А интересно,выстрел из РПГ-7в или прямой наводкой из Стрелы-2м они выдерживают? А подрыв на объемно-детонирующем фугасе? Или выстрел под днище или по кузову из РПО-1 Шмель? Если ведь он из зоны поражения своим ходом не выскочит-через несколько минут сковородкой для экипажа станет,тем более они в брониках быстро выбраться не сумеют. Соответственно, и "молотовский коктейль" по нему в условиях боев в городских кварталах применять можно, если он сразу из КПВТ или 23-мм турельного аиргана или "шилки" косить демонстрантов не будет, а сверху все равно достать можно или из миномета.
Один плюс в этой затее есть — тупо передрать технологии изготовления, конструкции и компоновку изучить и компьютерное моделирование (тут сильно отставание есть из-за CAD/CAM/CAE специфичных) сделать свое.
Изучение образцов техники потенциального противника весьма полезно, и в СССР это тоже делалось, но по-тихому,через третьи страны или зоны военных конфликтов (Стингер добыли в 1981г в Афгане например)
и естественно тоже стоило дорого, но от простого человека это скрывали,зачем ему знать? Военспецы и военпреды заводов и НИИ на то имелись, и то ВКР "запутывало схему" чтобы не было утечек и отдельно взятый спец (кроме кураторов МО и главных конструкторов) не владел всей картиной разработок.
И естественно, без такого публичного пиара,оглашения цен контрактов,переговоров, а за распилы и откаты вполне могли без суда и следствия (по линии ГВП) как вредителя или изменника и пособника империалистов
Он даже ядерную боеголовку не выдерживает... Проблема тут в том, что технологии нам "тупо" передрать не дают, к тому же они запатентованы. Эту машину хотели купить в количестве 1700 штук, дабы наладить своё производство,по лицензии. Правда это всё до сих пор под больим вопросом. Продадут нам их или просто сведут всё к отвёрточной сборке.
Смотри-ка, а итальяшки смогли сделать неплохой броневик. Я думал что наши генералы на откаты сели. Ан нет ! Реально безопасная машина. По-крайней мере подрыв выдерживает. Сомнения вызывает невозможность десантирования через корму (за отсутствие такой возможности в отечественно БТ наши генералы критиковали про-лей). Были сведения, что десантное отделени отделено от водителя перегородкой. Но на схеме такой перегородки не вижу.
Источник в военно-промышленном комплексе пояснил, что ключевые узлы IVECO LMV M65 неитальянского происхождения: керамическая броня немецкая, ее основа из голландских материалов, а двигатель американский.
Согласно таможенной декларации, оказавшейся в распоряжении "Известий", каждый машинокомплект LMV M65 обошелся автозаводу КамАЗ в 12 млн рублей. Для сравнения, "Тигр" стоит около 5 млн рублей.
Я считаю что частично проблема нашей оборонки в том, что у нас привыкли все ждать госзаказа. Что придёт дядя и что-то попросит. Привыкли, что государство всех согреет и обеспечит. А должно быть иначе, как в США, Китае, Германии, Франции. Компании ПРОИЗВОДИТЕЛИ должны беспокоиться, чтобы их продукцию купили, чтобы она была КОНКУРЕНТОСПОСОБНА, чтобы она была лучше чем у конкурента, врага. И когда производители будут соперничать друг с другом за то, чтобы государство купило продукцию у них, а не у конкурента, начнутся поставки русской техники. А пока же, вот и закупают IVECи и прочее.
А еще:
1. Предприятия губят непомерно раздутые штаты (как это не грустно звучит), огромное количество ненужных активов, типа котельных, складов, путей и пр., которые взвинчивают себестоимость до небес
2. На предприятиях работают опытные конструкторы, но абсолютно не опытные продаваны. Нужно свыкнуться с мыслью, что хочешь жить — умей вертеться, тогда может быть и поднимутся все эти уралвагонзаводы и пр.?
Я знаю пример одного небольшого литейного предприятия, которое загубила ТЭЦ, но предприятие выкарабкалось. Да ТЭЦ. Которая досталась в нагрузку от Советского Союза. Тогда это нужно было. В 90е продукция стала КРАЙНЕ ВЫСОКА по себестоимости, потому что ТЭЦ останавливать нельзя, а весь микрорайон, который она снабжала теплом не платил за тепло. В итоге:
1. "Подарили" её энергосбыту
2. Сдали в аренду склады на переферии
3. Продали все непрофильные активы (типа всяких старинных тракторов, грейдеров и пр)
4. Уводили всех алкашей
5. Сделали новую мотивацию труда по принципу: хочешь кушать — работай качественно
Алелуя! Уже лет 7 как предприятие ЗАВАЛЕНО заказами со всей сибири, а штат вернулся к прежнему, только если раньше работало 2000 человек из которых бухало 1500, то сейчас работают все. Кстати платят там тоже неплохо.
Это кто сказал? что за бред? Обороноспособность государства держится совсем на других приоритетеа, а не на ".....беспокоиться, чтобы их продукцию купили.....".
.......Иначе будет то, что мы сейчас имеем........
То, что мы имеем сейчас — остатки прежней роскоши, продукты разработки отечественных Советских конструкторов, Советской школы машиностроения , физики, химии и прочих наук.
Где это всё сейчас с твоей хвалёной конкуренцией "...как на западе..." ?
Комментарии
Один плюс в этой затее есть — тупо передрать технологии изготовления, конструкции и компоновку изучить и компьютерное моделирование (тут сильно отставание есть из-за CAD/CAM/CAE специфичных) сделать свое.
Изучение образцов техники потенциального противника весьма полезно, и в СССР это тоже делалось, но по-тихому,через третьи страны или зоны военных конфликтов (Стингер добыли в 1981г в Афгане например)
и естественно тоже стоило дорого, но от простого человека это скрывали,зачем ему знать? Военспецы и военпреды заводов и НИИ на то имелись, и то ВКР "запутывало схему" чтобы не было утечек и отдельно взятый спец (кроме кураторов МО и главных конструкторов) не владел всей картиной разработок.
И естественно, без такого публичного пиара,оглашения цен контрактов,переговоров, а за распилы и откаты вполне могли без суда и следствия (по линии ГВП) как вредителя или изменника и пособника империалистов
Хотелось бы такой же обзор по тигру.
Согласно таможенной декларации, оказавшейся в распоряжении "Известий", каждый машинокомплект LMV M65 обошелся автозаводу КамАЗ в 12 млн рублей. Для сравнения, "Тигр" стоит около 5 млн рублей.
полный текст newsru.com
ПОддержим отечественного производителя !
Слава КПСС!!
При этом необходимо отметить, что итальянцы могут передах технологии других стран только с их согласия.
А еще:
1. Предприятия губят непомерно раздутые штаты (как это не грустно звучит), огромное количество ненужных активов, типа котельных, складов, путей и пр., которые взвинчивают себестоимость до небес
2. На предприятиях работают опытные конструкторы, но абсолютно не опытные продаваны. Нужно свыкнуться с мыслью, что хочешь жить — умей вертеться, тогда может быть и поднимутся все эти уралвагонзаводы и пр.?
Я знаю пример одного небольшого литейного предприятия, которое загубила ТЭЦ, но предприятие выкарабкалось. Да ТЭЦ. Которая досталась в нагрузку от Советского Союза. Тогда это нужно было. В 90е продукция стала КРАЙНЕ ВЫСОКА по себестоимости, потому что ТЭЦ останавливать нельзя, а весь микрорайон, который она снабжала теплом не платил за тепло. В итоге:
1. "Подарили" её энергосбыту
2. Сдали в аренду склады на переферии
3. Продали все непрофильные активы (типа всяких старинных тракторов, грейдеров и пр)
4. Уводили всех алкашей
5. Сделали новую мотивацию труда по принципу: хочешь кушать — работай качественно
Алелуя! Уже лет 7 как предприятие ЗАВАЛЕНО заказами со всей сибири, а штат вернулся к прежнему, только если раньше работало 2000 человек из которых бухало 1500, то сейчас работают все. Кстати платят там тоже неплохо.
Это кто сказал? что за бред? Обороноспособность государства держится совсем на других приоритетеа, а не на ".....беспокоиться, чтобы их продукцию купили.....".
Мальчик, больше не пиши глупостей.
То, что мы имеем сейчас — остатки прежней роскоши, продукты разработки отечественных Советских конструкторов, Советской школы машиностроения , физики, химии и прочих наук.
Где это всё сейчас с твоей хвалёной конкуренцией "...как на западе..." ?
))) Наша машинка без всяких цепей по снегу летает
.........Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками........
Ну если это не завяз, то ...... — "Ивеко" против "Тигра". Или как нам врут
dpni.org
Вызывает умиление такое незнание наших условий.
А теперь цепи навешивают.
Условия эксплуатации.
Год выпуска.
Пробег