока писами по воде вилено...