В начале 90-х годов мне довелось ехать в командировку в Кемеровскую обл. По пути в поезде, в нашем и в соседнем купе ехала бригада других командировочных на химкомбинат. Разговорился с мужчиной, возглавлявшим эту бригаду. Постепенно рассказ перешел на темы близкие каждому по работе.
Он рассказал, как он проектировал плитки теплозащиты: сначала Заказчик предоставил в ТЗ характеристики плиток для покрытия стенок сопла реактивных двигателей. А после успешного окончания работ, на следующий год, в ТЗ нового заказа параметры поменяли, по его словам, почти на противоположные. Для чего ЭТО делается, ему так и не удалось (сначала) узнать. Но с поставленной задачей они (разработчики) успешно справились. Заказчик получил то, что хотел.
... И только после того, как "Буран" успешно слетал в космос и вернулся на аэродром, он узнал, что плитками его разработки (смотрим выше на их фото!) был снаружи покрыт "Буран".
Он только сожалел об одном: если бы знал, для какой цели разрабатывал эти плитки (кроме голых исходных данных в ТЗ), то он бы сделал плитки еще лучше. Но и так у него результаты получились значительно лучше, чем у американцев — его плитки обгорели значительно меньше, чем на американских челноках.
Не перестаём удивляться и гордиться нашими талантливыми конструкторами!
Ну почему у нас всё, всегда именно так и заканчивается ?! Ну блин ! Ну сколько же можно ! Люди старались, вкладывали душу, свою жизнь, все свои знания в подобные сооружения ! И вот так все заканчивается ...
Господи ! Как же все печально .... И нет виновных, нет тех кто за уничтожение всего этого должен быть расстрелян или повешен ... Ведь строилось все за всенародные деньги ! И кто то за все это должен отвечать !
Ну когда же уже будет хотя бы минимальный порядок и ответственность ...
Прав человек, который чуть ниже постом сказал ... "Слёзы на глаза наворачиваются"
Одними эмоциями, дружище, уже ничего не поправить. Даже если этих тварей к стенке поставить, историю назад не вернешь. Сейчас нужно думать о том, чтобы следующие поколения не забыли великих достижений наших дедов и отцов. Если мы допустим забвение, вот это будет уже катастрофа.
Конечно огромен. Намного больше "шатлов". Бураны проектировались под груз в 60 тонн. Знаете откуда именно такая цифра? — Это грузоподъемность стандартного железнодорожного вагона.
Ради эксперимента, можно выйти и провести соц опрос среди выпускников школ, сколько из них человек хотело бы работать в конструкторском бюро. В лучшем случае 1-2 человека на 100.
Новое поколение детей считает что быть инженером это не престижно т.к. работая инженером никогда не будешь ездить на Лексусе/Мерседесе/Ягуаре/Ренж-ровере.
В том же СССР человек выходя из школы считал, что все работы важны и неважно кем он будет: стоять у станка или мыть унитазы ...без него не обойдутся.
По первому абзацу все верно, в том числе и то, что быть инженером не престижно. Увы и ах.
По второму, я бы сказал, имеет место существенное преувеличение и хронологическая неточность. В 70-80-е подавляющему большинству выпускников было очень важно поступить в вуз, чтобы потом устроиться на блатную работу и иметь доступ к дефициту, а прежде всего нужно было заиметь себе фарцованную джинсу :-)))). Стоять же у станка и мыть унитазы никогда и нигде престижным не было. Хотя, в СССР токарь (гегемон) зарабатывал в 2- 3 раза больше инженера. Ну, так оно потом стране и отрыгнулось.
Было дело... Но знаешь ли, эти занятия не совмещаются. Студент — медик в штатах должен иметь средства, чтобы содержать секретаря. Иначе врачом ему не быть. Ты его послал бы вагоны разгружать? Студент в японии не сможет сдать сессию, если из-за насморка пропустил более трех дней занятий. Ты знал об этом? Про джинсу — это шутка юмора. Что же касается "чем отрыгнулось", а тем, что инженеров не стало. Такой вот парадокс — выпускников вузов много, а инженеров нет. Про сейчас молчу, но сейчас (пардон за тавтологию) выросло не сейчас, а тогда.
Дефицит это да, например у нас нельзя было купить стиральную машину типа шатун-труба, но можно было купить в соседнем районе, также в соседнем районе можно было купить невиданную вещь по тем временам кухонный процессор. При этом в сельпо, в деревне, где жила у меня бабушка, можно было свободно приобрести джинсы из очень грубой ткани AWIA, но их никто не покупал поскольку все предпочитали спецовку ибо было модно. И буквально за пару лет все изменилось до наоборот.
В 84 году, когда мы закончили 8 класс, большинство пошло учиться в техникумы, а из тех кто остался учиться дальше с трудом насобирали 1 класс. При этом те кто шел учиться в техникумы они просто спали и видели себя девочки медсестрами, швеями, доярками, и даже малярами, мальчики — водители, строители, монтажники, даже моряками.
если уж его выкатывают и обклеят папье-маше, то наверняка табличку повесят — "при создании этого самолета было расстреляно 10 тысяч рабочих, 200 инженеров, погибло 20 испытателей". как-то стрёмно при новой власти рассказывать про успехи кровавого режима. да и фигня сразу получается — типа "эффективные и успешные" только и придумали, что древний хлам притащить. хреновый фон для современных "успехов".
nnVmV, для начала,- то,что не запатентовано ,как конечный продукт и технология, — 90 процентов материалов исследований ,- это свободная мысль,фундаметальные знания которыми обмениваются ученые и достаточно свободно. и с большего, -большинство этих вещей,- прописано . физика и математика.
а большинство секретов начинаются на уровне практики от инженеров и конструкторов. примерно так.
теорию ядерного взрыва,- знают все., а как и чем сделать, — далеко не каждые.
так что, — "тонны документации" — это ,что можно найти сегодня в тематических сетях. без секретов.
для начала, на НИОКРом работали целые лаборатории, порой, годами. А потом пришел relistal и сказал, что это все фигня и все это есть в сети и принадлежит всем )) Не позорься, лучше помолчи.
Комментарии
отцам и дедам тоже спасибо за такое чудо.
Умели же когда-то недавно делать такие замечательные творения инженерной мысли.
Снимаю шляпу перед тобой "Буран" и низкий поклон твоим создателям!
Создатели "Бурана", Вы были нашей гордостью, ей и останетесь навека и ничего не изменит этого факта!
Он рассказал, как он проектировал плитки теплозащиты: сначала Заказчик предоставил в ТЗ характеристики плиток для покрытия стенок сопла реактивных двигателей. А после успешного окончания работ, на следующий год, в ТЗ нового заказа параметры поменяли, по его словам, почти на противоположные. Для чего ЭТО делается, ему так и не удалось (сначала) узнать. Но с поставленной задачей они (разработчики) успешно справились. Заказчик получил то, что хотел.
... И только после того, как "Буран" успешно слетал в космос и вернулся на аэродром, он узнал, что плитками его разработки (смотрим выше на их фото!) был снаружи покрыт "Буран".
Он только сожалел об одном: если бы знал, для какой цели разрабатывал эти плитки (кроме голых исходных данных в ТЗ), то он бы сделал плитки еще лучше. Но и так у него результаты получились значительно лучше, чем у американцев — его плитки обгорели значительно меньше, чем на американских челноках.
Не перестаём удивляться и гордиться нашими талантливыми конструкторами!
Господи ! Как же все печально .... И нет виновных, нет тех кто за уничтожение всего этого должен быть расстрелян или повешен ... Ведь строилось все за всенародные деньги ! И кто то за все это должен отвечать !
Ну когда же уже будет хотя бы минимальный порядок и ответственность ...
Прав человек, который чуть ниже постом сказал ... "Слёзы на глаза наворачиваются"
А ведь и вправду ... плакать хочется ...
Был в музее в Германии, где стоит один из Буранов..... гордость берёт за СССР.....
и презрение к правителям, угробившим даже музейные экземпляры.
я видел своими глазами вот такую картинку на взлетке кб антонова в киеве
Новое поколение детей считает что быть инженером это не престижно т.к. работая инженером никогда не будешь ездить на Лексусе/Мерседесе/Ягуаре/Ренж-ровере.
В том же СССР человек выходя из школы считал, что все работы важны и неважно кем он будет: стоять у станка или мыть унитазы ...без него не обойдутся.
По второму, я бы сказал, имеет место существенное преувеличение и хронологическая неточность. В 70-80-е подавляющему большинству выпускников было очень важно поступить в вуз, чтобы потом устроиться на блатную работу и иметь доступ к дефициту, а прежде всего нужно было заиметь себе фарцованную джинсу :-)))). Стоять же у станка и мыть унитазы никогда и нигде престижным не было. Хотя, в СССР токарь (гегемон) зарабатывал в 2- 3 раза больше инженера. Ну, так оно потом стране и отрыгнулось.
а чего отрыгнулось ? у нас сейчас куда ни плюнь — чувак с высшим образованием, а вот гегемоны заканчиваются.
а большинство секретов начинаются на уровне практики от инженеров и конструкторов. примерно так.
теорию ядерного взрыва,- знают все., а как и чем сделать, — далеко не каждые.
так что, — "тонны документации" — это ,что можно найти сегодня в тематических сетях. без секретов.