Просто у них пиздят меньше. Нет у них ни Лужковых, Собяниных, Батуриных и прочей мрази. Делают все на совесть — как для себя. У нас, к сожалению, такого НИКОГДА НЕ БУДЕТ :((
Как же мало надо вбросить говна на вентилятор чтобы хомячки завопили что, вот у них там всё хорошо, а у нас все педерасты, ворьё и коррупция.
Нет, у нас коррупция и ворьё конечно-же есть и в больших масштабах, никто не спорит. Но не стоит врать что у них там всё хорошо, не стоит преувеличивать что там всё хорошо.
Никакой трассы сквозь центр Лос-Анджелеса не строилось. Было расширение существующей трассы проходящей сквозь центр Лос-Анджелеса с 3-х полос до 4-х. Стоимость и сроки естественно ниже если расширять, а не строить с нуля.
К тому же, климатические условия кто-то учел при сравнении Лос-Анджелеса с Москвой, Санкт-Петербургом и средней полосой России? Влияние климата на дорожное покрытие?
В Лос-Анджелесе температура в течении года колеблется в среднем от +10 до +35 по цельсию, а в Москве, Санкт-Петербурге от -30 до +30. Какое дорожное покрытие может выдержать год при перепадах температуры от -30 до +30 ?
А как же братья из Европы или Канады. Тоже строят дороги и дают гарантию в N лет, а если что то ремонт за счет подрядчика. И дороги получше наших, и стоят на порядок дешевле.
Если бы они просто достраивали одну полосу — никто весь хайвэй бы не перекрывал. Такое постоянно происходит — на части дороги ведутся работы, а часть используется для движения. И уж поверте — места для строительства забирается минимум.
Специально для тех, кто в танке. Средняя температура в столицах и крупных городах скандинавов:
Швеция\Стокгольм — от -3 до +17
Финляндия\Хельсинки — от -6 до +17
Норвегия\Осло — от -3 до +18
Разброса от -30 до +30 не было, нет и не будет, климат там вполне умеренно мягкий. Не стоит думать, что если эти страны считаются "северными", то там какой-то зубодробительный климат. Как раз, такой климат, морской умеренно мягкий, довольно хорош для дорог. Не стоит проецировать их методы строительства дорог на Россию — ничего не выйдет.
Но(!), я имею ввиду технологическую сторону вопроса, а не самодурство чиновников с их — "а откат?"
Никто про температуру с вами и не спорит. Хотя если говорить про "среднюю температуру" — то думаю все-таки в Москве она не -30. Да, бывает -30, но это максимальное значение, не среднее.
И потом разговор не о температурных завышениях цены. А о том, какой процент из выделенных средств идет реально на строительство — а какой разворовывается ))
СРЕДНЯЯ температура! То есть в Осло или Стокгольме не бывает -30????? Ну конечно, в центральной полосе России очень критический температурный режим!!!!
Да просто все разворовывается налево и направо. Вот "построили" трассу Дон, частично. И пяти лет не прошло она вся в дырках.
Ребята, а может мы скинемся, и пошлем нах... этих наших манагеров, и чурбанских строителей, и пригласим ИХ, настоящих ТВОРЦОВ? Кто может строить ХОРОШИЕ дороги?
Наше родное правительство, и административный ресурс на местах не позволит этому произойти. Сначала надо решится и сбросить правительство, и власть на местах, а потом приглашать их что-бы построили нам и научили нас работать, а не сидеть по 8 часов на работе, протирать штаны и гадить в коментах.
Не пишите хню пожалуста) или перед написанием хни подумайте( и не пишите) Сбросить правительсто что бы пригласить строителей?)) вы что курите?)
""а потом приглашать их что-бы построили нам и научили нас работать, а не сидеть по 8 часов на работе, протирать штаны и гадить в коментах.""
про вашу работу мы все поняли) и про то что гадите в коментах тоже поняли) идите поработайте в конце концов ,сделайте что либо полезное для Родины , кроме перекладывания мусора с правой стороны стола на левую:-) И никто ВАС ничему не БУДЕТ учить!!! если они и придут то только затем что бы срезать с вас денег и уйти и потом придти еще раз и так до тех пор пока деньги у вас не закончатся. Технологиями никто торговать не будет вбейте себе это в башку
А извините меня, строили по каким-то инопланетным технологиям? Просто залили бетон и поехали? В Америке оказывается БОГИ живут? Я вот еще не слышал, что-бы бетон "каменел" за секунды и ему не надо-бы было отстаиваться (как минимум год)... Автору статьи огромный такой РЕСПЕКТИЩЕ!!! Поржать можно от души!!!
Ну для особо одаренных не желающих набрать пару строк в поисковике, есть бетон твердеющий за 2-3 часа, и набор прочности около суток, а не только за 30 часов. Но к дороги покрывают асфальтом, а время набора прочности даже асфальта нашего производства до 12 часов.
смотря какой бетон и с какими добавками, для простого бетона полная расчетная нагрузка допустима уже через месяц, а процентов на 50 — уже на следующий день
Трудно наверное подгонять стыковку плюс еще дорога имеет изгибы и наклоны на них. Так что проще и качественнее отливать монолитную полосу чем в лего играть :-)
я думаю, если наши чиновники не будут им мешать, то себестоимость километра дороги будет не на много выше, чем у Америкосов. Ведь всем известно, что 80% (если не больше) стоимости производства чего либо в России составляют, взятки и воровство.
*Муниципальные власти и дорожные строители Лос-Анджелеса продемонстрировали всему миру фантастическую скорость и стоимость строительства автодорог..*
....ну, всё нормально .... girlfriendHudo пусть достаёт контактные данные этих *кудесников* и надо их пригласить в Россию дороги стрить — с их ценами они любой тендер выиграют ;-)
Туда всех пускают, требования к документации на участие в тендере жестко регламентированы и если вы не способны правильно составить документацию и вовремя внести обеспечение на участие в тендере, какие же вам дороги то строить
Выводы тут простые. У нас вороство и коррупция, что признано властью на высшем уровне и что мы видим на примере наших дорог. Там — закон и порядок. Как мы видим неприкасаемых там нет и миллиарды в банке ничего не значат для суда.
для лоера это его работа , а вот для чинуши или сенатора принять деньги в качестве "благодарности" за отстаивание его интересов , все таки взятка ибо работа чинуш заключается в другом .....
Это в очень грубом приближении. В любом случае — все эти действия на виду и те, кто лоббируют свои интересы гарантируют качественную работу, или их лоббист потеряет лицо. У нас воруют массово и скрытно. О качестве речь даже не стоит вести.
Каменщику по-прежнему принадлежит, вроде пока отбился, пишут. Тот вопрос (про собственников) был с подкавыкой, Ответ должен был видимо быть: "Уже нашим (Вам, кому надо), т. Президент!".
Кабы власть хотела, да народ мог.... А так на верху ни кто не хочет жить не то что по новому, а хотя бы просто по совести, то чего ждать от народа, за"банного налогами и этой же властью рвущей и хватающей ртом и жопой, ток что бы по больше и потом по дальше унести и ноги и бабосы.
Комментарии
Нет, у нас коррупция и ворьё конечно-же есть и в больших масштабах, никто не спорит. Но не стоит врать что у них там всё хорошо, не стоит преувеличивать что там всё хорошо.
Никакой трассы сквозь центр Лос-Анджелеса не строилось. Было расширение существующей трассы проходящей сквозь центр Лос-Анджелеса с 3-х полос до 4-х. Стоимость и сроки естественно ниже если расширять, а не строить с нуля.
К тому же, климатические условия кто-то учел при сравнении Лос-Анджелеса с Москвой, Санкт-Петербургом и средней полосой России? Влияние климата на дорожное покрытие?
В Лос-Анджелесе температура в течении года колеблется в среднем от +10 до +35 по цельсию, а в Москве, Санкт-Петербурге от -30 до +30. Какое дорожное покрытие может выдержать год при перепадах температуры от -30 до +30 ?
Швеция\Стокгольм — от -3 до +17
Финляндия\Хельсинки — от -6 до +17
Норвегия\Осло — от -3 до +18
Разброса от -30 до +30 не было, нет и не будет, климат там вполне умеренно мягкий. Не стоит думать, что если эти страны считаются "северными", то там какой-то зубодробительный климат. Как раз, такой климат, морской умеренно мягкий, довольно хорош для дорог. Не стоит проецировать их методы строительства дорог на Россию — ничего не выйдет.
Но(!), я имею ввиду технологическую сторону вопроса, а не самодурство чиновников с их — "а откат?"
И потом разговор не о температурных завышениях цены. А о том, какой процент из выделенных средств идет реально на строительство — а какой разворовывается ))
Источник:
apic.ru
Да просто все разворовывается налево и направо. Вот "построили" трассу Дон, частично. И пяти лет не прошло она вся в дырках.
""а потом приглашать их что-бы построили нам и научили нас работать, а не сидеть по 8 часов на работе, протирать штаны и гадить в коментах.""
про вашу работу мы все поняли) и про то что гадите в коментах тоже поняли) идите поработайте в конце концов ,сделайте что либо полезное для Родины , кроме перекладывания мусора с правой стороны стола на левую:-) И никто ВАС ничему не БУДЕТ учить!!! если они и придут то только затем что бы срезать с вас денег и уйти и потом придти еще раз и так до тех пор пока деньги у вас не закончатся. Технологиями никто торговать не будет вбейте себе это в башку
Но я то, успешный мАнагер, и у меня рабочий день не меньше 12 часов, почему я свои $$$ должен не эффективно использовать? ХОЧУ НОРМАЛЬНЫЕ ДОРОГИ!!!!
Только в то что в Америке дорогу сделали, я почему-то верю, а в то что у нас.... Дальше по Жванецкому...
....ну, всё нормально .... girlfriendHudo пусть достаёт контактные данные этих *кудесников* и надо их пригласить в Россию дороги стрить — с их ценами они любой тендер выиграют ;-)
Ты в России живёшь?
— да кто их туда пустит- в день тендера выяснится ,что запятую не там поставили или 20 копеек залога недовнесли.
Выиграет тот кто надо в ожесточённой борьбе с собственной подставной фирмой.
Откатики, мои откатики !!
Есть ли закон в стране, вопрос риторический.
Но человек предполагает, а бог располагает.